[发明专利]一种摇摆式电子油门传感器

说明书

本发明公开了一种摇摆式电子油门传感器，其结构包括磁座、发条、主机、卡板、轴承，磁座上设置有卡板，且通过轴承转动配合有主机，主机上连接有发条，卡板包括助缓组件、主档板、压条、侧框，助缓组件安装在侧框之间，侧框通过压条连接在主档板上，主档板内转动配合有轴承，在助缓组件上设置有延弹装置和限位结构，利用延弹装置和限位结构在顿兜下相配合，当卡板随主机一起冲击来压合磁座与主机的间距时，将会率先接触到顿兜，使得顿兜向下囊括住限位结构内，将顿兜呈螺旋状与延弹装置的挺立支撑相互交叉借力，一同分散并抵抗来自主机的冲击。

技术领域

本发明涉及传感器领域，特别的，是一种摇摆式电子油门传感器。

背景技术

一般车辆的油门踏板都会连接有一个子油门传感器，它用于提取瞬间油门踏板的位置信号，并将其转化为电压信号传递给发动机控制器，发动机控制器根据油门位置信号，控制发动机输出驾驶员需要的速度和扭矩；现有的摇摆式电子油门传感器会出现以下弊端：

在摇摆测试中，一般利用强力磁座配合卡板吸附住主机底部，当卡板卡合承接住主机的摆动时，会由于惯性随主机一起冲击来压合磁座与主机的间距，使得磁座与卡板之间会出现磁性互斥的现象，以致于其之间的中心位置无法直接重合，造成磁座的磁性吸引力下降，影响卡板承接主机的易用性及牢固性。

发明内容

针对上述问题，本发明提供一种摇摆式电子油门传感器，其结构包括磁座、发条、主机、卡板、轴承，所述磁座上设置有卡板，且通过轴承转动配合有主机，所述主机上连接有发条，所述卡板包括助缓组件、主档板、压条、侧框，所述助缓组件安装在侧框之间，所述侧框通过压条连接在主档板上，所述主档板内转动配合有轴承。

作为本发明的进一步改进，所述助缓组件包括套位架、延弹装置、顿兜、推格、限位结构、承接杆，所述套位架连接在侧框之间，且内过渡配合有延弹装置，所述延弹装置上通过承接杆连接有顿兜，所述承接杆与限位结构间接配合。

作为本发明的进一步改进，所述顿兜通过推格过渡配合在主档板上，通过推格对顿兜的四角凸起部位进行容纳与支撑，确保顿兜的强度。

作为本发明的进一步改进，所述延弹装置包括展铺、让位夹、踏板、叉架，所述展铺通过踏板连接在主档板上，且间接配合在顿兜上，所述踏板通过叉架安装有让位夹。

作为本发明的进一步改进，所述让位夹包括支撑架、俯冲翼、中滑道、横垫、护板，所述支撑架通过俯冲翼连接在叉架上，且与横垫之间连接有护板，所述俯冲翼连接在滑道上，所述滑道连接在横垫内，所述横垫连接在踏板上。

作为本发明的进一步改进，所述限位结构包括联结圈、充气垫、降速片、辊轴，所述联结圈滑动配合在顿兜上，且与辊轴之间设置有降速片，所述辊轴上连接有充气垫，所述充气垫与踏板过渡配合。

作为本发明的进一步改进，所述辊轴通过充气垫转动配合在套位架上，使得充气垫与辊轴在安装使用和固定方面更稳定，增加了抗压能力。

作为本发明的进一步改进，所述降速片包括翘叉、外沿托、连接部、插套、对齐杆，所述翘叉通过对齐杆滑动配合在外沿托内，所述对齐杆连接在插套内，所述插套过渡配合与充气垫上。

有益效果

与现有技术相比，本发明的有益效果：

1、本发明在助缓组件上设置有延弹装置和限位结构，利用延弹装置和限位结构在顿兜下相配合，当卡板随主机一起冲击来压合磁座与主机的间距时，将会率先接触到顿兜，使得顿兜向下囊括住限位结构内，将顿兜呈螺旋状与延弹装置的挺立支撑相互交叉借力，一同分散并抵抗来自主机的冲击。

2、本发明由于支撑架套接在套位架的内侧，受套位架的定位限制，在承接和抗压的时候能够使支撑架与套位架共同作用，可以增加两者之间的连接坚固程度，均衡受力。