[发明专利]一种具有防撞装置的电动门及其使用方法在审
申请号: | 202110845501.X | 申请日: | 2021-07-26 |
公开(公告)号: | CN113530398A | 公开(公告)日: | 2021-10-22 |
发明(设计)人: | 孙琴;刘代林 | 申请(专利权)人: | 南京领科智能科技有限公司 |
主分类号: | E05F15/632 | 分类号: | E05F15/632;E05F5/06;E06B11/02;F16F15/067 |
代理公司: | 天津垠坤知识产权代理有限公司 12248 | 代理人: | 王忠玮;赵玉琴 |
地址: | 210000 江苏省南京市江北新*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 具有 装置 电动门 及其 使用方法 | ||
1.一种具有防撞装置的电动门,包括电动门机头本体(1),其特征在于:所述电动门机头本体(1)的左侧和前后两侧的表面均固定连接有安装套(2),所述安装套(2)的内腔活动连接有安装销杆(3),所述安装销杆(3)延伸至安装套(2)内腔外部的一端固定连接有背板机构(4),所述背板机构(4)包括背板本体(401),所述背板本体(401)靠近电动门机头本体(1)的一侧固定连接有背箱(402),所述背箱(402)内腔的两侧均固定连接有限位滑杆(403),所述限位滑杆(403)表面的上端和下端均套设有缓冲弹簧(404),所述缓冲弹簧(404)的靠近背箱(402)内壁的一端与背箱(402)的内壁固定连接,所述背板本体(401)的正面活动连接有受力机构(5),所述受力机构(5)包括防撞板(501),所述防撞板(501)靠近背板本体(401)一侧的前端和后端均固定连接有固定块(502),所述固定块(502)另一侧的上端和下端均固定连接有第一活动轴(503),所述第一活动轴(503)的另一端固定连接有联动杆(504),所述联动杆(504)远离第一活动轴(503)的一端活动连接有第二活动轴(505),所述第二活动轴(505)的另一端固定连接有支架板(506),所述支架板(506)的另一端固定连接有限位滑套(507),所述限位滑套(507)与限位滑杆(403)的表面滑动连接。
2.根据权利要求1所述的一种具有防撞装置的电动门,其特征在于:所述背板机构(4)与受力机构(5)的数量均为三个,且分布于电动门机头本体(1)的左侧和电动门机头本体(1)的前后两侧。
3.根据权利要求1所述的一种具有防撞装置的电动门,其特征在于:所述安装套(2)的数量为四个,且均匀的分布于电动门机头本体(1)表面的四周。
4.根据权利要求1所述的一种具有防撞装置的电动门,其特征在于:所述安装销杆(3)的数量为四个,且均匀的与背板本体(401)固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种具有防撞装置的电动门,其特征在于:所述限位滑套(507)共两组,且每组两个,所述限位滑套(507)靠近缓冲弹簧(404)的一侧与缓冲弹簧(404)固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种具有防撞装置的电动门,其特征在于:所述电动门机头本体(1)的右侧设置有门体(6)。
7.根据权利要求6所述的一种具有防撞装置的电动门,其特征在于:所述门体(6)表面的上端和下端与防撞板(501)表面的上端和下端均固定连接有固定板(7),且两个固定板(7)之间通过转轴活动连接有防撞橡胶筒(8)。
8.根据权利要求1-7任意一项所述的一种具有防撞装置的电动门的使用方法,其特征在于:其使用方法包括如下步骤:
A、当防撞板(501)在受到撞击时,防撞橡胶筒(8)首先会与撞击车辆接触,会对撞击的车辆进行导向,从而减小垂直撞击产生的冲击力;
B、防撞板(501)受到撞击时受力带动固定块(502)向背箱(402)的一侧运动,固定块(502)带动第一活动轴(503)和联动杆(504)运动,联动杆(504)带动第二活动轴(505)和支架板(506)运动,支架板(506)带动限位滑套(507)运动;
C、限位滑套(507)在限位滑杆(403)的表面滑动,限位滑套(507)在运动时对缓冲弹簧(404)进行挤压,缓冲弹簧(404)受力会产生形变,因此会对防撞板(501)受到的撞击力进行缓冲;
D缓冲弹簧(404)会带动限位滑套(507)和联动杆(504)复位,防撞板(501)会向背板本体(401)的外部复位;
E、当需要对电动门机头本体(1)进行检修时,将安装销杆(3)从安装套(2)的内腔取出,即可完成对背板机构(4)和受力机构(5)的拆卸。
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