[发明专利]单组元姿控发动机模块及其组合在审
申请号: | 202110847040.X | 申请日: | 2021-07-27 |
公开(公告)号: | CN113431707A | 公开(公告)日: | 2021-09-24 |
发明(设计)人: | 孙夺;王明哲;郭利明;刘业奎;李文鹏;申帅帅;余鹏;杨海峰 | 申请(专利权)人: | 北京宇航推进科技有限公司 |
主分类号: | F02K9/44 | 分类号: | F02K9/44;F02K9/58;F02K9/62 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 100176 北京市大兴区经济技术开发区凉水河二街8*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 单组元姿控 发动机 模块 及其 组合 | ||
单组元姿控发动机模块及其组合。本发明包括:发动机模块,发动机模块具有推进剂推进剂入口、电磁阀安装部、电磁阀安装部以及推力室安装部、推力室安装部;单组元推进剂从推进剂入口进入所述发动机模块,经电磁阀控制进入推力室,推进剂在推力室与催化剂充分接触并燃烧,高温燃气从推力室排出产生推力。本发明将两组推力室及电磁阀集成到一个模块,两个推力室成一定角度,可以满足单个推力室启动或两个推力室同时启动,若干个发动机模块及其组合配合使用可以为飞行器提供俯仰、偏航以及滚转等姿态调整的需求。
技术领域:
本发明涉及本发明涉及空间飞行器技术领域,具体地涉及一种单组元姿控发动机模块及其组合。
背景技术:
姿控发动机被广泛应用于火箭上面级和空间飞行器,是飞行器姿态调整的关键部件。但姿控动力系统一般发动机数量较多,存在系统复杂,管路较多,发动机安装繁琐,维护不便以及可靠性较低等问题。
发明内容:
本发明的目的是提供一种单组元姿控发动机模块及其组合,以解决现有技术中姿控动力系统结构复杂,管路较多,发动机安装繁琐,维护不方便以及可靠性较低等问题。
上述的目的通过以下的技术方案实现:
一种单组元姿控发动机模块及其组合,其特征在于,包括:
发动机模块,发动机模块具有推进剂推进剂入口、电磁阀安装部、电磁阀安装部以及推力室安装部、推力室安装部;
单组元推进剂从推进剂入口进入所述发动机模块,经电磁阀控制进入推力室,推进剂在推力室与催化剂充分接触并燃烧,高温燃气从推力室排出产生推力。
所述单组元姿控发动机模块及其组合,所述推力室由推进剂入口、喷注器、催化床、燃烧室以及大喷管组成。
所述单组元姿控发动机模块及其组合,所述推进剂入口包括推进剂入口第一流道、推进剂入口第二流道;
推进剂入口第一流道经第一电磁阀入口进入第一电磁阀安装部,推进剂入口第二流道经第二电磁阀入口进入第二电磁阀安装部。
所述单组元姿控发动机模块及其组合,所述电磁阀安装在第一电磁阀安装部,推进剂由第一电磁阀入口进入所述电磁阀,电磁阀控制推进剂的流通,再从第一电磁阀出口流出,经过第一推力室入口流道到达第一推力室安装部。
所述单组元姿控发动机模块及其组合,所述推力室安装在第一推力室安装部,推进剂经第一推力室入口流道进入推力室。
所述单组元姿控发动机模块及其组合,所述电磁阀安装在第二电磁阀安装部,推进剂由第二电磁阀入口进入电磁阀,电磁阀控制推进剂的流通,再从第二电磁阀出口流出,经过第二推力室入口流道到达第二推力室安装部。
所述单组元姿控发动机模块及其组合,所述推力室安装在第二推力室安装部,推进剂经第二推力室入口流道进入推力室。
所述单组元姿控发动机模块及其组合,第一推力室安装部的安装面与第二推力室安装部的安装面角度为90°或大于90°或小于90°。
本发明的有益效果:
本发明将两组推力室及电磁阀集成到一个模块,两个互成角度的推力室集成到一起,形成一个部件,仅保留一个对外的推进剂入口,能够满足单个推力室启动或两个推力室同时启动,若干个这样的发动机模块及其组合即可完成飞行器俯仰、偏航以及滚转的姿控调整需求。解决了系统复杂,管路较多,发动机安装繁琐,维护不便以及可靠性较低的问题。
结构简单可靠,满足中小型飞行器姿态调整需求,具备十分广阔的应用空间。
附图说明:
附图1示出了本发明的一种单组元姿控发动机模块的第一种角度结构示意图;
附图2示出了本发明的一种单组元姿控发动机模块的第二种角度结构示意图;
附图3示出了单组元姿控发动机模块中燃料入口至电磁阀前的流道;
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