[发明专利]一种电磁盘车装置

说明书

本发明涉及一种电磁盘车装置，包括多个电磁线圈，多个电磁线圈沿汽轮机转子外圆周向均匀布置，且多个电磁线圈分别与控制装置中对应的中间继电器连接，用于对应的中间继电器通过逻辑控制依次通电后产生电磁力推动汽轮机转子转动。此，本发明将电磁盘车装置设计为嵌套式结构，安装于转子外圆。同时紧凑的结构布置形式，有利于旋转机械的小型化设计。本发明创新性的利用电磁力进行机组盘车工作，有助于将盘车装置简化，并帮助机组及系统告别滑油系统，为全电的发展提供助力。

技术领域

本发明涉及一种汽轮机的盘车装置，尤其是一种电磁盘车装置

背景技术

汽轮机起动前和停机后，为避免转子弯曲变形，需进行盘车工作。汽轮机的盘车装置有手动、电动、液压三种型式。

最古老的船用汽轮机普遍采用手动盘车，需要人工手动盘动专门设计的盘车手柄，通过连杆棘爪等组成的机械机构转动汽轮机转子。如图1所示。手动盘车装置结构较复杂，需要人工盘动手柄，很难实现转子匀速转动，能驱动的扭矩受人力的限制，是很原始的盘车方式。

随着液压技术的发展，船用汽轮机起动前和停机后盘车需启动的电动油泵工作提供约0.8MPa的油压进行液压传动，实现棘爪规则动作后推动设置在汽轮机转子系统上的棘轮结构，从而实现转子旋转盘车，如图2所示。(专利号ZL201620372457X)。

中型和大型机组都采用电动自动盘车装置，在陆用电动盘车的基础上，某型船用汽轮机采用电磁铁行程离合器轴与传动轴同步旋转时内外螺纹相互啮合的转速差，使离合器轴沿螺纹段作轴向运动，实现盘车的自动啮合与自动脱开，如图3所示。(专利申请号201811493513.5)。

手动盘车需要人力配合，随着自动化水平的提高和需要，该盘车方式已作古；而液压盘车和电动盘车的主要问题在于：1、结构复杂，需要作为一个独立设备进行配置；2、重量、体积偏大，不利于船用空间的利用；3、需要配套供给滑油，随着机组向电磁轴承发展，供给滑油制约了系统的简约化和小型化。

发明内容

为实现船用汽轮机起动前和停机后转子自动旋转盘车，简化汽轮机本体及配套系统，本发明提出了一种电磁盘车装置，创新性的利用电磁力进行机组盘车工作，有助于将盘车装置简化，并帮助机组及系统告别滑油系统，为全电的发展提供助力。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种电磁盘车装置，包括多个电磁线圈，多个电磁线圈沿汽轮机转子外圆周向均匀布置，且多个电磁线圈分别与控制装置中对应的中间继电器连接，用于对应的中间继电器通过逻辑控制依次通电后产生电磁力推动汽轮机转子转动。

进一步，所述多个电磁线圈固定连接在汽轮机转子外周的圆环上，构成嵌套式结构。

进一步，所述电磁线圈包括铁芯、线圈，所述铁芯外缠绕线圈，所述线圈连接中间继电器。

进一步，所述铁芯外缠绕的线圈匝数与所需的电磁力的大小相适配。

进一步，所述电磁线圈数量为5个，两个电磁线圈之间夹角为72度。

本发明的有益效果是：

为了避免在旋转机械转子上设置可动部件，对转子的动平衡性能造成影响，避免误操作和可动部件故障的发生，保证设备运行的安全可靠性。因此，本发明将电磁盘车装置设计为嵌套式结构，安装于转子外圆。同时紧凑的结构布置形式，有利于旋转机械的小型化设计。

本发明通过研制的一种电磁盘车装置，创新性的利用电磁力进行机组盘车工作，有助于将盘车装置简化，并帮助机组及系统告别滑油系统，为全电的发展提供助力。

附图说明

图1为手动盘车装置示意图；

图2为液压盘车装置示意图；

图3为电动盘车装置示意图；