[发明专利]一种模块化设计多功能飞行器及其工作方法

说明书

本发明公开了一种模块化设计多功能飞行器，其技术方案要点是包括车模块、飞行模块，所述车模块包括车舱、动力源、传动装置和驱动离合器，所述车舱包括架体、底座和轮系，所述轮系通过底座与架体连接，所述动力源、传动装置和驱动离合器均设置于架体中，所述动力源通过驱动离合器控制传动装置的转动，所述传动装置用于控制轮系的转动；飞行器还包括连接装置，所述车模块与飞行模块通过连接装置连接。本发明一种模块化设计多功能飞行器，该飞行器具有以车模块为基础进行多模块组合，形成既可以满足地面通勤需求，也可以满足飞行器的需求，具有好的机动性能和适用性，达到方便日常生活需求的效果。

技术领域

本发明涉及多功能无人交通技术领域，更具体的说是涉及一种模块化设计多功能飞行器及其工作方法。

背景技术

随着社会的不断发展，城市的交通压力在不断增大，交通拥挤问题已成为人口密度高度集中的城市中的一大难题。国外已经开发了很多种的飞行器、飞行汽车，但大部分产品需要跑道用于起飞降落，受场地限制因素的影响较大，导致实用性比较差。由于国外现有的飞行汽车结构设计复杂，在地面通勤时受体积因素的影响，导致整体机动性能降低，并且生产成本较高，有效的承载和飞行性能都比较低，作为飞行器，无法与通航飞机相比；作为汽车，又结构设计不实用，容易损坏，满足不了汽车产品的需求。

因此，需要设计出一款新交通工具，可以满足作为汽车在地面进行通勤实用，又可以通过模块化的组合形成飞行器的需求，实现具有较好机动性能和组合性能，提高适用性和方便进行更换，从而方便达到根据不同工况需求进行变化。方便日常生活需求的效果。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本发明的目的在于提供一种模块化设计多功能飞行器，该飞行器具有以车模块为基础进行多模块组合，形成既可以满足地面通勤需求，也可以满足飞行器的需求，具有好的机动性能和适用性，达到方便日常生活需求的效果。

为实现上述目的，本发明提供了如下技术方案：

一种模块化设计多功能飞行器，包括车模块、飞行模块，所述车模块包括车舱、动力源、传动装置和驱动离合器，所述车舱包括架体、底座和轮系，所述轮系通过底座与架体连接，所述动力源、传动装置和驱动离合器均设置于架体中，所述动力源通过驱动离合器控制传动装置的转动，所述传动装置用于控制轮系的转动；

所述飞行器还包括连接装置，所述车模块与飞行模块通过连接装置连接。

作为本发明的进一步改进，所述飞行模块包括推力系统，所述推力系统包括推力离合器和与推力离合器连接的推力桨叶，所述推力离合器与动力源连接。

作为本发明的进一步改进，所述飞行模块还包括尾翼系统，所述车模块还包括尾接装置，所述尾接装置包括导向尾管和对接件，所述导向尾管一端与架体外壁铰接，所述尾翼系统包括导流翼板和与导流翼板连接的支撑杆，所述导向尾管和支撑杆通过对接件连接固定。

作为本发明的进一步改进，所述飞行模块还包括翼板系统，所述翼板系统包括翼体和定翼连接件，所述架体上开设有安装槽，所述架体上还设置有用于封盖安装槽的盖板，所述连接装置设置于安装槽内，所述连接装置包括安装座和设置于安装座上的连接构件、定位构件，所述翼体上设置有限位插件，所述限位插件与定位构件插接，所述连接构件与定翼连接件连接固定，以使所述翼板系统与架体可拆卸连接。

作为本发明的进一步改进，所述连接构件包括驱动电机、主动齿轮、啮合齿圈、导接套和导接螺杆，所述驱动电机设置于安装座上，所述主动齿轮与驱动电机同轴固定连接，所述导接套设置于安装座上并与安装座转动连接，所述啮合齿圈同轴设置于导接套的外圈并与导接套固定连接，所述主动齿轮与啮合齿圈啮合，所述导接螺杆与导接套同轴螺纹连接，以使所述驱动电机带动导接套转动时控制所述导接螺杆的伸出和收回，所述定翼连接件上开设有供导接螺杆连接的螺孔，所述导接螺杆与螺孔连接连接时，所述翼板系统与架体连接；

所述定位构件上开设有供限位插件插设的定位槽。