[发明专利]一种节能型载货电梯有效
申请号: | 202110848311.3 | 申请日: | 2021-07-27 |
公开(公告)号: | CN113562576B | 公开(公告)日: | 2022-10-04 |
发明(设计)人: | 杨东东;许晓明;钟李旭;沈芳芳;吴翀;裘立新 | 申请(专利权)人: | 浙江华夏电梯股份有限公司 |
主分类号: | B66B11/02 | 分类号: | B66B11/02;B66B13/24;B08B5/02;B08B1/00 |
代理公司: | 北京壹川鸣知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11765 | 代理人: | 姚健 |
地址: | 313009 浙江省湖*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 节能型 载货电梯 | ||
本申请涉及一种节能型载货电梯,包括载货电梯,载货电梯内腔的底部设置有用于对货运推车进行定位的定位机构,载货电梯的侧面上设有用于长按载货电梯开门键的按压机构,载货电梯的侧壁上还设有清理机构。通过设置的定位机构中的辅助板能够搭在电梯轿厢与楼层之间的间隙上,推车的轮子通过第一凹槽能够进入电梯主体内,能够避免轮子和电梯主体与楼层之间的间隙接触,实现了推车轮子的防卡,解决了现有技术中推车的轮子容易卡在电梯轿厢与楼层之间的间隙内难以推动的问题;通过设置的定位机构中的辅助板,当推车的后轮进入第二凹槽内部后将辅助板竖起,实现了辅助板对推车的限位,避免推车脱离第二凹槽。
技术领域
本发明涉及一种节能型载货电梯,属于电梯领域。
背景技术
电梯是指服务于建筑物内若干特定的楼层,其轿厢运行在至少两列垂直于水平面或与铅垂线倾斜角小于15°的刚性轨道运动的永久运输设备,电梯工作时,曳引绳两端分别连着轿厢和对重,缠绕在曳引轮和导向轮上,曳引电动机通过减速器变速后带动曳引轮转动,靠曳引绳与曳引轮摩擦产生的牵引力,实现轿厢和对重的升降运动,达到运输目的。
载货电梯是一种主要为运送货物而设计的电梯,一些货物的移动需要借助推车完成,推车在进入载货电梯的过程中,推车的轮子容易卡在电梯轿厢与楼层之间的间隙内难以推动。因此我们对此做出改进,提出一种节能型载货电梯。
发明内容
(一)本发明要解决的技术问题是:推车的轮子容易卡在电梯轿厢与楼层之间的间隙内难以推动。
(二)技术方案
为了实现上述发明目的,本发明提供了一种节能型载货电梯,包括载货电梯,所述载货电梯内腔的底部设置有用于对货运推车进行定位的定位机构,所述载货电梯的侧面上设有用于长按载货电梯开门键的按压机构,所述载货电梯的侧壁上还设有清理机构。
其中,所述载货电梯包括电梯主体,所述电梯主体一侧的内壁上安装有按键面板,所述电梯主体远离梯门一侧的内壁上开设有若干个气孔,所述定位机构包括固定安装在气孔下方的T形滑轨,所述T形滑轨的外表面滑动连接有两个滑块,两个所述滑块的一侧均固定安装有限位板,两个所述限位板远离T形滑轨一端的端部以及顶面均开设有限位孔。
其中,所述限位板的顶部开设有第二凹槽,所述第二凹槽的两侧均开设有第三凹槽,两个所述第三凹槽的内部均固定安装有支撑杆,两个所述支撑杆的外表面均滑动连接有连接块,两个所述连接块之间固定连接有沿第二凹槽滑动的限位块。
其中,所述滑块与限位块之间固定连接有底端位于第二凹槽内的伸缩气囊,所述伸缩气囊的底部与第二凹槽滑动连接,所述伸缩气囊的顶部固定连接有多个第一弹簧。
其中,所述伸缩气囊的侧面固定连通有第一单向阀,所述伸缩气囊靠近T形滑轨的一面固定连通有第二单向阀,所述第二单向阀远离伸缩气囊的一端固定连通有气管,所述气管的位置与气孔的位置相对应。
其中,所述限位板远离T形滑轨一端的两侧均固定安装有连接柱,两个所述连接柱之间通过轴承套接有辅助板,所述辅助板的顶部开设有第一凹槽,所述第一凹槽远离限位板的一侧为斜坡状。
其中,所述辅助板内穿插连接有位于第一凹槽一侧的插杆,所述插杆的一端与限位孔配套插接,所述插杆的另一端穿过辅助板并延伸至辅助板远离限位板一侧的外部且固定连接有把手。
其中,所述把手靠近辅助板的一侧开设有两个分别位于插杆两侧的缺口,其中一个所述缺口与辅助板之间固定连接有第二弹簧。
其中,所述电梯主体安装有按键面板的一侧固定安装有两个支撑板,两个所述支撑板上均开设有导向孔,两个所述支撑板之间滑动连接有压板,所述压板的两侧均固定连接有连接杆,两个所述连接杆的外表面分别与两个导向孔滑动连接。
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