[发明专利]一种免车内腔拉式结构离合器盖及装配方法

权利要求书

1.一种免车内腔拉式结构离合器盖，包括内腔体（1）以及分别与内腔体（1）进行装配的支承环（5）、膜片弹簧（6）和离合器盖总成（7）；其特征在于：所述的内腔体（1）包括承受区（2）及侧壁区（3）；所述侧壁区（3）设置在承受区（2）的一侧，所述侧壁区（3）设有台阶；在所述承受区（2）和侧壁区（3）连接处设有支承环凹槽（4）。

2.根据权利要求1所述的免车内腔拉式结构离合器盖，其特征在于：所述支承环凹槽（4）为圆形通槽，并且贯穿整个承受区（2）。

3.根据权利要求1所述的免车内腔拉式结构离合器盖，其特征在于：所述支承环凹槽（4）的宽度K≥支承环（5）的直径。

4.根据权利要求1所述的免车内腔拉式结构离合器盖，其特征在于：所述支承环凹槽（4）的深度H为承受区（2）用料厚度的1/5。

5.根据权利要求1所述的免车内腔拉式结构离合器盖，其特征在于：所述支承环凹槽（4）离侧壁区（3）台阶连接处的长度C为支承环（5）直径的4/5。

6.根据权利要求1所述的免车内腔拉式结构离合器盖，其特征在于：所述承受区（2）与侧壁区（3）的连接处为圆角过渡。

7.一种如权利要求1～6任一项所述的免车内腔拉式结构离合器盖的装配方法，其特征在于：包括以下步骤：

1）压槽：通过液压器械将压力传导到内腔体的承受区（2）及侧壁区（3），使得承受区（2）压出支承环凹槽（4），侧壁区压出两层侧壁形成台阶，将用于限位支承环（5）与膜片弹簧（6）；

2）装夹：将支承环（5）放在内腔体（1）的承受区（2）相应的支承环凹槽（4）内；膜片弹簧（6）放置在支承环（5）的上侧；

3）装配：最后将压铆成型的工件装配到离合器盖总成（7）上。