[发明专利]一种电动汽车充电口支架插拔疲劳耐久试验装置

权利要求书

1.一种电动汽车充电口支架插拔疲劳耐久试验装置，其特征在于：包括充电枪（1）、充电枪安装支架（2）、解锁气缸（5）、气缸（8）、导轨（12）、充电口（17）和用于固定充电口（17）的充电口支架（15），所述充电枪安装支架（2）呈前端和底部开口的中空结构，所述充电枪（1）固定于其内侧，所述充电枪（1）的充电端穿过所述充电枪安装支架（2）的前端开口与所述充电口（17）匹配卡接，所述充电枪（1）的顶部设有用于与所述充电口（17）接触卡接的解锁按钮（18），所述充电枪安装支架（2）的顶部设有解锁开口（19），所述解锁开口（19）的上方固定有解锁气缸（5），所述解锁气缸（5）输出端伸出时能够穿过所述解锁开口（19）与所述解锁按钮（18）顶紧接触；所述充电枪安装支架（2）的底部固定有滑块（20），所述滑块（20）与设置于所述充电枪安装支架（2）下方的所述导轨（12）配合滑动；所述气缸（8）的输出端与所述充电枪安装支架（2）的后壁固定连接带动其沿着所述导轨（12）滑动；所述解锁气缸（5）和气缸（8）通过控制系统控制其工作。

2.根据权利要求1所述的一种电动汽车充电口支架插拔疲劳耐久试验装置，其特征在于：所述解锁开口（19）的一侧设有用于固定解锁气缸（5）的解锁气缸支架（21），所述解锁气缸支架（21）呈“Z”字型结构，其底部固定于所述充电枪安装支架（2）上，其顶部设有用于所述解锁气缸（5）的活塞杆穿过的通孔（22）。

3.根据权利要求2所述的一种电动汽车充电口支架插拔疲劳耐久试验装置，其特征在于：所述充电枪安装支架（2）的两侧壁上设有用于将所述充电枪（1）固定于其内侧的定位螺栓（4），所述充电枪（1）的两侧设有与所述定位螺栓（4）匹配卡合的定位孔。

4.根据权利要求3所述的一种电动汽车充电口支架插拔疲劳耐久试验装置，其特征在于：所述充电枪安装支架（2）的顶部前端和后壁下方分别设有上卡箍（3）和下卡箍（14），所述上、下卡箍与所述充电枪（1）的枪身锁紧。

5.根据权利要求4所述的一种电动汽车充电口支架插拔疲劳耐久试验装置，其特征在于：所述导轨（12）沿着水平方向放置于地面上，其两侧壁上设有卡槽，所述滑块（20）的底部设有凹槽，所述凹槽的两侧内壁上设有与所述卡槽匹配卡合的卡块。

6.根据权利要求5所述的一种电动汽车充电口支架插拔疲劳耐久试验装置，其特征在于：所述气缸（8）的气缸座两端通过呈直角的气缸支撑（10）固定于外部。

7.根据权利要求6所述的一种电动汽车充电口支架插拔疲劳耐久试验装置，其特征在于：所述充电枪安装支架（2）的后壁上固定有呈“匚”字型的安装架（23），所述安装架（23）的两侧内壁之间设有销轴（24）；所述气缸（8）的输出端与关节轴承（6）一端相连，所述关节轴承的另一端设有用于套装于所述销轴（24）外部的固定环。

8.根据权利要求1所述的一种电动汽车充电口支架插拔疲劳耐久试验装置，其特征在于：所述控制系统包括工控机（31）、气源（32）、电气比例阀（33）、第一二位五通电磁阀（34）和第二二位五通电磁阀（35），所述第一二位五通电磁阀（34）和第二二位五通电磁阀（35）的输出端分别与气缸（8）和解锁气缸（5），输入端通过所述电气比例阀（33）与气源（32）相连，所述工控机（31）分别与电气比例阀（33）、第一二位五通电磁阀（34）和第二二位五通电磁阀（35）连接。