[发明专利]一种外滑式汽车全景天窗运动机构有效
申请号: | 202110830924.4 | 申请日: | 2021-07-22 |
公开(公告)号: | CN113352855B | 公开(公告)日: | 2022-12-13 |
发明(设计)人: | 周玉成;邵文彬;谢天祥;王飞;程永海 | 申请(专利权)人: | 芜湖莫森泰克汽车科技股份有限公司 |
主分类号: | B60J7/04 | 分类号: | B60J7/04 |
代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人: | 张永生 |
地址: | 241009 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 外滑式 汽车 全景 天窗 运动 机构 | ||
本发明公开了一种外滑式汽车全景天窗运动机构,包括天窗玻璃、滑轨以及举升臂,还包括后滑块和支撑臂,所述举升臂包括滑动部件以及与滑动部件铰接相连的玻璃升臂,滑动部件和后滑块均设在滑轨内,后滑块通过支撑臂与玻璃升臂相连,玻璃升臂与天窗玻璃的下部相连。该外滑式汽车全景天窗运动机构结构设计合理,后滑块向后移动,沿举升臂轨迹进行滑动;举升臂起翘,当支撑臂运动到位举升臂限位槽后,整个机构向后滑动,玻璃打开;结构紧凑,占用空间小,便于布置和安装。
技术领域
本发明涉及汽车天窗技术领域,尤其是涉及一种外滑式汽车全景天窗运动机构。
背景技术
汽车天窗安装于车顶,能够有效地使车内空气流通,增加新鲜空气的进入,为车主带来健康、舒适的享受;天窗的活动玻璃通过天窗运动机构支撑举升打开,现有的天窗运动机构多结构复杂,占用空间大,不便于布置和安装。
发明内容
针对现有技术不足,本发明所要解决的技术问题是提供一种外滑式汽车全景天窗运动机构,以达到结构紧凑,便于布置和安装的目的。
为了解决上述技术问题,本发明所采用的技术方案为:
该外滑式汽车全景天窗运动机构,包括天窗玻璃、滑轨以及举升臂,还包括后滑块和支撑臂,所述举升臂包括滑动部件以及与滑动部件铰接相连的玻璃升臂,滑动部件和后滑块均设在滑轨内,后滑块通过支撑臂与玻璃升臂相连,玻璃升臂与天窗玻璃的下部相连。
进一步的或优选的:
还包括导向条,所述导向条的前端与滑动部件铰接相连,后滑块上设有与导向条底面相接触的导斜面,所述导向条的侧面上设有定位凸起,滑块上设有与定位凸起相适配的定位槽。
所述玻璃升臂的侧面设有弧形导向结构,后滑块上对应弧形导向结构设有导块。
所述导向条和支撑臂分别位于举升臂的两侧。
所述玻璃升臂的一侧设有举升臂滑块,举升臂滑块的一端与支撑臂铰接相连。
所述滑轨上对应举升臂滑块的另一端设有限位挂钩,举升臂滑块的另一端部设有与限位挂钩相配合的限位开口槽。
本发明与现有技术相比,具有以下优点:
该外滑式汽车全景天窗运动机构结构设计合理,后滑块向后移动,沿举升臂轨迹进行滑动;举升臂起翘,当支撑臂运动到位举升臂限位槽后,整个机构向后滑动,玻璃打开;结构紧凑,占用空间小,便于布置和安装。
附图说明
下面对本说明书各幅附图所表达的内容及图中的标记作简要说明:
图1为本发明运动机构和天窗示意图一。
图2为本发明运动机构和天窗示意图二。
图3为本发明运动机构示意图。
图4为本发明去除滑轨示意图一。
图5为本发明去除滑轨示意图二。
图6为本发明挂钩端块位置放大示意图。
图中:
1.天窗玻璃、2.滑轨、3.举升臂、4.导向条、5.后滑块、6.举升臂滑块、7.支撑臂、8.限位挂钩。
具体实施方式
下面对照附图,通过对实施例的描述,对本发明的具体实施方式作进一步详细的说明。
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