[发明专利]一种自封式受油插座装置

说明书

本发明公开了一种自封式受油插座装置，设置壳体，所述的壳体外沿轴向铰接设置滑动锁紧机构，所述的滑动锁紧机构与壳体径向连通；所述的壳体内沿轴向嵌设滑阀组件。所述的滑动锁紧机构设置依次铰接的滚轮、锁体和作动筒；滚轮的自转周向运动距离转换为作动筒的伸长长度；滚轮与所述的壳体径向连通，滚轮和作动筒分别铰接在壳体外。本发明通过自封式受油插座装置，对插入的加油接嘴可靠上锁，加油完成后可靠解锁，并对受油插座自封。

技术领域

本发明专利属于航空工程空中加油技术领域，涉及一种自封式受油插座装置。

背景技术

空中加油方式分为硬式加油和软式加油两种，硬式加油较软式加油具有传输流量大，对飞行员训练程度低等优点；受油插座装置，是进行硬式空中加油的关键部件，起着跟加油机和受油机可靠连接与分离的重要作用，决定着空中加油任务的成败，影响加受油机的飞行安全。因此，发明一种多功能可自封式受油插座装置是十分必要的。

比如专利CN201510923591.4中，给出了“一种空中加油充气式应急脱开装置”，加油接头包括锥形滑块、支撑杆、充气作动筒和锁钩，充气作动筒与锥形滑块一端连接，锥形滑块另一端连接有支撑杆，支撑杆用于支撑住锁钩，锁钩钩住受油插座的滚轮锁；采用压缩气瓶为动力源，在压缩气瓶与加油接头的管路之间设有电磁阀，通过控制电磁阀实现加油接头作动筒的作动，实现加油接头部位的锁钩与滚轮锁的脱离实现应急解锁。本发明给出的受油插座装置就是与锁钩配合使用实现解锁和上锁，锁钩在本领域也叫锁舌。

发明内容

本发明的目的是提供一种自封式受油插座装置，实现加/受油机可靠连接与分离,完成燃油的传输。

为实现上述目的，本发明采取的技术方案包括：

一种自封式受油插座装置，设置壳体，所述的壳体外沿轴向铰接设置滑动锁紧机构，所述的滑动锁紧机构与壳体径向连通；所述的壳体内沿轴向嵌设滑阀组件。

可选的，所述的滑动锁紧机构设置依次铰接的滚轮、锁体和作动筒；滚轮的自转周向运动距离转换为作动筒的伸长长度；滚轮与所述的壳体径向连通，锁体和作动筒分别铰接在壳体外。

可选的，所述的锁体为条板式结构，与滚轮的铰接位置同向，在锁体上设置锁头。

可选的，所述的滑阀组件设置滑阀，滑阀内同轴设置滑阀支座；滑阀支座将滑阀一端封闭，滑阀另一端顶紧设置滑阀弹簧。

可选的，所述的滑阀为管式构件，沿轴向依次为导向台、受力台、推力台和密封台；密封台的外径大于导向台的外径，受力台的外径大于密封台的外径，推力台为导向台的尾端面。

可选的，所述的滑阀支座依次设置密封导流体和支撑导流体；密封导流体为锥形体构件，密封导流体的端部内陷形成顶紧限位面。

可选的，所述的顶紧限位面的纵向剖视形状为梯形。

可选的，所述的壳体为管式腔体，沿轴向依次设置锁紧腔、导向腔、密封腔和导流腔；锁紧腔、导向腔、密封腔和导流腔的内径依次减小，且导向腔为锥形体腔。

可选的，锁紧腔侧壁开设锁窗，锁窗边缘接设第一铰接耳；导流腔外接设第二铰接耳；滑动锁紧机构通过第一铰接耳和第二铰接耳铰接设置在壳体外。