[发明专利]一种轴类零件的快速定位工装及其使用方法在审
申请号: | 202110852034.3 | 申请日: | 2021-07-27 |
公开(公告)号: | CN113478416A | 公开(公告)日: | 2021-10-08 |
发明(设计)人: | 李再强;万明海;张百涛;杨卫东;王国华 | 申请(专利权)人: | 成都航利航空科技有限责任公司 |
主分类号: | B25B11/00 | 分类号: | B25B11/00;G01B21/00;G01B21/22;G01B21/24 |
代理公司: | 成都金英专利代理事务所(普通合伙) 51218 | 代理人: | 詹权松 |
地址: | 610017 四川*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 零件 快速 定位 工装 及其 使用方法 | ||
本发明公开了一种轴类零件的快速定位工装及其使用方法,包括工装底座(1)、多个固定板(2)、多个定位板(3)、检测芯棒(4)和多个顶尖(5);工装底座(1)两端均设有定位板(3);两端定位板(3)外侧均设有固定板(2);检测芯棒(4)设于定位板(3)之间;检测芯棒(4)与两端定位板(3)之间均设有顶尖(5)。本发明通过该工装解决了轴类零件检测前的快速定位,对精度要求高的轴类零件定位通用性强,一次定位可以对零件的多个位置度以及尺寸进行检测;快速准确的定位可以大量节约检测时间,从而提高生产效率;工装做了减重设计,可实现随意移动,放置于不同检测平台上使用。
技术领域
本发明涉及轴类零件检测定位装置领域,尤其涉及一种轴类零件的快速定位工装及其使用方法。
背景技术
航空发动机(aero-engine)是一种高度复杂和精密的热力机械,作为飞机的心脏,不仅是飞机飞行的动力,也是促进航空事业发展的重要推动力,人类航空史上的每一次重要变革都与航空发动机的技术进步密不可分。
经过百余年的发展,航空发动机已经发展成为可靠性极高的成熟产品,正在使用的航空发动机包括涡轮喷气/涡轮风扇发动机、涡轮轴/涡轮螺旋桨发动机、冲压式发动机和活塞式发动机等多种类型,不仅作为各种用途的军民用飞机、无人机和巡航导弹动力,而且利用航空发动机衍生发展的燃气轮机还被广泛用于地面发电、船用动力、移动电站、天然气和石油管线泵站等领域。
进入21世纪,航空发动机正在进一步加速发展,将为人类航空领域带来新的重大变革。传统的航空发动机正在向齿轮传动发动机、变循环发动机、多电发动机、间冷回热发动机和开式转子发动机发展,非传统的脉冲爆震发动机、超燃冲压发动机、涡轮基组合发动机,以及太阳能动力和燃料电池动力等也在不断成熟,这些发动机的发展将使未来的航空器更快、更高、更远、更经济、更可靠,并能够满足更加严格的环保要求,并将使高超声速航空器、跨大气层飞行器和可重复使用的天地往返运输成为现实。
在航空发动机中,轴类零件通常尺寸多,位置精度要求高,检测时对零件的定位要求也较高,因此快速准确的定位工件可以节约大量的检测时间,从而提高生产效率,在生产轴类零件的过程中,需要对各种尺寸进行检测,以满足使用要求,其中部分轴类零件具有一定的锥度,即需要对锥度进行检测,确定是否符合尺寸要求,保证轴类零件的正常使用。
在现有技术中,对锥度进行检测时,只要保证轴类零件的锥度在允许范围内即表示轴类零件的外圆锥度合格,一般采用的方法为三坐标法,即建立三维坐标系,并检测出轴类零件锥面上两点的坐标,通过坐标值计算出锥面的数据,并根据数据计算出锥度,与标准锥度进行对比,得出的锥度在允许范围内即表示轴类零件的外圆锥度合格,但是上述检测方法较为繁琐,需要检测点的坐标值,还要经过计算,降低了检测效率。
因此,目前亟需一种能够简便地实现轴类零件检测前的快速定位的方法,从而提高检测效率,进而提高生产效率。
发明内容
本发明的主要目的在于提供一种轴类零件的快速定位工装及其使用方法,通过该工装解决了轴类零件检测前的快速定位,对精度要求高的轴类零件定位通用性强,一次定位可以对零件的多个位置度以及尺寸进行检测,适用于投影仪、三坐标以及打表等的检测定位。
为实现上述目的,本发明一方面提出一种轴类零件的快速定位工装,包括工装底座、多个固定板、多个定位板、检测芯棒和多个顶尖。
优选的,所述工装底座两端均设有定位板。
优选的,所述两端定位板外侧均设有固定板。
优选的,所述检测芯棒设于定位板之间。
优选的,所述检测芯棒与两端定位板之间均设有顶尖。
优选的,所述定位板通过圆柱定位销和螺栓固定连接于工装底座。
优选的,所述每一个定位板上方均设有止动螺钉。
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