[发明专利]一种机电悬架用滤振缓冲装置

说明书

本发明提出了一种机电悬架用滤振缓冲装置，包括从动盘、缓冲块、主动盘、从动盘盖、螺钉、平键。本发明装置能够消减惯性冲击力矩在高频时的恶劣影响，同时有利于滤除高频振动冲击。本发明通过输入轴与主动盘通过花键联接，输出轴与从动盘通过平键联接，缓冲块和减振盘之间的间隙可对输入轴的振动起到高频滤振的作用。本发明装置的结构紧凑，便于拆装维修、利于布置，通过参数的设计调整，可实现对机电悬架高频振动的过滤作用。本发明装置应用缓冲块，缓冲了机电悬架惯性质量造成的振动冲击。

技术领域

本发明属于车辆机电悬架技术领域，涉及一种机电悬架用滤振缓冲装置。

背景技术

对于机电悬架，在悬架往复的压缩与伸张运动过程中，旋转部件产生惯性力，使得其输出力不仅仅包含与悬架相对运动速度有关的阻尼力，还包含与相对运动加速度相关的惯性力。

惯性力的增加对悬架的性能产生影响，使悬架的幅频特性发生较大改变。使悬架在高频时的车身加速度增大，不利于提高平顺性。另一方面，当机电悬架往复运动过程中，如果旋转加速度过大，则会产生过大的冲击转矩，对强度较弱的零部件造成损坏，并对悬架性能产生不利影响。因此如何尽可能减小惯性力的不利影响成为机电悬挂首先要解决的问题。

当悬架在高频区域振动时，频率较高，振幅较小，此需应悬架阻尼应尽可能小，因此可以采用滤振的方式，使高频振动尽可能不传递到悬架电机上，从而降低悬架阻尼，同时降低了惯性冲击力。为此，提出了一种机电悬架用滤振缓冲装置，以提升机电悬架的性能。

发明内容

有鉴于此，本发明提供一种机电悬架用滤振缓冲装置，能够消减惯性冲击力矩在高频时的恶劣影响，同时有利于滤除高频振动冲击。

为达到上述目的，本发明的技术方案为：

一种机电悬架用滤振缓冲装置，包括从动盘、缓冲块、主动盘和从动盘盖。

从动盘为只有一个端面的空心圆柱形壳体，内侧壁面上设有缓冲块限位凸台，封闭端端面内侧还设有缓冲块安装沟Ⅰ，且分置于缓冲块限位凸台两侧。

主动盘为空心圆柱体和撞击块结合的结构。

从动盘盖为一个圆盘，圆盘的中心开有主动盘安装座孔，圆盘上开有缓冲块安装沟槽Ⅱ。

从动盘与输出轴键联接，主动盘与输入轴键联接；从动盘盖固定连接在从动盘开放端，将缓冲块、主动盘封装在内，且缓冲块通过缓冲块安装沟槽Ⅰ、缓冲块安装沟槽Ⅱ限位在从动盘与从动盘盖之间，撞击块位于缓冲块之间，且与两侧缓冲块之间预留设定角度。

进一步的，从动盘与输出轴通过平键键连接。

进一步的，撞击块上有减重孔。

进一步的，缓冲块为弧形块，宽度和长度与缓冲块安装沟槽相匹配，缓冲块的厚度与缓冲块限位凸台相匹配。

进一步的，撞击块为弧形块。

进一步的，从动盘盖中心开有主动盘安装座孔Ⅱ，从动盘上设有主动盘安装座孔Ⅰ；主动盘安装座孔Ⅱ与空心圆柱体间隙配合，主动盘安装座孔Ⅰ与空心圆柱体间隙配合。

进一步的，从动盘盖的端部设有4个贯穿端部的凹槽，为分段弧面，从动盘的端部也相应设有4个螺钉安装通孔弧面；从动盘与从动盘盖通过分段弧面嵌套连接，并用螺钉固定。

有益效果：

1、本发明输入轴与主动盘键联接，输出轴与从动盘键联接，缓冲块和主动盘之间的间隙可对输入轴的振动起到高频滤振的作用；本发明装置的结构紧凑，便于拆装维修、利于布置，通过调整设定角度，可实现对机电悬架高频振动的过滤作用。

2、本发明装置应用缓冲块，缓冲了机电悬架惯性质量造成的振动冲击。缓冲块和撞击块均为弧形块，二者是面接触，使缓冲效果更好。

附图说明