[发明专利]导航系统中雷达隐身材料的预处理设备在审

专利信息
申请号: 202110828414.3 申请日: 2021-07-22
公开(公告)号: CN113733711A 公开(公告)日: 2021-12-03
发明(设计)人: 梁国兵 申请(专利权)人: 梁国兵
主分类号: B32B37/10 分类号: B32B37/10;B32B37/06;B32B37/12;B65H18/02;B65H18/14;B65H20/02
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 550000 贵州省贵阳*** 国省代码: 贵州;52
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摘要:
搜索关键词: 导航系统 雷达 隐身 材料 预处理 设备
【说明书】:

发明涉及一种导航系统领域,尤其涉及一种导航系统中雷达隐身材料的预处理设备。本发明要解决的技术问题为:提供一种导航系统中雷达隐身材料的预处理设备。本发明的技术方案是:一种导航系统中雷达隐身材料的预处理设备,包括有U形铺料单元、理顺复卷单元压合单元和熔脂单元;U形铺料单元连接理顺复卷单元。本发明可实现将树脂基体粉体与纤维布料进行层铺贴合压制,其中能对树脂基体粉体在铺设的过程中会有铺设不均匀的情况进行补料后二次铺匀,还能对树脂加热压入铺层复合材料后,铺层复合材料之间因为树脂的加入产生的褶皱进行理顺后再进行复卷,能有效提高复合材料的生产效率。

技术领域

本发明涉及一种导航系统领域,尤其涉及一种导航系统中雷达隐身材料的预处理设备。

背景技术

目前随着对空间的开发与利用,制空权变得举足轻重,其中在导航系统中雷达的隐身功能成为掌握制空权的重要依仗,但由于隐身材料从基本结构承载用途的发展,隐身材料需要有一定的吸波能力,需要对其表面施加吸波涂层,吸波涂层会增加额外的重量,而且,吸波涂层的维护上也是比较困难,其中隐身材料在与吸波涂层结合的过程中,材料间的结合会产生变化,材料间的结合不再紧密的时候,对于隐身材料的隐身性能也会受到很大的影响。

综上,需要研发一种导航系统中雷达隐身材料的预处理设备,来克服上述问题。

发明内容

为了克服由于隐身材料从基本结构承载用途的发展,隐身材料需要有一定的吸波能力,需要对其表面施加吸波涂层,吸波涂层会增加额外的重量,而且,吸波涂层的维护上也是比较困难,其中隐身材料在与吸波涂层结合的过程中,材料间的结合会产生变化,材料间的结合不再紧密的时候,对于隐身材料的隐身性能也会受到很大的影响的缺点,要解决的技术问题为:提供一种导航系统中雷达隐身材料的预处理设备。

本发明的技术方案是:一种导航系统中雷达隐身材料的预处理设备,包括有底架、控制屏、基座、收集箱、第一电动滑轨、第二电动滑轨、U形铺料单元和理顺复卷单元;底架连接有控制屏;底架固接有基座;底架设置有收集箱;底架固接有第一电动滑轨;底架固接有第二电动滑轨;底架连接有U形铺料单元;底架连接有理顺复卷单元;第一电动滑轨连接理顺复卷单元;U形铺料单元将树脂粉料铺设于纤维布上,呈棱台形;理顺复卷单元将热融了树脂的两层纤维布进行挑起理顺后进行压合复卷。

进一步的,U形铺料单元包括有第一支架、固定架、树脂桶、喷头、刮板、第一传动轮、第二传动轮、第一传动杆、第一齿轮、第一齿条、第一滑杆、第一滑板、第二传动杆、第一异形管、第二齿条、第二滑杆、第二滑板、第三传动杆、第二异形管和滚动架;底架与第一支架进行固接;第一支架与固定架进行固接;第一支架与第一传动杆进行转动连接;第一支架与第一滑杆进行固接;第一支架与第二传动杆进行滑动连接;第一支架与第二滑杆进行固接;第一支架与第三传动杆进行滑动连接;第一支架与滚动架进行转动连接;固定架与树脂桶进行固接;树脂桶与喷头进行固接;树脂桶与刮板进行固接;固定架至刮板在第一支架设置有两组;第一传动杆外表面与第一齿轮进行固接;第一传动杆外表面与第二传动轮进行固接;第二传动轮外环面通过皮带与第一传动轮进行传动连接;第一传动轮与理顺复卷单元进行固接;第一齿轮与第一齿条相啮合;第一齿轮与第二齿条相啮合;第一齿条与第一滑杆进行滑动连接;第一齿条与第一滑板进行固接;第一滑板与第一滑杆进行滑动连接;第一滑板与第二传动杆进行固接;第二传动杆与第一异形管进行固接;第一滑板与第二滑杆进行滑动连接;第二齿条与第二滑杆进行滑动连接;第二齿条与第二滑板进行固接;第二滑板与第一滑杆进行滑动连接;第二滑板与第二滑杆进行滑动连接;第二滑板与第三传动杆进行固接;第三传动杆与第二异形管进行固接。

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