[发明专利]一种轨道交通撒砂系统有效
申请号: | 202110833974.8 | 申请日: | 2021-07-23 |
公开(公告)号: | CN113635925B | 公开(公告)日: | 2022-11-18 |
发明(设计)人: | 况雨昕 | 申请(专利权)人: | 中交机电工程局有限公司 |
主分类号: | B61C15/10 | 分类号: | B61C15/10;B02C19/22;F26B5/16 |
代理公司: | 广州海藻专利代理事务所(普通合伙) 44386 | 代理人: | 张大保 |
地址: | 101300 北京市顺义*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 轨道交通 系统 | ||
本发明公开了一种轨道交通撒砂系统,包括储料桶,所述储料桶的顶部为开口设计,所述储料桶的底部开设有撒砂口,所述储料桶的内部设置有:碎砂装置,该碎砂装置具有支撑杆,所述储料桶的内部安装有碎砂杆,所述碎砂杆的顶部一端延伸至储料桶的外部;驱动装置,该驱动装置具有安装板,所述安装板的顶部固定连接有驱动电机;干燥装置,该干燥装置具有干燥槽,所述干燥槽开设在碎砂横板的顶部并且贯穿碎砂横板,本发明涉及轨道交通技术领域。该轨道交通撒砂系统,达到了对结块的撒砂进行破碎处理的目的,提高了撒砂的稳定性,能够控制撒砂的含水量,保证撒砂的含水量维持在合适的范围,能够根据撒砂的速度调节撒砂口的大小。
技术领域
本发明涉及轨道交通技术领域,具体为一种轨道交通撒砂系统。
背景技术
铁路运输是借轮轨相互作用产生的牵引和制动粘着摩擦力实现列车的运行,随着高速铁路的修建,使得电力机车牵引负荷日益增大,提高机车粘着性能成为一个至关重要的课题,撒砂,乃铁路车辆的设备,目的是利用沙以增加车轮与路轨的摩擦力,缩短制动距离和增加攀斜的摩擦力。
但是现有的撒砂装置无法对结块的撒砂进行破碎处理,撒砂的稳定性较差,不能控制撒砂的含水量,无法保证撒砂的含水量维持在合适的范围,不能根据撒砂的速度调节撒砂口的大小。
发明内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本发明提供了一种轨道交通撒砂系统,解决了现有的撒砂装置无法对结块的撒砂进行破碎处理的问题,提高了撒砂的稳定性,能够控制撒砂的含水量,保证撒砂的含水量维持在合适的范围,能够根据撒砂的速度调节撒砂口的大小。
(二)技术方案
为实现以上目的,本发明通过以下技术方案予以实现:一种轨道交通撒砂系统,包括储料桶,所述储料桶的顶部为开口设计,所述储料桶的底部开设有撒砂口,所述储料桶的内部设置有:
碎砂装置,该碎砂装置具有支撑杆,所述储料桶的内部安装有碎砂杆,所述碎砂杆的顶部一端延伸至储料桶的外部,所述碎砂杆的外部安装有限位凸环,所述限位凸环延伸至支撑杆的内部并且与支撑杆滑动连接,所述碎砂杆的底部一端固定连接有螺旋板,所述螺旋板远离碎砂杆的一侧固定连接有碎砂横板,驱动电机带动碎砂杆旋转,螺旋板和碎砂横板同时旋转破碎储料桶内部的撒砂,避免撒砂内部潮湿结块,保证撒砂能够被投放到车轮和轨道之间提高摩擦系数,提高了撒砂装置的可靠性;
驱动装置,该驱动装置具有安装板,所述安装板的顶部固定连接有驱动电机,所述驱动电机的输出端外侧通过皮带与碎砂杆传动连接;
干燥装置,该干燥装置具有干燥槽,所述干燥槽开设在碎砂横板的顶部并且贯穿碎砂横板,所述干燥槽的内部安装有吸水棉,所述吸水棉的外侧套设有金属弹片,所述金属弹片与碎砂横板固定连接。
优选的,所述吸水棉的内部开设有呼吸腔,所述呼吸腔的内壁两侧之间固定连接有缓冲弹簧。
优选的,所述呼吸腔的内壁均匀安装有吸水块,所述吸水块的一侧固定连接有扇风板,所述吸水块的外侧均匀开设有凹槽,当撒砂内部潮湿含水量较多时,碎砂横板旋转的过程中撒砂将金属弹片挤压弯曲后与吸水棉接触,撒砂内部的水分被吸水棉吸收,减少撒砂内部的水分,避免撒砂结块,当撒砂内部较为干燥时,碎砂横板旋转的过程中撒砂挤压吸水棉导致吸水棉变形,扇风板被变形的吸水棉带动移动,增加吸水棉内部空气的流动速度,将吸水棉内部吸收的水分挥发,含有较多水汽的空气被扇风板带动流动到吸水棉外部的撒砂中,降低撒砂的干燥程度,利用撒砂表面的水汽增加与储料桶内壁的润滑程度,降低撒砂与储料桶之间的摩擦,提高撒砂装置的使用寿命。
优选的,所述储料桶的底部均匀开设有扩展槽,所述扩展槽贯穿储料桶,所述扩展槽的内侧顶部转动连接有扩展板,所述扩展板的一侧对称安装有锯齿板。
优选的,所述扩展板的一侧安装有复位弹簧,所述复位弹簧远离扩展板的一端与储料桶固定连接。
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