[发明专利]目标网段信号信息的校核方法及系统在审

专利信息
申请号: 202110852297.4 申请日: 2021-07-27
公开(公告)号: CN113743200A 公开(公告)日: 2021-12-03
发明(设计)人: 胡鹏飞;陈江波;万志云;张懿;刘婷;李强 申请(专利权)人: 江铃汽车股份有限公司
主分类号: G06K9/00 分类号: G06K9/00;G06F16/2455;G06F16/242
代理公司: 南昌旭瑞知识产权代理事务所(普通合伙) 36150 代理人: 彭琰
地址: 330000 江西省*** 国省代码: 江西;36
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摘要:
搜索关键词: 目标 网段 信号 信息 校核 方法 系统
【说明书】:

发明提供一种目标网段信号信息的校核方法及系统,校核方法包括:接收源网段信号矩阵及目标网段信号矩阵,并获取所述源网段信号矩阵中的信息及所述目标网段信号矩阵中的信息;将所述目标网段信号矩阵中的信息对照所述源网段信号矩阵中的信息进行一一核对,来判断所述目标网段信号矩阵中是否存在错误信息或缺失信号;若是,则生成校核报告,并根据所述校核报告对所述目标网段信号矩阵中的错误信息进行修改或缺失的信号信息进行补入。本发明的目标网段信号信息的校核方法及系统能够到达对所述目标网段信号信息校正的目的,保证释放给供应商开发的信号准确无误。

技术领域

本发明涉及汽车领域,特别是涉及一种目标网段信号信息的校核方法及系统。

背景技术

目前整车四大网段(动力CAN、车身CAN、底盘CAN和车联网)的信号矩阵都是通过手工制作,信号矩阵中的成千上万条的信号及每条信号对应的信号信息都是通过手工来进行编辑的,这就不可避免的会出现因手误而发生错录信息或漏录信号的情况,或者出现目标网段的信号信息与源网段的信号信息没有同步更新的情况,即只更新了源网段的信号信息,而转发到其他网段的对应的信号信息没有更新,如果出现这些失误,通常会导致供应商按照错误的信号来进行软件开发,从而得到存在功能性问题的软件。因此需要提出一种目标网段信号信息的校核方法来解决这一问题。

发明内容

本发明的目的在于提出一种目标网段信号信息的校核方法及系统,以解决现有技术中编辑信号矩阵时发生错录信息或漏录信号的情况,或者出现目标网段的信号信息与源网段的信号信息没有同步更新的情况时,导致供应商按照错误的信号来进行软件开发,从而得到存在功能性问题的软件的问题。

本发明提出一种目标网段信号信息的校核方法,所述方法包括:

接收源网段信号矩阵及目标网段信号矩阵,并获取所述源网段信号矩阵中的信息及所述目标网段信号矩阵中的信息;

将所述目标网段信号矩阵中的信息对照所述源网段信号矩阵中的信息进行一一核对,来判断所述目标网段信号矩阵中是否存在错误信息或缺失信号;

若是,则生成校核报告,并根据所述校核报告对所述目标网段信号矩阵中的错误信息进行修改或缺失的信号信息进行补入。

根据本发明提出的目标网段信号信息的校核方法,具有以下有益效果:

本发明能够通过接收源网段信号矩阵及目标网段信号矩阵,快速获取所述源网段信号矩阵中的信息及所述目标网段信号矩阵中的信息;并通过将所述目标网段信号矩阵中的信息对照所述源网段信号矩阵中的信息进行一一核对,能够自动判断所述目标网段信号矩阵中是否存在错误信息或缺失信号的情况;若所述目标网段信号矩阵中存在错误信息或缺失信号的情况,则自动生成校核报告;再并根据所述校核报告对所述目标网段信号矩阵中的错误信息进行修改或缺失的信号信息进行补入,以到达对所述目标网段信号信息校正的目的,保证释放给供应商开发的信号准确无误。

另外,根据本发明提供的目标网段信号信息的校核方法,还可以具有如下附加的技术特征:

进一步地,所述将所述目标网段信号矩阵中的信息对照所述源网段信号矩阵中的信息进行一一核对,来判断所述目标网段信号矩阵中是否存在错误信息的步骤包括:

锁定所述源网段信号矩阵中的第一预设报文并获取所述第一预设报文的ID,在所述目标网段信号矩阵中找到与所述第一预设报文的ID相同的第二预设报文;

锁定所述第一预设报文中的预设信号并获取所述第一预设报文中的预设信号的信号名称,在所述第二预设报文中进行查找并判断是否能找到所述预设信号的信号名称;

若是,则将所述第二预设报文中所述预设信号的信号信息与所述第一预设报文中所述预设信号的信号信息进行一一核对,所述信号信息包括位的长度、起始字节位置、起始位位置、精度和偏移量;

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