[发明专利]一种汽车配件耐力实验检测的模拟淋雨试验设备

说明书

本发明涉及汽车耐力实验技术领域，具体公开了一种汽车配件耐力实验检测的模拟淋雨试验设备，包括支架、放置板、调节组件、导流板和喷头，放置板设置在支架上，放置板上用于放置汽车配件，调节组件的数量为两组，两组调节组件对称设置在放置板的上方；通过上述结构设置，能够实现配件模拟淋雨的高度调节，从而改变该模拟淋雨试验对配件的冲淋力度，有利于得到更充分完整的试验数据，汽车配件耐力实验检测的模拟淋雨试验设备的使用效果更好。

技术领域

本发明涉及汽车耐力实验技术领域，尤其涉及一种汽车配件耐力实验检测的模拟淋雨试验设备。

背景技术

目前汽车配件在制作完成后需要进行耐力实验检测，并使用设备模拟淋雨试验，对配件的耐力和防水能力进行检测；淋雨试验设备适用于外部照明和信号装置及汽车灯具外壳防护，能够提供逼真的模拟电子产品及其元器件在运输和使用期间可能受到的淋水和喷淋试验等各种环境，以达到检测各种产品的防水性能。

但是现有的汽车配件耐力实验检测的模拟淋雨试验设备的使用效果较差。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车配件耐力实验检测的模拟淋雨试验设备，旨在解决现有技术中的汽车配件耐力实验检测的模拟淋雨试验设备的使用效果较差的技术问题。

为实现上述目的，本发明采用的一种汽车配件耐力实验检测的模拟淋雨试验设备，包括支架、放置板、调节组件、导流板和喷头，所述放置板设置在所述支架上，所述放置板上用于放置汽车配件，所述调节组件的数量为两组，两组所述调节组件对称设置在所述放置板的上方；

每组所述调节组件包括第一杆体、第二杆体和第三杆体，所述第一杆体的一端与所述支架铰接，所述第一杆体的另一端与所述第二杆体的一端铰接，所述第二杆体的另一端与所述第三杆体的一端铰接，所述第三杆体的另一端与所述导流板铰接，所述喷头的数量为多组，多组所述喷头均匀分布在所述导流板上。

通过向下按压所述导流板，所述导流板受力后，拉动所述第三杆体，由于所述第三杆体与所述第二杆体铰接，进而所述第三杆体与所述第二杆体之间形成的夹角度数变大，同时所述第二杆体受到一定的拉力，并且由于所述第一杆体与所述第二杆体之间铰接，进而所述第二杆体与所述第一杆体之间的夹角度数变大，因此所述导流板朝向靠近所述放置板的方向移动，缩短所述喷头与所述放置板上的汽车配件之间的距离，以此实现配件模拟淋雨的高度调节，从而改变该模拟淋雨试验对配件的冲淋力度，有利于得到更充分完整的试验数据，所述汽车配件耐力实验检测的模拟淋雨试验设备的使用效果更好。

其中，所述汽车配件耐力实验检测的模拟淋雨试验设备还包括第一驱动件，所述第一驱动件与所述支架固定连接，并位于所述导流板的上方，所述第一驱动件的输出端与所述导流板固定连接。

所述第一驱动件为气缸，通过所述第一驱动件的输出端进行伸缩，以此调整所述导流板距离所述放置板的高度。

其中，所述汽车配件耐力实验检测的模拟淋雨试验设备还包括收集槽，所述收集槽安置于所述放置板的下方。

所述收集槽用于收集喷淋汽车配件后，从所述放置板上滴落的水。

其中，所述汽车配件耐力实验检测的模拟淋雨试验设备还包括泵体和软管，所述泵体安置在所述收集槽内，所述泵体的输出端与所述软管的一端连接，所述软管的另一端与所述导流板连通。

待所述收集槽收集水后，所述泵体动作，抽取所述收集槽内的水，然后通过所述软管传输至所述导流板，然后通过所述喷头再喷出，以此节约用水，实现水的再利用。

其中，所述放置板包括框体、多根纵筋和多根横筋，多根所述纵筋和多根所述横筋均与所述框体固定连接，且多根所述纵筋和多根所述横筋纵横交错依次分布。

所述框体用于对多根所述纵筋和多根所述横筋起到支撑作用，并且通过多根所述纵筋和多根所述横筋能够增加结构强度，能够承受更大的重量，且也有利于水落入至所述收集槽。