[发明专利]一种皮带轮铆接装置及皮带轮铆接工艺

说明书

一种皮带轮铆接装置及皮带轮铆接工艺，该皮带轮铆接装置，包括压力机；压力机上装有上模座、下模座，上铆接头经上固定板装于上模座下面，上压块通过拉杆固定在上固定板，下铆接头经下固定板装于下模座上面；加强板中部为中心孔，加强板上面预制与皮带轮的安装辐板的预制通孔相对应的凸台，加强板下面预制有与各凸台相对应的凹槽；工作时，加强板置于皮带轮的安装辐板外表面，加强板上面预制的凸台与皮带轮的安装辐板的预制通孔对应装置，上铆接头穿过上压块上的让位孔与加强板上面的凸台上表面相对应，下铆接头对应于加强板下面的凹槽。本发明用于加强板与皮带轮铆接，生产效率高，性能稳定，产品质量可靠。

技术领域

本发明属于金属薄板皮带轮加工领域，涉及一种皮带轮铆接装置及铆接工艺。

背景技术

为提高钣材皮带轮的强度，往往会在皮带轮安装平面上增加加强板垫片，以降低皮带轮安装孔处的压应力，防止出现压溃和永久塑性变形从而导致皮带轮安装面开裂。

加强板可采用焊接的方式连接在皮带轮安装面。焊接的主要缺点是应力集中比较大，有较大的焊接残余应力和变形，存在产生焊接缺陷的可能性，接头塑性下降，接头性能不均匀和止裂性差等。这使得焊接结构容易脆断或疲劳破坏，在有周期载荷的工程领域应用易出问题，比如桥梁、飞机、轮船、汽车、动车等领域。

加强板还可采用铆钉铆接在皮带轮安装面。采用铆钉会形成铆接突头，突头会影响到皮带轮的安装，大多数汽车发动机皮带轮安装辐板内外表面都会安装其他部件，所以要求内外安装面为平面不应许有突头冒出，加上皮带轮采用铆钉铆接会增加子零件数量，降低生产效率。

发明内容

为了解决上述技术问题，本发明提供了一种皮带轮铆接装置，生产效率高，加工后的皮带轮性能稳定、产品质量可靠。

本发明还提供了一种皮带轮铆接工艺。

本发明解决其问题所采用的技术方案是：

一种皮带轮铆接装置，包括用于将加强板和皮带轮铆接固定的压力机；

所述压力机上装有上模座、下模座，上铆接头经上固定板装于上模座下面，上压块通过拉杆固定在上固定板，下铆接头经下固定板装于下模座上面；

所述加强板中部为与皮带轮的安装辐板中部的安装孔相对应的中心孔，加强板上面预制与皮带轮的安装辐板的预制通孔相对应的凸台，加强板下面预制有与各凸台相对应的凹槽；

工作时，加强板置于皮带轮的安装辐板下面，加强板上面预制的凸台与皮带轮的安装辐板的预制通孔对应装置，上铆接头穿过上压块上的让位孔与加强板上面的凸台上表面相对应，下铆接头对应于加强板下面的凹槽。

所述上铆接头的压头为凸圆弧状压头。

所述凸台在凹槽槽底的投影落于凹槽槽底内。

所述下固定板中部装有中心定位芯轴，中心定位芯轴与加强板的中心孔、皮带轮的安装孔均为滑动配合。

所述上压块有用于让位中心定位芯轴、上铆接头的让位部，中心定位芯轴经加强板的中心孔、皮带轮的安装孔伸入上压块的让位部。

所述上压块与上固定板之间设有用于退料的聚氨酯弹簧；上压块下表面与皮带轮的安装辐板内面相对应，上压块上表面与聚氨酯弹簧下端连接。

所述上模座、下模座之间设有导向柱、导向套；所述凸台均匀分布于同一圆周上。

所述中心定位芯轴背部有凸台阶，中心定位芯轴过盈压装于下固定板上；

所述下铆接头外径小于加强板的凹槽内径，下铆接头背部的台阶过盈压装于下固定板；所述上铆接头外径小于皮带轮的预制通孔内径，上铆接头尾部过盈压装于上固定板。

一种皮带轮铆接工艺，包括以下步骤：