[发明专利]一种新能源汽车防火防水连接器

说明书

本发明提供一种新能源汽车防火防水连接器，涉及新能源汽车技术领域，以解决现有的连接器使用时，汽车颠簸容易使连接器的接头松动的问题，包括主体，所述主体的侧端安装有导线，且主体的侧面安装有固定机构；所述固定机构内的外槽设在主体的侧端外侧，且固定机构内的插槽设在卡板的顶部以及底部；所述调节机构安装在主体以及载板的内部，且调节机构内的内板通过转轴安装在主体以及载板的内部；所述密封件安装在载板的顶部，且密封件内的挡板以及内槽设在载板的外侧顶部，并且密封件内的固定杆贯穿安装在主体以及载板的侧端侧面。汽车行驶使转板同方向转动，固定杆的外端螺纹杆拉动主体与载板持续移动，使两者的密封性更加牢固。

技术领域

本发明属于新能源汽车技术领域，特别涉及新能源汽车防火防水连接器

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，是一个集环境感知、规划决策、多等级辅助驾驶等功能于一体的综合系统，它集中运用了计算机、现代传感、信息融合、通讯、人工智能及自动控制等技术，是典型的高新技术综合体。目前研究主要致力于提高汽车的安全性、舒适性，以及提供优良的人车交互界面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，连接器是连接电气线路的机电元件，连接器由固定端电连接器,与自由端电连接器,即阳接触件组成。

例如申请号：CN201710088096.5中涉及一种高密封性新能源汽车电连接器，包括插座、插头；插头包括插头外壳；插座包括插座外壳；插座外壳包括连接板、设置在连接板一端端面上的连接框，连接板周边高出连接框，形成法兰边；插头外壳套装在插座外壳连接框上，插头外壳端面与连接板端面结合；插头外壳与插座外壳连接框连接处设有径向密封结构；插头外壳端面设有环槽Ⅱ，环槽Ⅱ内设有O形密封圈；O形密封圈与连接板端面紧密接触，形成轴向密封结构；进一步改进在于：连接板上与连接框相背的另一端端面上设有凹槽，凹槽中安装密封垫。上述发明密封可靠性好，具有较好的防水性能。

基于现有技术发现，现有的连接器应用在新能源汽车上的时候，一方面，汽车颠簸容易使连接器的接头松动，容易进水引发短路的情况，影响汽车的使用；另一方面，由于新能源汽车的动力源为电能，连接器在频繁使用时自身易产生过高的温度，现有的连接器不具备智能预警与自动降温的功能，驾驶人在车内无法感知连接器的实时状态，无法根据连接器的状态对车辆进行调整。

发明内容

为了解决上述技术问题，本发明提供一种新能源汽车防火防水连接器，以解决现有的连接器在使用的时候，连接器往往使用插座与插头两部分组成，插座与插头位于连接器的内侧，不及时检查的话，容易使两者的安装位置弄混，需要再次返工，且连接器应用在新能源汽车上的时候，汽车颠簸容易使连接器的接头松动，容易进水引发短路的情况，影响汽车的使用的问题。

本发明一种新能源汽车防火防水连接器的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：1.一种新能源汽车防火防水连接器，其特征在于：包括主体，所述主体包括公端与母端，所述母端与公端相对的一侧设有卡槽，另一侧安装有导线，所述公端与母端相对的一侧设有载板，所述载板远离公端的一端固定连接有卡板，所述卡板与卡槽滑动连接，所述卡槽外侧安装有固定机构；所述固定机构包括外槽，所述外槽的顶部与底部侧端内部安装有齿轮，且外槽的侧面开设有开槽，所述外槽通过弹簧与竖板弹性连接，所述竖板顶部与底部均固定连接有横板，所述横板的底部设有锯齿状结构，横板底部的锯齿状结构与外槽顶部以及底部侧端内的齿轮相啮合，所述齿轮一侧固定连接有推块，所述卡板远离载板的一端开设有插槽，所述插槽与推块转动连接；所述公端与母端内均设有调节机构，所述调节机构包括内板，所述内板两侧通过弹簧与托板弹性连接，所述内板与横杆固定连接，所述横杆外侧滑动连接有转杆，所述转杆侧端安装有齿轮，所述内板靠近横杆一侧顶部与底部开设有滑槽，所述滑槽与滑板一端滑动连接，所述滑板另一端与转杆上的齿轮相互啮合；所述载板顶部设有密封件，所述密封件包括挡板与转板，所述转板底部设有齿轮，所述密封件内开设有内槽，所述内槽通过弹簧与拨杆弹性连接，所述拨杆的外端与转板底部的齿轮相互啮合，所述载板两侧安装有竖杆，所述竖杆底部安装有伞齿轮，且竖杆顶部通过皮带轮与转板相连接；所述伞齿轮与固定杆一端转动连接，所述固定杆另一端固定连接有螺纹杆。