[发明专利]一种集中控制器智能隧道照明系统

说明书

本发明涉及隧道照明技术领域，具体涉及一种集中控制器智能隧道照明系统，包括集中控制器和灯具，其特征在于：所述集中控制器运行流程有初始化接口端口和时钟，主循环阶段；所述主循环阶段包括与主控通信处理函数，与灯具通信处理函数，与灯具通信处理函数，与亮度仪通信处理函数，显示主函数，灯具串行线函数；所述与主控通信处理函数，函数先检测数据的正确性后，读取相关命令，针对不同命令执行对应操作；所述与灯具通信处理函数，接收集中控制器命令后向灯具发送不同命令对灯具操作；本发明具有智能指引限速、火警警示、障碍警示、隧道照明等多功能合一的智能照明系统。

技术领域

本发明涉及隧道照明技术领域，具体涉及一种集中控制器智能隧道照明系统。

背景技术

随着社会经济和生产的发展,高速公路大量出现，对道路的修建技术提出了较高的标准,要求线路顺直、坡度平缓、路面宽敞等。因此在道路穿越山区时,过去盘山绕行的方案多改为隧道方案。隧道的修建在改善公路技术状态、缩短运行距离、提高运输能力、减少事故等方面起到重要的作用。在隧道内由于汽车行驶过程中排出的黑烟和车辆卷起的尘埃还会降低隧道内的能见度，司机不能及时获取道路信息，且隧道内外亮度差异较大，导致驾驶员行驶至隧道进出口时易产生黑洞效应和白洞效应，对驾驶员的视觉产生严重影响，会瞬间降低驾驶员对车辆的操控性，极易发生交通事故。

同时有些特长隧道内视线狭窄，又有上下坡、弯道等路况变化，对驾驶员的经验及技术都是很大的考验，而在弯道的内道行车视距为150米至200米之间，会造成驾驶员获取交通信息及发现情况滞后，从而减少了驾驶员反应和采取措施的机会，当前方发生交通事故时，后方司机无法及时采取应对措施，容易发生二次交通事故。且隧道内灯具检修都为人工检修灯具是否故障，因此不能及时发现灯具的隐患。

发明内容

本发明为解决上述问题，提供了一种集中控制器智能隧道照明系统，通过集中控制器控制隧道内灯具具有指引限速、火警警示、障碍警示、隧道照明功能，以此指引、提醒驾驶员前方道路信息并及时做好相应的应对措施，同时集中控制器能调节灯具亮度和色温，使得隧道内、外亮度相等，消除驾驶员的进入隧道和驶出隧道时发生的黑洞效应和白洞效应，避免了交通事故发生。

一种集中控制器智能隧道照明系统，包括集中控制器和灯具，其特征在于：所述集中控制器智能隧道照明系统还设有；

亮度仪：检测隧道内、外亮度并反馈给集中控制器；

火警仪：检测隧道内火灾现象；

障碍仪：检测隧道内障碍物；

所述集中控制器运行流程有初始化接口端口和时钟，主循环阶段；

所述主循环阶段包括与主控通信处理函数，与灯具通信处理函数，与灯具通信处理函数，与亮度仪通信处理函数，显示主函数，灯具串行线函数；

所述与主控通信处理函数，函数先检测数据的正确性后，读取相关命令，针对不同命令执行对应操作；

所述与灯具通信处理函数，接收集中控制器命令后向灯具发送不同命令对灯具操作；

所述与亮度仪通信处理函数，定时检测亮度仪的数据，对比数据后进行灯具的调温，调光的处理；

所述显示主函数，后台显示系统运行状况；

所述灯具串行线函数，处理串行数据的发送；

所述主循环阶段中还设有串口中断和外部中断。

具体地，所述初始化接口端口有U1主控通信、U2传感器1通信、U3传感器2通信、U4显示屏通信、IO1障碍检测、IO2火警检测、IO3串行输出。

具体地，所述与主控通信处理函数包括以下步骤：

S1：主动发送灯具电压、电流、寿命、故障状态信息；