[发明专利]一种发动机燃油喷嘴测试装置在审

专利信息
申请号: 202110852602.X 申请日: 2021-07-27
公开(公告)号: CN113588235A 公开(公告)日: 2021-11-02
发明(设计)人: 杨文斌;罗孔林;卢鉴;杨林;黄军;张军;任跃 申请(专利权)人: 成都航利装备科技有限公司
主分类号: G01M13/00 分类号: G01M13/00;G01M3/02
代理公司: 成都金英专利代理事务所(普通合伙) 51218 代理人: 郭肖凌
地址: 610000 四川省*** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 一种 发动机 燃油 喷嘴 测试 装置
【说明书】:

本发明公开了一种发动机燃油喷嘴测试装置,包括液压系统和电气控制系统;液压系统包括供压系统(1)、喷嘴测试系统(2)、抽风系统(3)和空气系统(4);电气控制系统包括数据采集系统(5)和计算机系统(6)。本发明通过该装置能完成对发动机燃油喷嘴的密封、压力、流量和角度试验,装置集成性较高,经济适用性强;试验器具备在线检测及全自动测试功能,试验数据自动存储,试验结果输出方便,控制软件适应参数调整的设置变化、易于完善;设备稳定性好,维护操作方便,产品安装及试验操作简单,仪器仪表、过滤器等拆装和油箱清洗方便。

技术领域

本发明涉及航空航天发动机燃油喷嘴测试技术领域,尤其涉及一种发动机燃油喷嘴测试装置。

背景技术

燃油喷嘴是航空发动机的核心关键部件,其功用是将燃油雾化或汽化,加速混合气的形成,保证稳定燃烧和提高燃烧效率,因此在航空发动机的大修过程中,燃油喷嘴的检查和测试至关重要。

航空发动机燃烧室内部工况十分恶劣,燃油喷嘴长时间工作在高温高压的环境下,其经常出现烧蚀、堵塞、流量超限等故障。随着现代航空公司发动机工作小时数和工作循环的飞速增加,从而导致燃油喷嘴的检修工作量不断增加,不仅需要大量具有专业维修技术的工作人员,而且对与其相关的维修设备和测试设备都提出了更高的要求和标准。

目前在航空航天领域,发动机燃油喷嘴系统的试验台都是自制的,国外对我们进行了技术封锁,这类试验台都是只有专业喷油嘴生产厂家才能有,且在政治上和技术上的封锁,致使在市场上无法买到,只能自行设计研发制造,在航空煤油喷雾角试验方面一直没有教好的试验设备。

专利号为CN207019883U的实用新型中公开了一种燃油单喷嘴用喷雾角试验装置,该装置仅能实现对燃油喷嘴的喷雾角测试,较为单一,实用性不强。

发明内容

本发明的主要目的在于提供一种发动机燃油喷嘴测试装置,通过该装置能完成对发动机燃油喷嘴的密封、压力、流量和角度试验,装置集成性较高,经济适用性强;试验器具备在线检测及全自动测试功能,试验数据自动存储,试验结果输出方便,控制软件适应参数调整的设置变化、易于完善;设备稳定性好,维护操作方便,产品安装及试验操作简单,仪器仪表、过滤器等拆装和油箱清洗方便。

为实现上述目的,本发明提出一种发动机燃油喷嘴测试装置,包括液压系统和电气控制系统;所述液压系统包括供压系统、喷嘴测试系统、抽风系统和空气系统;所述电气控制系统包括数据采集系统和计算机系统;所述数据采集系统连接计算机系统;所述计算机系统控制液压系统;所述喷嘴测试系统包括喷嘴角度测试系统和喷嘴密封性能测试系统;所述供压系统连接喷嘴角度测试系统形成第一液压回路;所述供压系统连接喷嘴密封性能测试系统形成第二液压回路;所述第一液压回路和第二液压回路均设有空气系统;所述抽风系统连接喷嘴测试系统。

优选的,所述供压系统包括循环控温系统、回油系统、出油系统和油箱;所述循环控温系统包括离心泵组、散热器和恒温机组;所述油箱、离心泵组、散热器和恒温机组依次连接形成进油管路;所述恒温机组、散热器和油箱依次连接形成回油管路;所述进油管路上设有一级吸油过滤器和多个球阀;所述一级吸油过滤器设于油箱和离心泵组之间;所述油箱和离心泵组之间设有球阀;所述散热器和恒温机组之间设有球阀;所述回油管路上设有一级吸油过滤器、二级吸油过滤器和球阀;所述球阀设于恒温机组和散热器之间;所述一级吸油过滤器连接二级吸油过滤器设于散热器和油箱之间;所述回油系统包括两个一级吸油过滤器;所述两个一级吸油过滤器并联设置连接;所述回油系统一端连接油箱;所述回油系统另一端连接喷嘴测试系统;所述出油系统一端连接油箱;所述出油系统另一端连接第一液压回路和第二液压回路。

优选的,所述出油系统包括柱塞泵组、单向阀、一级吸油过滤器、二级吸油过滤器;所述柱塞泵组、单向阀、一级吸油过滤器和二级吸油过滤器依次连接;所述柱塞泵组与油箱之间设有一级吸油过滤器;所述一级吸油过滤器与柱塞泵组之间设有球阀;所述柱塞泵组与单向阀之间设有起保护作用的溢流阀;所述单向阀与一级吸油过滤器之间设有缓冲油泵脉动产生的压力波动的蓄能器。

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