[发明专利]一种复合端板、包含该端板的电池模组及储能设备

说明书

本发明涉及动力电池技术领域，具体涉及一种复合端板，包括嵌入件及注塑连接于嵌入件嵌入件的端板主体，嵌入件端板主体的侧端部设置有至少一个定位连接部，嵌入件定位连接部设置有至少一个用于限制嵌入件嵌入件移动的限位结构。由于端板主体和嵌入件采用注塑成型连接在一起，使得端板主体和嵌入件不需要额外装配，大大简化了模组结构，降低电池模组生产装配难度，降低电池模组的零部件及加工成本；由于端板主体为非金属材质，避免了现有技术的金属端板直接接触电池，而导致电池模组内电池温差过大，影响电池模组正常工作、循环寿命等，改善了电池模组内电池温度的一致性差的问题。此外，本发明还公开了一种包含上述复合端板的电池模组及储能设备。

技术领域

本发明涉及动力电池技术领域，具体涉及一种复合端板、包含该端板的电池模组及储能设备。

背景技术

随着技术的发展，动力电池应用范围越来越广，涉及生产或生活。动力电池也称二次电池，为可再充电电池。动力电池被广泛地使用。低容量的动力电池可用于小型电动车辆，高容量的动力电池可用于大型电动车辆，例如混合动力汽车或电动汽车。动力电池成组使用时，需要使用汇流排将每个动力电池串联或并联。通常汇流排与动力电池的正极和负极焊接连接。每个动力电池包括多个电池模组。每个电池模组包括多个单体电芯以及用于固定多个单体电芯的端板和侧板。端板和侧板围绕所有单体电芯设置。现有技术中，端板为一整体结构。端板与侧板均使用铝材，然而以金属材质制造的端板均存在一定缺陷，如直接与电池接触时，使得靠近端板的电池的热量会快速传递到模组端板上，从而影响模组内多个电池的温度一致性，导致整个模组的使用寿命缩短。

现有电池端板和电池模组的技术方案，是通过将金属平面板材作为电池端板，并将该平面的电池端板紧贴电池，对电池施加较大预紧力，使得电池与电池之间紧密贴合。然而，电池在使用生命周期内会发生鼓胀，导致电池模组尺寸增加，而目前平面的电池端板并不能很好的吸收电池膨胀产生的压力，一旦电池膨胀产生的压力过大，会使得电池端板承受过大的力，引起电池端板的变形及损坏，从而引发用电安全问题。

有鉴于此，业界研发了一种电池端板及电池模组(专利号为201721713936.4)，以解决电池端板并不能很好的吸收电池膨胀产生的压力，一旦电池膨胀产生的压力过大，会使得电池端板承受过大的力，引起电池端板的变形及损坏，从而引发用电安全的问题。虽然上述专利解决了以上弊端，但是随之带来了新的问题：由于电池模组内存在第一端板、第二端板，且第一端板、第二端板之间需要装配连接，这样大大增加了模组装配难度。

另外，在电池模组装配过程或者使用过程中，电池模组会发生振动，输出极底座相对于端板在电池模组的高度方向上易发生位移，如果输出极底座的位移太大，会带动电池输出极发生晃动，造成电池输出极与连接板之间或者连接板与极柱之间的连接断开；且电池输出极还常常通过键合方式与采样铝丝连接，在电池输出极发生晃动时，也极易造成其与采样铝丝断开，从而影响电池模组的可靠性。

有鉴于此，业界研发了一种电池模组(专利号为201820401259.0)，该电池模组在输出极底座和端板上，一者设置有卡槽，另一者设置有弹性部，弹性部与卡槽卡接配合，以通过弹性部与卡槽的挤压配合，增加输出极底座与端板之间的摩擦力，进而限制输出极底座在电池模组的在高度方向上的自由度，这样，在电池模组装配过程中或者使用过程中，即使电池模组发生振动，也能够限制输出极底座与端板之间在高度方向上的相对位移，从而避免由于输出极底座相对于端板的位移太大造成电池输出极晃动严重，提高电池输出极与连接板之间和连接板与极柱之间的连接可靠性，以及电池输出极与采样铝丝的连接可靠性，提高电池模组的可靠性。虽然上述专利解决了以上缺陷，但是也随之带来了新的问题：该电池模组需要额外输出极底座(增加零件)，且还需要与端板存在装配关系，同时也增加了模组装配难度。

发明内容

本发明的目的之一在于：为解决现有技术的问题，而提供一种复合端板，改善了电池模组内电池温度的一致性差的问题，大大简化了电池模组结构，降低电池模组生产装配难度，降低电池模组的零部件及加工成本。

为解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案：