[发明专利]一种电磁阀抗污染测试系统

说明书

本发明公开了一种电磁阀抗污染测试系统，包括电磁阀测试输入模块以及多个被测电磁阀工装模块，电磁阀测试输入模块通过输油管路与多个被测电磁阀工装模块分别连接，输油管路上设有吸滤器过滤模块和压滤器过滤模块。本发明丰富了测试系统的功能：能够实现不同过滤器过滤效果的测试、电磁阀与过滤器匹配的测试；加强了电磁阀抗污染验证的真实性：实现基于过滤器作用下的抗污染能力验证，保证了验证结果与实际应用更贴近；吸滤器过滤模块和压滤器过滤模块通过与输油管路及相对应的截止阀的组合，能够实现无过滤、单一过滤、组合过滤器的组合；被测电磁阀工装模块通过组合选择可实现不同电磁阀、不同负载的对比测试。

技术领域

本发明涉及汽车离合器的测试技术领域，更具体地，涉及一种电磁阀抗污染测试系统。

背景技术

市场上双离合器变速箱一般均采用电控液动的控制方式,电磁阀作为核心零部件之一，其性能及可靠性对变速箱性能乃至整车驾驶性均有影响。

电磁阀作为一种高精度的零部件，其对液压油液清洁度也有严格的要求，一旦油液中污染物增多，将可能导致电磁阀卡滞的功能失效进而引起变速箱故障，严重者导致整车丧失动力，对于整车安全性有重要影响，因此电磁阀的抗污染能力各主机厂均作为电磁阀可靠性验证的一项关键内容进行管控。为了保证液压油液的清洁，变速箱内均设置有过滤元件，用于过滤零部件加工、变速箱运转磨损等产生的污染物杂质。

目前电磁阀厂家对电磁阀抗污染能力的评价，一般基于主机厂的输入油液清洁度等级进行符合性验证确认。即使电磁阀通过了符合性的试验，但过滤系统效果与试验等级的差异仍不可避免。一旦最终整机过滤系统实际过滤效果较差，即实际清洁度水平低于了试验设定值，那么虽然单阀抗污染评价结果判定抗污染能力满足要求，但是在搭载整机、整车应用过程仍存在电磁阀卡滞的风险，那么电磁阀抗污染试验的验证意义就大大降低了。

因此，如何通过更贴合整机应用环境的测试系统，实现在电磁阀设计开发阶段抗污染能力的测试验证，对于保证整机性能及可靠性，降低后期市场电磁阀卡滞风险有重要意义。

发明内容

本发明的目的是提供一种电磁阀抗污染测试系统，贴合整机应用环境的测试系统，实现在电磁阀设计开发阶段抗污染能力的测试验证，对于保证整机性能及可靠性，降低后期市场电磁阀卡滞风险有重要意义。

根据本发明的一方面，提供了一种电磁阀抗污染测试系统，包括电磁阀测试输入模块以及多个被测电磁阀工装模块，所述电磁阀测试输入模块通过输油管路与多个所述被测电磁阀工装模块分别连接，所述输油管路上设有吸滤器过滤模块和压滤器过滤模块；

所述吸滤器过滤模块包括吸滤器和吸滤器取样管，所述吸滤器并联在所述输油管路上，所述吸滤器取样管设置在所述吸滤器和所述压滤器过滤模块之间，且所述吸滤器取样管上设有吸滤器取样截止阀，其用于取样经过吸滤器后的油液，以确认试验油液状态以及吸滤器的过滤效果；

所述压滤器过滤模块包括压滤器和压滤器取样管，所述压滤器并联在所述输油管路上，所述压滤器取样管设置在所述压滤器和所述被测电磁阀工装模块之间，且所述压滤器取样管上设有压滤器取样截止阀，其用于取样经过压滤器后的油液，以确认试验油液状态以及压滤器的过滤效果。

可选地，根据本发明的电磁阀抗污染测试系统，所述电磁阀测试输入模块包括通过输油管路依次连接的油箱、粗过滤器及油泵，所述油泵上还设置有系统压力调节阀，所述系统压力调节阀与所述吸滤器过滤模块连接。

可选地，根据本发明的电磁阀抗污染测试系统，所述油泵与所述粗过滤器之间还设有热交换器，用于实现不同温度的抗污染测试。

可选地，根据本发明的电磁阀抗污染测试系统，所述电磁阀测试输入模块和所述吸滤器过滤模块之间设有输入压力传感器。

可选地，根据本发明的电磁阀抗污染测试系统，所述吸滤器靠近所述电磁阀测试输入模块的支路上设有吸滤器截止阀。