[发明专利]一种便于整装快运的变压器出线加固装置及使用方法

说明书

本发明涉及一种便于整装快运的变压器出线加固装置及使用方法，属于变压器制造及运输技术领域。技术方案：变压器本体（6）与可卸式引线（3）固定连接，可卸式引线与高压CT（2）固定连接，高压CT与高压套管（1）固定连接，左斜拉加固支架（4）一端与可卸式引线固定连接，另一端与变压器本体固定连接，右斜拉加固支架（5）一端与可卸式引线固定连接，另一端与变压器本体固定连接，直拉加固支架（7）一端与可卸式引线固定连接，另一端与变压器本体固定连接。本发明的有益效果是：能够有效地降低现场施工难度，节约了设备运输与安装成本及安装时间，提高了效率，缩短了整个整装快运的施工周期，减小了因停电造成的经济损失和社会影响。

技术领域

本发明涉及一种便于整装快运的变压器出线加固装置及使用方法，属于变压器制造及运输技术领域。

背景技术

特高压变压器是我国电力输送系统中的核心装备，有效地保证了“西电东送、北电南送”输电通道的电力传输。当某相变压器发生故障时，需要将备用相变压器与故障相进行更换，为了缩短施工周期，更快速地恢复电力传输，减小因停电造成的经济损失和社会影响，特高压变压器需具备整装快运能力。特高压变压器的1000kV出线装置由高压套管、高压CT及可卸式引线构成，整体重量约20t，顶端高度约18m，传统特高压变压器在运输过程中需要在出线装置及套管上增加临时支撑结构，以防止在整装快运过程中因其重量大、重心高，传递到套管顶端的应力或震动过大，造成设备损坏。但运输前设计、添加临时支撑机构及到现场安装时拆除临时支撑结构的工作需要吊车、升降机等专业设备，且现场施工空间有限，会造成施工难度的加大以及施工周期的增加。

针对以上问题，为了进一步降低现场施工难度，缩短整个整装快运的施工周期，在对特高压变压器出线装置及加固结构进行研究后，提出了一种便于整装快运的变压器出线加固装置及使用方法。

发明内容

本发明提供了一种便于整装快运的变压器出线加固装置及使用方法，在出线装置与变压器本体之间布置加固支架，该支架可随变压器本体运行或存放，无需进行拆卸，整装快运时可直接将备用相与故障相进行更换，从而有效地降低现场施工难度，节约了设备运输与安装成本及安装时间，提高了效率，缩短了整个整装快运的施工周期，减小因停电造成的经济损失和社会影响，解决了背景技术中存在的问题。

本发明的技术方案是：一种便于整装快运的变压器出线加固装置，包括高压套管、高压CT、可卸式引线、左斜拉加固支架、右斜拉加固支架、变压器本体及直拉加固支架。变压器本体与可卸式引线固定连接，可卸式引线与高压CT固定连接，高压CT与高压套管固定连接，左斜拉加固支架一端与可卸式引线固定连接，另一端与变压器本体固定连接，右斜拉加固支架一端与可卸式引线固定连接，另一端与变压器本体固定连接，直拉加固支架一端与可卸式引线固定连接，另一端与变压器本体固定连接。

工作过程中，通过计算确定变压器出线装置即高压套管、高压CT和可卸式引线整体重心的高度，在整个出线装置的重心高度的左、右两侧分别布置左斜拉加固支架与右斜拉加固支架，在整个出线装置正对变压器本体的位置布置直拉加固支架，左斜拉加固支架、右斜拉加固支架与直拉加固支架在出线装置左右各形成三角形稳定支撑结构，安装完毕后左斜拉加固支架、右斜拉加固支架与直拉加固支架出厂、整装快运、使用过程中一直安装在变压器本体，无需进行拆卸，可直接将备用相与故障相进行更换，有效地降低现场施工难度，节约了设备运输与安装成本及安装时间，提高了效率，缩短整个整装快运的施工周期，减小因停电造成的经济损失和社会影响。

进一步地，所述左斜拉加固支架、右斜拉加固支架和直拉加固支架分别与可卸式引线固连的高度与高压套管、高压CT和可卸式引线整体重心的高度一致。

进一步地，所述左斜拉加固支架、右斜拉加固支架和直拉加固支架与可卸式引线和变压器本体的固连方式均为螺栓螺母连接。

进一步地，所述左斜拉加固支架、右斜拉加固支架和直拉加固支架与可卸式引线和变压器本体的固连方式均为焊接。