[发明专利]一种汽车传感器线缆加工一体机及其加工方法

说明书

本发明公开了一种汽车传感器线缆加工一体机及其加工方法，具体涉及线缆加工技术领域，其技术方案是：包括底板一，所述底板一的底端固定连接有底脚，所述底板一一侧固定连接有成型机本体，所述成型机本体的一端引出有缆芯，所述底板一的顶端固定连接有立板一，所述立板一和成型机本体之间设置有第一压缆部件，所述第一压缆部件固定连接在底板一的顶端，所述立板一的侧壁上通过轴承转动连接有转盘一，本发明的有益效果是：使得金属丝均匀地裹绕在缆芯表面，整个过程，缆芯始终能够处于一个绷直的状态，整个机械结构设计更加科学，操控更加简单实用，拆装方便，值得后期进行推广使用。

技术领域

本发明涉及线缆加工技术领域，具体涉及一种汽车传感器线缆加工一体机及其加工方法。

背景技术

车用传感器是汽车计算机系统的输入装置，它把汽车运行中各种工况信息，如车速、各种介质的温度、发动机运转工况等，转化成电信号输给计算机，以便发动机处于最佳工作状态，车用传感器很多，判断传感器出现的故障时，不应只考虑传感器本身，而应考虑出现故障的整个电路，因此，在查找故障时，除了检查传感器之外，还要检查线束、插接件以及传感器与电控单元之间的有关电路，为了方便传感器进行数据传输，通常会采用专门的传感器线缆进行线路连接，现有的汽车传感器线缆，其加工过程中，通常会在缆芯表面裹绕一层金属丝，一方面可以对缆芯提供保护，增强韧性，另一方面可以对外界电磁信号的干扰进行有效屏蔽。

现有技术存在以下不足：现有的汽车传感器线缆加工一体机，在对缆芯表面进行金属丝裹绕的过程中，无法保证线缆始终处于一个绷直状态，由此导致金属丝缠绕不均匀，残次品率高，影响线缆后续的集中包装和使用。

因此，发明一种汽车传感器线缆加工一体机及其加工方法很有必要。

发明内容

为此，本发明提供一种汽车传感器线缆加工一体机及其加工方法，以解决现有的汽车传感器线缆加工一体机，在对缆芯表面进行金属丝裹绕的过程中，无法保证线缆始终处于一个绷直状态，由此导致金属丝缠绕不均匀，残次品率高，影响线缆后续的集中包装和使用的问题。

为了实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车传感器线缆加工一体机，包括底板一，所述底板一的底端固定连接有底脚，所述底板一一侧固定连接有成型机本体，所述成型机本体的一端引出有缆芯，所述底板一的顶端固定连接有立板一，所述立板一和成型机本体之间设置有第一压缆部件，所述第一压缆部件固定连接在底板一的顶端，所述立板一的侧壁上通过轴承转动连接有转盘一，所述转盘一靠近成型机本体一端的外壁上固定套设有齿盘圈一，所述转盘一的下方设置有转杆一，所述转杆一的一端通过轴承与立板一的侧壁转动连接，所述转杆一靠近成型机本体的一端固定连接有齿盘一，所述齿盘一的一端与齿盘圈一的一端相啮合，所述转杆一的另一端固定连接有第一斜齿轮，所述立板一远离成型机本体的一侧设置有电机，所述电机的输出端固定连接有斜齿轮一，所述斜齿轮一的一端与第一斜齿轮的一端啮合，所述电机远离立板一的一侧设置有立板二，所述立板二的底端与底板一的顶侧壁固定连接，所述立板二的侧壁上通过轴承转动连接有转盘二，所述转盘二远离立板一一端的外壁上固定套设有齿盘圈二，所述转盘二的下方设置有转杆二，所述转杆二的一端通过轴承与立板二的侧壁转动连接，所述转杆二靠近立板一的一端固定连接有第二斜齿轮，所述第二斜齿轮的一端与斜齿轮一的一端啮合，所述转杆二远离立板一一端的外壁上固定套设有齿盘二，所述齿盘二与齿盘圈二的一端相啮合，所述转盘一和转盘二中心点处的侧壁上均设置有过线孔，所述过线孔内壁上设置有防硬摩擦部件，所述转盘一远离成型机本体的一侧壁上安装有收纳辊一，所述转盘二远离转盘一的一侧壁上安装有收纳辊二，所述收纳辊一和收纳辊二的一侧均设有防松动结构，所述立板二远离立板一的一侧设置有支杆一，所述支杆一的底端与底板一的侧壁转动连接，所述支杆一的侧壁上固定套设有第四斜齿轮，所述转杆二靠近支杆一的一端固定连接有第三斜齿轮，所述第三斜齿轮的一端与第四斜齿轮的一端相啮合，所述支杆一的顶端固定连接有导向轮一，所述导向轮一的一侧设置有导缆部件。