[发明专利]一种新能源汽车电池的快速更换装置

说明书

本发明涉及新能源汽车领域，具体公开了一种新能源汽车电池的快速更换装置，包括车体与换电桩，车体内开设有电池腔，电池腔内安装有电池，电池腔侧壁上开设有连接口，所述换电桩内转动连接有竖向设置的转轴，转轴顶端固定有安装座，所述安装座上设置有水平朝向的连接伸缩臂；所述连接伸缩臂与车体之间设置有连接座，连接座水平转动连接在安装座上；所述连接座上开设有若干圆形阵列分布的电池位，所述连接伸缩臂与其中一个电池位同轴线；所述连接座与车体之间设置有支撑管道，所述支撑管道包括矩形阵列分布的若干伸缩支撑杆；本发明意在解决车辆与换电桩之间的位置未对齐的情况下，换电桩无法正常进行电池更换的问题。

技术领域

本发明涉及新能源汽车技术领域，具体公开了一种新能源汽车电池的快速更换装置。

背景技术

目前，新能源汽车由于其环保节能的特点，正日益受市场青睐，虽然新能源汽车有着诸多优势，但其和传统燃油汽车相比仍然存在着续航里程较短和充电时间过长等问题，国产新能源汽车的续航里程一般为350km左右，快速充电时间需要一个小时左右，慢速充电则需要二十几个小时，因此在续航里程和充电时间与传统燃油车相比还有巨大差距，为了解决充电时间较长和续航里程较短问题，新能源汽车换电模式应运而生。现有技术中，电动汽车电池更换主要以全自动的方式进行，而更换电池时，需要确保车辆的电池腔与换电桩之间的位置处于正对，让车辆电池腔能够与换电桩之间正常连接，才能使换电桩能够正常对汽车电池进行更换，这对驾驶人员的驾驶技术有较高的要求，驾驶技术较差的情况下，可能需要多次调整车辆位置，极大延长换电时间。

发明内容

本发明意在提供一种新能源汽车电池的快速更换装置，以解决车辆与换电桩之间的位置未对齐的情况下，换电桩无法正常进行电池更换的问题。

为了达到上述目的，本发明的基础方案为：

一种新能源汽车电池的快速更换装置，包括车体与换电桩，车体内开设有电池腔，电池腔内安装有电池，电池腔侧壁上开设有连接口，所述换电桩内转动连接有竖向设置的转轴，转轴顶端固定有安装座，所述安装座上设置有水平朝向的连接伸缩臂；所述连接伸缩臂与车体之间设置有连接座，连接座水平转动连接在安装座上；所述连接座上开设有若干圆形阵列分布的电池位，所述连接伸缩臂与其中一个电池位同轴线；所述连接座与车体之间设置有支撑管道，所述支撑管道包括矩形阵列分布的若干伸缩支撑杆，且伸缩支撑杆的阵列中心与连接伸缩臂同轴线，伸缩支撑杆的一端贴合在连接座上，伸缩支撑杆的另一端则穿出换电桩，且伸缩支撑杆的另一端上设置有与连接口对接的连接环。

在本方案中，当汽车未能正对换电桩，使汽车的连接口与支撑管道之间出现角度差时，通过拉伸支撑管道，使支撑管道的端口靠近连接口，并根据连接口与支撑管道之间的角度差摆动支撑管道，使支撑管道的端口正对连接口，确保连接口与支撑管道连接能够正常连接；通过驱动连接伸缩臂伸长，连接伸缩臂伸入电池腔内将电池取出，并通过支撑管道将电池送换电桩内，再将电池送入连接座上的空电池位后松开电池；旋转连接座，使相邻电池位内满电状态的电池正对连接伸缩臂，再次驱动连接伸缩臂将满电的电池经支撑管道送入电池腔内，从而完成对电池的更换。相对于现有技术来说，本方案中无需过于精确的要求汽车电池腔正对换电桩，极大的降低对驾驶人员的技术要求，同时也能够免除车辆位置调整所消耗的时间，提高换电效率。

可选地，所述连接伸缩臂通过电动驱动，所述连接伸缩臂端部固定有呈矩形分布的四个连接柱，所述电池端部周侧固定有连接板，连接板上开设有与连接柱对应的连接孔；所述连接柱周侧均开设有若干圆形阵列分布凹槽，凹槽内滑动连接有U型的限位块，且限位块与凹槽之间固定有复位弹簧，所述连接柱内部设置有电磁铁。

连接伸缩臂需要与电池连接时，通过电磁铁的磁性对限位块进行吸附，使限位块滑入凹槽内，使连接柱能够插入连接板内，再关闭电磁铁，限位块在复位弹簧的作用下弹出并卡住连接板，使连接伸缩臂与电池形成连接，便于连接伸缩臂移动电池；需要松开电池时，仅需再次启动电磁铁，使限位块再次滑入凹槽内，连接伸缩臂带动连接柱脱离连接孔即可。