[发明专利]基坑支护自动化监测系统在审
申请号: | 202110840512.9 | 申请日: | 2021-07-24 |
公开(公告)号: | CN113482068A | 公开(公告)日: | 2021-10-08 |
发明(设计)人: | 钟林;林定位;李家宏;陈霖;丰雄亚;魏川;杨万帅;邓根 | 申请(专利权)人: | 中铁广州工程局集团深圳工程有限公司;中铁广州工程局集团有限公司 |
主分类号: | E02D33/00 | 分类号: | E02D33/00;E02D17/02;E02D5/74 |
代理公司: | 北京维正专利代理有限公司 11508 | 代理人: | 牟建鑫 |
地址: | 518035 广东省深圳市光明区凤凰街道*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基坑 支护 自动化 监测 系统 | ||
1.一种基坑支护自动化监测系统,包括用于围护基坑(1)的坑壁的围护体(2),其特征在于:所述围护体(2)上设置有用于监测基坑(1)周边坡体(17)的应力变化的锚索轴力监测装置;
所述锚索轴力监测装置包括穿设于所述围护体(2)的锚索(3)以及用于向所述锚索(3)提供拉力的张拉机构,所述锚索(3)的一端灌注于坡体(17),所述围护体(2)开设有供所述锚索(3)穿设的孔洞,所述张拉机构设置于所述锚索(3)远离坡体(17)的一端,且所述张拉机构远离围护体(2)的一端夹持于所述锚索(3);
所述锚索轴力监测装置还包括位于所述围护体(2)和所述张拉机构之间的锚索计(6),所述锚索计(6)与所述锚索(3)同心设置,所述围护体(2)上设置有用于调节所述锚索计(6)的角度,以令所述锚索计(6)与锚索(3)同心的角度调节组件,所述锚索计(6)与所述张拉机构之间设置有用于令两者同心对接的套筒(9),所述套筒(9)的两端分别与所述锚索计(6)及张拉机构紧密抵触。
2.根据权利要求1所述的一种基坑支护自动化监测系统,其特征在于:所述角度调节组件包括具有夹角的垫板(7)以及夹垫于所述垫板(7)的夹角的垫块(8),所述垫板(7)的夹角的角度与所述锚索(3)的轴线与水平面之间形成的夹角的角度相同,所述垫板(7)上开设有供锚索(3)穿设的通孔(71),所述通孔(71)贯穿所述垫块(8)。
3.根据权利要求2所述的一种基坑支护自动化监测系统,其特征在于:所述垫块(8)为三角垫块(8),所述三角垫块(8)焊接于所述垫板(7)。
4.根据权利要求3所述的一种基坑支护自动化监测系统,其特征在于:所述套筒(9)靠近锚索计(6)的一端设置有抵接板(10),所述抵接板(10)的一侧抵接于所述锚索计(6),所述套筒(9)远离抵接板(10)的一端抵接于所述张拉机构。
5.根据权利要求3所述的一种基坑支护自动化监测系统,其特征在于:所述张拉机构包括穿心式千斤顶(4),所述锚索(3)依次穿过穿心式千斤顶(4)的小活塞杆(42)和大活塞杆(41),所述穿心式千斤顶(4)的大活塞杆(41)夹持于所述锚索(3),所述穿心式千斤顶(4)的小活塞杆(42)抵接于所述套筒(9)远离抵接板(10)的一端。
6.根据权利要求5所述的一种基坑支护自动化监测系统,其特征在于:所述基坑(1)内还设置有挂持架(5),所述挂持架(5)位于所述围护体(2)背离坡体(17)的一侧,所述穿心式千斤顶(4)的侧壁设置有用于挂持于所述挂持架(5)的挂耳(43)。
7.根据权利要求1所述的一种基坑支护自动化监测系统,其特征在于:所述围护体(2)上还设置有沉降监测点,所述沉降监测点处设置有压差水准仪(11),所述坡体(17)上设置有与沉降点相对应的基准点,所述基准点上设置有基准水准仪(14),所述基准水准仪(14)与所述压差水准仪(11)之间连通有导压液管(15)。
8.根据权利要求7所述的一种基坑支护自动化监测系统,其特征在于:所述坡体(17)上设置有竖直的钢管桩(12),所述钢管桩(12)的底端插入所述坡体(17)的岩土层,所述钢管桩(12)的顶端伸出所述坡体(17)外,所述钢管桩(12)的顶端设置有承载墩(13),所述承载墩(13)上设置有用于承载所述基准水准仪(14)的调高座。
9.根据权利要求8所述的一种基坑支护自动化监测系统,其特征在于:所述调高座包括固定于所述承载墩(13)上的底板(161)以及可升降设置于所述底板(161)上的升降板(162),所述基准水准仪(14)固定于所述升降板(162)上,所述底板(161)上设置有用于固定所述升降板(162)的固定组件。
10.根据权利要求9所述的一种基坑支护自动化监测系统,其特征在于:所述固定组件包括若干根竖直设置于所述底板(161)上的螺杆(163)以及螺纹连接于所述螺杆(163)的螺母(164),所述螺杆(163)贯穿所述升降板(162),每根所述螺杆(163)均螺纹配合有两个螺母(164),且两个所述螺母(164)分别位于所述升降板(162)的两侧。
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