[发明专利]一种高排放车辆综合一体化监控物联网装置在审
申请号: | 202110843123.1 | 申请日: | 2021-07-26 |
公开(公告)号: | CN113612826A | 公开(公告)日: | 2021-11-05 |
发明(设计)人: | 刘伟锋;姜二彪;程光;许晓容;李非凡 | 申请(专利权)人: | 北京联合大学 |
主分类号: | H04L29/08 | 分类号: | H04L29/08;G01N33/00;G01N15/06;B60R11/00 |
代理公司: | 北京驰纳南熙知识产权代理有限公司 11999 | 代理人: | 李佳佳 |
地址: | 100101 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 排放 车辆 综合 一体化 监控 联网 装置 | ||
本发明提供一种高排放车辆综合一体化监控物联网装置,其包括检测探头(3)、控制组件(2)和连接管(1),所述检测探头(3)和所述控制组件(2)分别设置在所述连接管(1)的两端,所述检测探头(3)的外表面设置有至少一个检测环(4),每一个所述检测环(4)设置于一个集气管(5)的内腔中,所述集气管(5)的进气口和出气口沿所述检测探头(3)的长度方向设置,所述集气管(5)的进气口尺寸大于所述集气管(5)的出气口尺寸。本发明可以保证收集的汽车尾气在集气管(5)内汇聚后与所述探测环(4)充分接触,使得检测结果更准确。
技术领域
本发明涉及环境监测技术领域,具体涉及一种高排放车辆综合一体化监控物联网装置。
背景技术
随着环保监管需求的增加,非道路移动机械等高排放车辆的监管问题苛待解决。相关调研及研究表明,非道路移动机械等高排放车辆是导致灰霾天气的重要原因之一。非道路移动机械等高排放车辆由于其工作条件恶劣,负载大,工况变化剧烈,对发动机的可靠性和经济性等要求较高,再加上空间分布广泛,对其进行尾气排放检测监测难度大。现有的非道路移动机械等高排放车辆的监测设备存在体积过大,模块化不足等问题,同时针对非道路移动机械等高排放车辆的监管及预警存在监管不够细化,管理不够全面等问题。
如申请号为202011222306.3的发明专利申请公开了一种非道路移动机械尾气排污监测装置及方法,所述装置包含:车载式烟度计、氮氧传感器、工业网络摄像机、T-BOX车载终端、远程在线监控系统。烟度计和氮氧传感器会实时记录排放尾气中的污染物浓度。同时,工业网络摄像机镜头对准排气孔,实时采集尾气视频。T-BOX车载终端将分析尾气视频,判断其林格曼黑度,同时将采集的所有数据通过4G或5G无线网络发送至远程在线监控系统。远程在线监控系统接收车载终端发送的数据,显示非道路移动机械的各项尾气指标及设备数据。该装置各个功能模块分散设置,模块化程度不高。
再如申请号为202020875801.3的实用新型公开了一种非道路移动机械尾气排放检测装置,包括中空的检测杆,检测杆的一端连通设有安装腔,安装腔上预留有多个检测器安装孔,检测杆上靠近安装腔的一端设有定位机构,定位机构包括固定套设在检测杆上的定位环,定位环的外周沿圆周均布有至少四个定位板,每个定位板与定位环之间设有压缩弹簧,定位板滚动连接有滚轮,检测杆上远离安装腔的一端设有将检测杆与非道路移动机械排气管固定的固定机构;该实用新型结构简单功能性强,方便固定在排气管上,代替人工进行检测,方便进行较长时间持续性检测,有效提高检测值的准确性,但是该实用新型无法保证尾气与检测设备充分接触。
又如申请号为202022401963.6的实用新型公开了一种车载尾气颗粒物激光检测设备,包括保护端盖I、激光发生器、端头I、采样腔体、端头II、激光接收器、保护端盖II,采样腔体的中间位置贯穿设有采样口,采样腔体的左、右两端分别设有端头I、端头II,端头I内固定安装有激光发生器,端头II内与激光发生器对应的位置固定安装有激光接收器,通过线缆分别连接2P接头、3P接头实现激光发生器、激光接收器与外部的主控模块的电连接。该实用新型具有良好的隔热效果,避免造成设备在高温条件失效甚至损坏的情况发生,但是该实用新型无法保证尾气与检测设备充分接触。
发明内容
为解决以上技术问题中的至少一个,本发明提供了一种高排放车辆综合一体化监控物联网装置。
一种高排放车辆综合一体化监控物联网装置,包括检测探头、控制组件和连接管,所述检测探头和所述控制组件分别设置在所述连接管的两端,所述检测探头的外表面设置有至少一个检测环,每一个所述检测环设置于一个集气管的内腔中,所述集气管的进气口和出气口沿所述检测探头的长度方向设置,所述集气管的进气口尺寸大于所述集气管的出气口尺寸。
优选的是,所述检测环设置有至少三个,且所述集气管设置个数与所述检测环个数相同,所述检测环和所述集气管均等间距设置,前一个所述集气管的出气口置于后一个所述集气管的进气口内。
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