[发明专利]一种盾构隧道联络通道管道装置

说明书

本申请提供了一种盾构隧道联络通道管道装置，通过设置多块管片、多根套管以及防水层，其中多块管片设置于盾构隧道联络通道内壁上，且多块管片构成一个与盾构隧道联络通道内壁形状对应的环形结构，以实现对联络通道的加固；多根套管设置于多块管片中相邻的管片之间，且多根套管的延伸方向与盾构隧道联络通道内壁垂直，以提高对联络通道的加固强度；防水层设置于多块管片与多跟套管之间的间隙处，用于封堵多块管片与多跟套管之间的间隙，以实现无水作业，从而提高作业安全性。

技术领域

本申请涉及隧道施工技术领域，具体涉及一种盾构隧道联络通道管道装置。

背景技术

由于地铁自身封闭空间的局限性，给地铁的运行带来了一定的安全隐患，地铁一旦发生火灾，后果将会非常的严重。热浪、有毒气体等都会与人流逃生自下而上的方向一致，对于地铁中的人员疏散、逃生等特别不利。

针对这种情况，通过在两条单线区间隧道应设联络通道，以此来降低火灾对地铁的危害值。现在，盾构法施工已成为地铁区间隧道施工的主要工法，但盾构区间隧道联络通道的施工方法却基本上采用暗挖法施工。但是，联络通道工程量小、一般位于现况道路或地下管线之下，由于环境条件的限制，联络通道大多不能实施降水作业，只能采用注浆、冻结等辅助施工措施，施工安全风险较大，容易出现安全事故及环境事故。

发明内容

有鉴于此，本申请实施例致力于提供一种盾构隧道联络通道管道装置，以减少施工过程中的风险。

本申请一实施例提供的一种盾构隧道联络通道管道装置，包括：多块管片，所述多块管片设置于所述盾构隧道联络通道内壁上，且所述多块管片构成一个与所述盾构隧道联络通道内壁形状对应的环形结构；多根套管，所述多根套管设置于所述多块管片中相邻的管片之间，且所述多根套管的延伸方向与所述盾构隧道联络通道内壁垂直；以及防水层，所述防水层设置于所述多块管片与所述多跟套管之间的间隙处，用于封堵所述多块管片与所述多跟套管之间的间隙。

在一实施例中，所述多根套管靠近所述盾构隧道联络通道内壁的一端外部包括刀头；其中，所述刀头的外直径大于所述套管的直径，且所述刀头的内直径大于所述套管的直径。

在一实施例中，所述盾构隧道联络通道管道装置还包括：加强环梁，所述加强环梁设置于所述多根套管的内部。

在一实施例中，所述盾构隧道联络通道管道装置还包括：植筋，所述植筋设置于所述多块管片处且与所述多块管片的表面平行；其中，部分所述植筋插入所述加强环梁并与所述加强环梁固定连接。

在一实施例中，所述多根套管中部分套管上设置注浆孔，且设置所述注浆孔的套管间隔设置。

在一实施例中，所述盾构隧道联络通道管道装置还包括：后靠设备，所述后靠设备与所述多块管片的内壁表面均匀贴合。

在一实施例中，所述后靠设备包括：后座、支撑柱和多个千斤顶；其中，所述后座的圆弧面与所述多块管片的内壁表面贴合，所述支撑柱竖直设置于所述盾构隧道联络通道内，所述后座的平面与所述支撑柱通过所述多个千斤顶连接。

在一实施例中，每根所述套管包括多节套接的子套管，其中所述子套管的长度包括1.4米。

在一实施例中，所述盾构隧道联络通道管道装置还包括：横向支柱和纵向支柱，所述横向支柱和所述纵向支柱分别沿横纵方向设置于所述盾构隧道联络通道内。

在一实施例中，所述横向支柱上包括滑轨。