[发明专利]飞行器、飞行控制装置和确定飞行器中的机动储备的方法在审
申请号: | 202110851228.1 | 申请日: | 2021-07-27 |
公开(公告)号: | CN114056554A | 公开(公告)日: | 2022-02-18 |
发明(设计)人: | C·塞弗斯;J·斯蒂芬 | 申请(专利权)人: | 沃科波特有限公司 |
主分类号: | B64C27/08 | 分类号: | B64C27/08;B64C27/12;B64F5/00 |
代理公司: | 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙) 11447 | 代理人: | 南毅宁 |
地址: | 德国布*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 飞行器 飞行 控制 装置 确定 中的 机动 储备 方法 | ||
1.一种用于确定飞行器(1)中的机动储备的方法,所述飞行器具有多个驱动单元(3),优选是垂直起降的多旋翼VTOL飞行器,最优选地是具有用于旋翼(3b)的电动驱动单元的飞行器,所述方法包括以下步骤:
a)确定用于所述飞行器(1)的控制向量τ,τ=(L M N F)T,所述控制向量的分量代表所述飞行器(1)绕翻滚轴的控制转矩L、绕俯仰轴的控制转矩M和绕偏航轴的控制转矩N以及总推力F;
b)通过四维椭球体E对所述飞行器(1)现有的四维控制空间D进行近似,所述椭球体的轴代表所述飞行器(1)的所述控制转矩L、M、N以及所述总推力F;
c)使用所述椭球体的轴尺寸Lmax、Mmax、Nmax、Fmax,特别是所述椭球体的半轴尺寸确定用于所述飞行器(1)的归一化控制向量τind=(Lind Mind Nind Find)T;以及
d)至少输出所述归一化控制向量τind,用以在所述四维控制空间的至少一个维度上确定允许的飞行操纵。
2.根据权利要求1所述的方法,其中,在步骤a)中,为了确定所述控制向量τ,通过飞行员的指令设定、直接测量和/或根据所述飞行器(1)的物理模型求得所述控制向量的分量。
3.根据权利要求1或2所述的方法,其中,在步骤b)中,根据所述飞行器(1)的最大允许控制转矩和最大允许总推力来选择所述椭球体的轴尺寸。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的方法,其中,在步骤b)中,根据下式由各个所述驱动单元(3)的最大允许推力值umin,umax;umin≤u≤umax确定所述椭球体的轴尺寸:
τ∈D:={τ∈R4:τ=Mu},其中
u∈U:={u∈Rm:umin≤ui≤umax},
m表示所述驱动单元(3)的数量,其中,i=1,...,m,M∈R4×m是控制有效性矩阵,所述控制有效性矩阵以线性关系τ=Mu为基础。
5.根据权利要求1至4中任一项所述的方法,其中,在步骤c)中分别根据所述总推力F确定所述归一化控制向量τind的所有项。
6.根据权利要求1至5中任一项所述的方法,其中,在步骤c)中,所述飞行器(1)绕所述偏航轴的归一化控制转矩Nind根据所确定的总推力F来确定。
7.根据权利要求1至6中任一项所述的方法,其中,在步骤c)中,分别根据所确定的总推力F和所述飞行器(1)绕所述偏航轴的所确定的控制转矩Nind,确定所述飞行器(1)绕所述翻滚轴的归一化控制转矩Lind和所述飞行器(1)绕所述俯仰轴的归一化控制转矩Mind。
8.根据权利要求1至7中任一项所述的方法,其中,在步骤c)中,为了求得所述归一化控制向量τind,使用以下关系式:
其中,将τ0∈R4的分量选择为具有下标“0”的值,这对应于所述椭球体的中心。
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