[发明专利]一种用于汽车保险杠的焊接装置

说明书

本发明属于汽车生产设备技术领域，尤其是一种用于汽车保险杠的焊接装置，针对现有装置不能保证保险杠焊接时多个零件间焊接的准确性的问题，现提出以下方案，包括固定架一和固定架二，所述固定架一和固定架二的相对底部的两端均固定安装有底柱，且固定架一和固定架二各自的底柱之间均固定安装有支撑架，所述固定架一和固定架二的中部设置有传送带，且传送带的顶部设置有夹持机构，所述固定架一和固定架二靠近传送带的一侧均设置有防尘架，且防尘架的内部通过螺钉固定安装有防尘网，所述防尘架和传送带相靠近位置设置有刹车机构。本发明能够保证焊接操作的精确度，从而使得产品的规格更加标准，提升了产品质量。

技术领域

本发明涉及汽车生产设备技术领域，尤其涉及一种用于汽车保险杠的焊接装置。

背景技术

汽车保险杠是吸收和减缓外界冲击力、防护车身前后部的安全装置。许多年以前汽车前后保险杠是用钢板冲压成槽钢，与车架纵梁铆接或焊接在一起的，与车身有一段较大的间隙，看上去十分不美观。随着汽车工业的发展和工程塑料在汽车工业的大量应用，汽车保险杠作为一种重要的安全装置也走向了革新的道路。现有保险杠有通过焊接的方式来实现保险杠的外框和内部钢条的连接，因此就需要有用于汽车保险杠的焊接装置。

在用于汽车保险杠的焊接时，由于其需要通过一段距离就焊接一个防撞钢条，而现有的焊接装置在移动时不能精确地停止，这导致了焊接时位置的偏移，这就造成同一批次的保险杠生产规格产生差异，这种差异导致的不只是规格尺寸上的误差，改变了尺寸在其防撞能力上也会大打折扣。

发明内容

基于现有装置不能保证保险杠焊接时多个零件间焊接的准确性的技术问题，本发明提出了一种用于汽车保险杠的焊接装置。

本发明提出的一种用于汽车保险杠的焊接装置，包括固定架一和固定架二，所述固定架一和固定架二的相对底部的两端均固定安装有底柱，且固定架一和固定架二各自的底柱之间均固定安装有支撑架，所述固定架一和固定架二的中部设置有传送带，且传送带的顶部设置有夹持机构，所述固定架一和固定架二靠近传送带的一侧均设置有防尘架，且防尘架的内部通过螺钉固定安装有防尘网，所述防尘架和传送带相靠近位置设置有刹车机构，且刹车机构包括三角板一、三角板二、弹簧二、活动板和转轴，所述三角板二等距离固定安装在防尘架的侧面靠近传送带的一侧，且三角板一固定安装在传送带对应三角板二的位置，所述固定架一的顶部设置有30°倾角的斜坡，且固定架一的中部等距离开有进料槽，所述传送带上等距离固定安装有与进料槽对应的导向柱，所述导向柱的设置与三角板二和三角板一之间的间距对应，所述固定架一的外部设置有调节槽，且调节槽的内部设置有焊接架。

优选地，多个所述导向柱的相邻两侧均固定安装有减速柱一和减速柱二，且减速柱一和减速柱二均是顶部挖去W字型的橡胶三角块，所述减速柱一和减速柱二相间且对称地固定安装。

优选地，所述夹持机构包括夹持板一和夹持板二，且夹持板二固定安装在传送带上位于导向柱的一侧。

优选地，所述夹持板二设置在传送带上位于导向柱远离夹持板一的一侧，且夹持板二的底部固定安装有滑块，所述传送带的表面开有滑槽，且滑槽和滑块之间等距离固定安装有支撑弹簧。

优选地，所述夹持板一和夹持板二的外部一侧均开有契合槽，且契合槽的内部设置有橡胶垫圈。

优选地，所述固定架一和固定架二的底部均开有收纳槽，且防尘架位于固定架一和固定架二的收纳槽的顶部，所述防尘架的内部一侧固定安装有调节架，且调节架均为软杆，所述调节架的各内部连接处均设置有固定轴，且防尘架的外部一端的顶部等距离固定安装有磁石。

优选地，两侧所述支撑架之间等距离固定安装有伸缩杆，且伸缩杆的外部设置有弹簧一，所述固定架一和固定架二相对的底柱之间通过两个套接的套杆相连，所述传送带固定安装在固定架二上的套杆上，且传动带和固定架二之间设置有安装柱。