[发明专利]螺线管与螺线管控制设备

说明书

一种螺线管与螺线管控制设备，螺线管控制设备包括：螺线管，具有第一线圈；可变电阻器，串联连接至第一线圈的一端；以及第二线圈，与第一线圈并联连接；驱动设备，通过向双线圈供应电力而驱动螺线管；以及控制器，通过驱动设备控制螺线管。

相关申请的交叉引用

本申请要求保护于2020年11月18日提交的韩国知识产权局的韩国专利申请号10-2020-0154946的优先权权益，通过引用将其全部内容结合在此。

技术领域

本公开涉及一种螺线管(solenoid)和螺线管控制设备。

背景技术

螺线管应用于车辆中的气阀和/或液压阀。当对螺线管施加高于或等于额定电压的过电压(或过电流)时，阀由于从螺线管线圈产生的异常热量而可能失效或者可能被切断。相应地，当对螺线管施加过电压时，为了减少从螺线管线圈产生的热量，可以对螺线圈应用高阻线圈，以减少螺线圈线圈中流动的电流量，由此减少所产生的热量。然而，由于螺线管线圈中流动的电流量减少，螺线管的磁力可能减少，因此，挤压阀的负载可能减少，从而导致内部泄露的可能性增加。可替代地，正温度系数(PTC)元件可以串联连接至螺线管线圈。当对螺线管施加过电压时，PTC元件的电阻可能快速上升而减少从螺线管线圈产生的热量，由此保护螺线管线圈。然而，由于PTC元件的电阻快速上升，被供应至螺线管线圈的电力可能中断，并且燃料阀可能意外关闭。在这种情况下，可以停止向发动机供应燃料，因此，行进过程中可能发生紧急制动，或者不可能向堆栈供应燃料，从而可能导致堆栈的持久性下降。

发明内容

本公开已经解决了现有技术中所出现的上述问题，同时保持由现有技术实现的优点完整。

本公开的一方面提供一种螺线管，对螺线管应用双线圈和正温度系数(PTC)元件来保护螺线管免于过电压或过电流。本公开的另一方面提供一种螺线管控制设备。

本公开所解决的技术问题并不局限于上述问题。本公开所属领域的普通技术人员从下列描述中能够清晰地理解此处未提及的任意其他技术问题。

根据本公开的一方面，螺线管包括第一线圈、串联连接至第一线圈的一端的可变电阻器、以及与第一线圈并联连接的第二线圈。

可以利用与第二线圈相比具有相对较低电阻的线圈实现第一线圈。

可以利用PTC元件实现可变电阻器。

当对螺线管施加异常电力时，可变电阻器可以中断施加给第一线圈的电力。

根据本公开的另一方面，螺线管控制设备包括：螺线管，具有双线圈；驱动设备，通过向双线圈供应电力而驱动螺线管；以及控制器，通过驱动设备控制螺线管。

双线圈可以包括第一线圈和与第一线圈并联连接的第二线圈。

可以利用与第二线圈相比具有相对较低电阻的线圈实现第一线圈。

螺线管可以包括串联连接至第一线圈的可变电阻器。

可以利用PTC元件实现可变电阻器。

当向螺线管施加异常电力时，可变电阻器可以中断供应给第一线圈的电力。

控制器可以输出警告，以向螺线管通知施加了异常电力。

附图说明

从结合所附附图展开的下列细节描述中，本公开的上述及其他目标、特征、以及优点将变得更为显而易见，其中：

图1是示出根据本公开的实施方式的螺线管控制设备的配置的示图；

图2是示出根据本公开的实施方式的螺线管阀的示图；

图3是示出根据本公开的实施方式的处于正常电源状态下的螺线管内的电流流动的示图；并且