[发明专利]一种挂载性能好的拖车联接器

说明书

本发明公开了一种挂载性能好的拖车联接器，解决了现有技术中拖车钩处于展开位置或收拢位置时易发生晃动的技术问题，本发明的拖车联接器，包括主体和拖车钩，所述主体固定在车身上，所述主体包括主动轴、锁紧件、传动盘和从动轴，所述从动轴与所述拖车钩连接并同步转动，所述主动轴驱动所述传动盘空转，以使所述锁紧件解锁或锁定所述从动轴的转动，所述锁紧件解锁所述从动轴的转动时，所述主动轴通过所述传动盘带动所述从动轴转动，以使所述拖车钩在收拢位置和展开位置之间切换，所述拖车钩处于收拢位置或展开位置时，所述锁紧件锁定所述从动轴的转动。

【技术领域】

本发明涉及拖车联接器技术领域，尤其涉及一种挂载性能好的拖车联接器。

【背景技术】

随着人民生活方式的不断改变，越来越多的人对汽车的挂载性能有了更多需求，现有汽车上加装的拖车联接器包括主体和拖车钩，主体固定在汽车的车身上，主体上设有用于驱动拖车钩同步转动的转轴，根据实际需要将拖车钩转动至车身以下处于收拢位置或者转动至车身以外处于展开位置进行挂载，由于现有技术中在拖车钩处于展开位置时，无锁紧机构锁定转轴以防止其转动，因此当拖车钩挂载时会发生晃动，由此降低了拖车联接器的挂载性能。

【发明内容】

本发明所要解决的技术问题在于克服现有技术的不足而提供一种挂载性能好的拖车联接器，能够在拖车钩处于收拢位置或展开位置对其进行锁紧，以防止拖车钩发生晃动，由此提升了拖车联接器的挂载性能。

为解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案：

一种挂载性能好的拖车联接器，包括主体和拖车钩，所述主体固定在车身上，所述主体包括主动轴、锁紧件、传动盘和从动轴，所述从动轴与所述拖车钩连接并同步转动，所述主动轴驱动所述传动盘空转，以使所述锁紧件解锁或锁定所述从动轴的转动，所述锁紧件解锁所述从动轴的转动时，所述主动轴通过所述传动盘带动所述从动轴转动，以使所述拖车钩在收拢位置和展开位置之间切换，所述拖车钩处于收拢位置或展开位置时，所述锁紧件锁定所述从动轴的转动。

进一步的，所述锁紧件为转动安装的卡爪，所述传动盘上设有驱动槽，所述从动轴上设有锁槽，所述卡爪卡入所述驱动槽和锁槽时，所述卡爪锁定所述从动轴的转动，所述传动盘转动以使所述卡爪脱出所述驱动槽和锁槽时，所述卡爪解锁所述从动轴的转动。

更进一步的，所述卡爪设有用于驱动所述卡爪复位的扭簧，所述卡爪复位后，所述卡爪卡入所述驱动槽和锁槽内。

更进一步的，所述锁槽为弧形槽，所述卡爪为扇形板，所述扇形板的弧面与所述弧形槽相匹配，所述驱动槽为梯形槽，所述梯形槽的开口径向向外逐渐增大；或者，所述扇形板的弧面设有齿牙，所述传动盘的外周侧设有与所述齿牙啮合的齿槽，所述齿槽形成所述驱动槽。

更进一步的，所述传动盘上设有传动凸柱，所述从动轴上设有同轴设置的弧形传动槽，所述传动凸柱插入所述弧形传动槽内，所述传动盘带动所述传动凸柱由所述弧形传动槽的中部转动至所述弧形传动槽的端部时，所述卡爪脱出所述驱动槽和锁槽。

更进一步的，所述传动盘的外周侧周向均匀间隔设有多个所述驱动槽，所述从动轴上设有多个所述锁槽，多个所述卡爪分别卡入多个所述驱动槽和多个锁槽内，以锁定所述从动轴的转动。

进一步的，所述主体还包括相对所述车身固定的固定轴套，所述固定轴套套装在所述从动轴外侧，所述锁紧件转动安装在所述固定轴套的端面。

更进一步的，所述固定轴套的内周侧和所述从动轴的外周侧其中之一设有限位槽，另一个设有插入所述限位槽内的限位凸台，所述限位凸台在所述限位槽的两端之间运动。

进一步的，所述主体包括壳体和设于所述壳体内的电机总成，所述主动轴、传动盘和锁紧件位于所述壳体内，所述电机总成驱动所述主动轴转动，所述从动轴一端位于所述壳体内，另一端穿出所述壳体外与所述拖车钩连接。