[发明专利]一种电动机霍尔驱动串并联电路

说明书

一种电动机霍尔驱动串并联电路，其能够减小导线电阻对电流的损耗，增加电流输出能力，确保电动机输出磁场效率，从而提高电动机的工作效率。这种电动机霍尔驱动串并联电路，包括第一沟槽、第二沟槽、第三沟槽，每道沟槽中设置三个分支电路，每个分支电路包括串联的一个霍尔开关和一组线圈，第一沟槽和第二沟槽的每个分支电路还包括一对二极管，其中一个二极管正极、负极分别接前沟槽的线圈副边、后沟槽霍尔开关的输入端，所有霍尔开关的输入端均接地。

技术领域

本发明涉及电学的技术领域，尤其涉及一种电动机霍尔驱动串并联电路，主要用于提高电动机的工作效率。

背景技术

电动机工作效率一般在83％左右，效率上不去主要原因是三道沟槽绕有3组线圈，每道沟槽电压和电流电阻是一定的，而电动机因功率体积磁场的固定，想要提高效率难度太大。现在许多人都在研究用扁平线作为电动机导线线圈，但只能提高效率1％左右。

电动机效率上不去另一个原因是电压和电流电阻形成不了比例关系，3道沟槽3组电流输入来的100％电流，受限于3组导线线圈线径，使得电动机工作真正得到的不是全部电流，一部分电流和导线长短有关系形成了热量，被损失掉，造成电压和电流不是比例关系，形成磁场也不是100％，所以效率上不去。

要想使电动机效率提高，申请人在专利申请：一种电动机中的霍尔驱动电路(申请号：2021205331928)中提出了一种解决方案。这种电动机中的霍尔驱动电路，包括三个沟槽，每道沟槽中设置三个分支电路，每个分支电路包括串联的一个霍尔开关和一组线圈，每组线圈的长度为现有电动机中的霍尔驱动电路的线圈长度的三分之一，每组线圈的线径为现有电动机中的霍尔驱动电路的线圈线径的三分之一。

为了进一步提升电动机的工作效率，同时更适应霍尔驱动电路的特性，申请人研发出本发明的电动机霍尔驱动串并联电路。

发明内容

为克服现有技术的缺陷，本发明要解决的技术问题是提供了一种电动机霍尔驱动串并联电路，其能够减小导线电阻对电流的损耗，增加电流输出能力，确保电动机输出磁场效率，从而提高电动机的工作效率。

本发明的技术方案是：这种电动机霍尔驱动串并联电路，包括第一沟槽、第二沟槽、第三沟槽，每道沟槽中设置三个分支电路，每个分支电路包括串联的一个霍尔开关和一组线圈，第一沟槽和第二沟槽的每个分支电路还包括一对二极管，其中一个二极管正极、负极分别接前沟槽的线圈副边、后沟槽霍尔开关的输入端，所有霍尔开关的输入端均接地。

由于本发明在每道沟槽中设置三个分支电路，每个分支电路包括串联的一个霍尔开关和一组线圈，第一沟槽和第二沟槽的每个分支电路还包括一对二极管，其中一个二极管正极、负极分别接前沟槽的线圈副边、后沟槽霍尔开关的输入端，所有霍尔开关的输入端均接地，所以在原电压不变进行分组电流输出100％情况下，比原导线线径减少3倍，因此能够减小导线电阻对电流的损耗，增加电流输出能力，确保电动机输出磁场效率，从而提高电动机的工作效率。

附图说明

图1是根据本发明的一个优选实施例的电路示意图。

图2是根据本发明的另一个优选实施例的部分电路示意图。

具体实施方式

这种电动机霍尔驱动串并联电路，包括第一沟槽、第二沟槽、第三沟槽，每道沟槽中设置三个分支电路，每个分支电路包括串联的一个霍尔开关和一组线圈，第一沟槽和第二沟槽的每个分支电路还包括一对二极管，其中一个二极管正极、负极分别接前沟槽的线圈副边、后沟槽霍尔开关的输入端，所有霍尔开关的输入端均接地。