[发明专利]一种凸轮轴框架的工装夹具和使用方法

说明书

本发明公开了一种凸轮轴框架的工装夹具，包括基础板、弹性锥形定位柱、支撑压紧一体机构和孔式弹性辅助支撑装置，弹性锥形定位柱、支撑压紧一体机构和孔式弹性辅助支撑装置安装于基础板上；弹性锥形定位柱，用于凸轮轴框架的定位，与凸轮轴框架的定位孔同轴；支撑压紧一体机构，支撑所述凸轮轴框架并将其压紧；孔式弹性辅助支撑装置，设置于所述凸轮轴框架有一个工艺压点侧的两端的圆孔的下方，与所述圆孔同轴；本发明只要把凸轮轴框架放入夹具中压紧即可，不需要其他手动调整，精度稳定可靠，工作效率高，操作便捷。

技术领域

本发明涉及工装夹具技术，尤其涉及一种凸轮轴框架的工装夹具及其使用方法。

背景技术

在汽车行业高速发展的今天，汽车换型换代越来越快，需要研制的零件越来越多，凸轮轴框架便是其中之一，它属于薄壁结构零件，铝合金材质，铸有三处工艺台作为装夹压点，分别位于如图1所示位置。现有技术凸轮轴框架的工装夹具是用组合夹具组建的，把凸轮轴框架的定位孔对准圆锥定位销放入组合夹具，三处工艺台落在三个支撑台上，支撑块上有压板，用压板压紧工件，需要注意压板压在工艺台上的面积和角度，防止装夹变形，两个活动螺纹千斤顶辅助支撑在有一个工艺台侧的两端的通孔的下方，这两处刚性差加工时震动严重，每件都需要手动旋紧千斤顶，对支撑力的要求严格，支撑力大了工件变形平面度差，小了又无法起到支撑作用，加工的工件表面质量差，并且加工支撑位置的孔时无法一次加工到深度，千斤顶和刀具干涉需要两面加工，造成了操作人员装夹工件步骤繁琐注意事项多，工作效率低，加工精度不稳定。

发明内容

本发明的目的在于提供一种凸轮轴框架的工装夹具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种凸轮轴框架的工装夹具，包括基础板、定位柱、支撑压紧一体机构和辅助支撑装置，所述定位柱、支撑压紧一体机构和辅助支撑装置安装于基础板上；定位柱，用于凸轮轴框架的定位，与凸轮轴框架的定位孔同轴；所述支撑压紧一体机构，支撑所述凸轮轴框架并将其压紧；所述辅助支撑装置，设置于所述凸轮轴框架有一个工艺压点侧的两端的圆孔的下方，与所述圆孔同轴。

进一步地，所述定位柱包括第一外壳和定位销；所述第一外壳底部设置有通孔用于和基础板的固定连接，所述定位销下部安装在第一外壳内，上部用于凸轮轴框架的定位；所述定位柱至少两个。

进一步地，所述定位柱包括第一弹簧，第一弹簧安装在定位销下部，定位销通过挤压第一弹簧可以上下移动。

进一步地，所述定位销顶端呈圆锥形。

进一步地，所述支撑压紧一体机构包括第二外壳、压紧装置、垫片、螺母和螺栓；所述第二外壳底部设置有通孔用于和基础板的固定连接，中间有支撑工件的支撑台，所述压紧装置上部分有压紧工件的压紧块，与第二外壳的支撑台夹持工件；压紧装置内部有通孔，通孔内装有螺栓，螺栓顶部装有垫片和螺母，通过旋紧螺母来压紧压紧装置；所述支撑压紧一体机构至少三个。

进一步地，所述第二外壳顶部有限位开口，可以约束压紧装置在压紧和松开时的位置，松开时限定的位置便于凸轮轴框架的装卸。

进一步地，所述支撑压紧一体机构包括第二弹簧，第二弹簧保证了在松开压紧装置时，压紧装置可以弹离凸轮轴框架的工艺台上表面。

进一步地，所述辅助支撑装置包括第三外壳和支撑杆；所述第三外壳底部设置有通孔用于和基础板的固定连接，所述支撑杆下部安装在第三外壳内，支撑杆的顶部设置有孔，直径大于支撑位置孔的加工直径。

进一步地，所述辅助支撑装置包括第三弹簧，所述支撑杆通过挤压第三弹簧可以上下移动。