[发明专利]一种新能源汽车热管理功能测试系统及方法

权利要求书

1.一种整车热管理功能测试系统，其特征在于，包括：

上位机，内置有试验管理软件，用于配置试验参数；

HIL控制柜，链接试验管理软件和整车真实电气管脚，为整个测试系统供电，模拟整车热管理故障；控制转毂台架转速、坡度；控制负载对车辆的充电放电功率；提供高低电平、数字信号、模拟信号IO接口，模拟热管理系统IO信号；设置HIL资源板卡，对热管理系统IO信号进行真实虚拟实时切换；所述HIL资源板卡包括以下几种类型：

IO信号三通板卡，用于在试验过程中，实时切换信号来源，当其A端、B端相接，来自真实值；当其B端、C端相接，则来自虚拟值；

电平模拟数字信号IO板卡，接收或者主动生成对应的电平模拟数字信号，提供给整车台架；或者采集整车台架的信号，并进行解析；

电阻板卡，模拟仿真电阻值，代替电阻类传感器，生成对应的电阻值信号；

车辆台架，布置有整车电子器件、发动机、低压蓄电池、高压动力电池、电气线束、液体和气体管路；

转毂台架，为车辆提供道路载荷、行车坡度，模拟整车三电系统的真实工作负荷；

可调节充放电负载，对车辆台架的电池进行充电、放电，调整车辆动力电池的SOC范围。

2.根据权利要求1所述的整车热管理功能测试系统，其特征在于，所述转毂台架采用四驱四电机，接入到车轮或轮毂，提供道路负载的台架，或是前后两组转毂电机，两个转毂一组的传统汽车转毂台。

3.根据权利要求1或2所述的整车热管理功能测试系统，其特征在于，所述上位机配置试验参数包括：选取参与测试的IO信号；编辑电平模拟数字信号IO板卡、三通板卡、电阻板卡模拟的IO信号，设定热管理传感器数值；设定转毂台架负载、坡度；设定车辆台架行驶挡位、车速、油门和制动踏板深度、发动机转速；设定车载空调挡位、电池冷却加热、发动机冷却加热、驱动电机冷却加热；设定可调节充电放电负载的工作模式。

4.根据权利要求1所述的整车热管理功能测试系统，其特征在于，所述HIL控制柜模拟热管理系统IO信号包括：电池电机进水温度、比例阀位置输入、压力传感器信号输入、电加热器使能、电池电机冷却水泵PWM调速、冷却风扇高速低速使能。