[发明专利]风电齿轮箱润滑冷却流量分配系统

说明书

风电齿轮箱润滑冷却流量分配系统。风力发电机组齿轮箱润滑系统在运行时润滑油的流向是通过温控阀来实现，长时间使用会导致冷热油路无法切换，导致全部或者部分润滑油不经过散热器冷却后直接流回齿轮箱，从而导致齿轮箱故障。本发明组成包括：过滤器（1）、齿轮箱分配器（4）和流量分配器（5），所述的过滤器与出口阀块（2）通过管路连通，所述的出口阀块的两路出油端其中一路与流量分配器的入口（6）连通，另一路与散热器（3）的进油端连通，所述的散热器的出油端与所述的齿轮箱分配器的进油端连通，所述的流量分配器的出口（11）与所述的齿轮箱分配器的进油端连通。本发明用于风电齿轮箱润滑冷却流量分配。

技术领域

本发明涉及流体控制技术领域，具体涉及一种风电齿轮箱润滑冷却流量分配系统。

背景技术

风力发电机组齿轮箱润滑系统在运行时润滑油的流向是通过温控阀来实现的，其工作原理是温控阀蜡包通过润滑油温度变化进行热胀冷缩的物理变化进行润滑油流向切换。据温控阀厂家提供数据是温包可以动作3万次，转换成风场实际运行时间约2年，所以温控阀理论寿命只有3年时间。寿命到后温包中的橡胶套就会损坏导致温控阀失效（失效机理是风机发电时由于风速随时在改变，导致齿轮箱运行发热功率也时时波动，油温不断变化间接引起温控阀感温元件频繁热胀冷缩，内部橡胶套频繁膨胀收缩易疲劳开裂，导致感温元件泄漏失效，活塞杆无法推出。），冷热油路无法切换，导致全部或者部分润滑油不经过散热器冷却后直接流回齿轮箱，从而导致齿轮箱故障。为了能够确保系统正常运行，必须进行温控阀更换操作，增加系统运维成本。

发明内容

本发明的目的在于解决上述技术中出现的问题，提供一种风电齿轮箱润滑冷却流量分配系统，提高润滑系统润滑油流控制的可靠性。

上述的目的通过以下的技术方案实现：

一种风电齿轮箱润滑冷却流量分配系统，其组成包括：过滤器、齿轮箱分配器和流量分配器，所述的过滤器与出口阀块通过管路连通，所述的出口阀块的两路出油端其中一路与流量分配器的入口连通，另一路与散热器的进油端连通，所述的散热器的出油端与所述的齿轮箱分配器的进油端连通，所述的流量分配器的出口与所述的齿轮箱分配器的进油端连通。

所述的风电齿轮箱润滑冷却流量分配系统，所述的流量分配器包括流量分配管、流量分配阀、弹簧和压力调节螺母，所述的流量分配阀位于所述的流量分配管内与所述的流量分配管滑动配合，所述的弹簧的一端顶在所述的流量分配阀的端部，所述的流量分配管内的螺纹管端上螺纹连接有所述的压力调节螺母，所述的螺纹管端与所述的流量分配管螺纹连接，所述的压力调节螺母顶在所述的弹簧的另一端。

所述的风电齿轮箱润滑冷却流量分配系统，所述的流量分配阀为侧壁开设有出油孔的中空圆柱管头。

有益效果：

1.本发明通过流量分配器进行润滑油的流量分配，流量分配器故障小，不易损坏，使用寿命长。

2.本发明将润滑油的温度信号转换为压力信号，根据润滑油温度高粘性低，温度低粘性高的特点，当润滑油温度低从散热器的通道进入时，散热器压阻增加，当压力达到流量分配阀的设定压力值时，流量分配阀开启，绝大部分润滑油直接流回分配器，实现润滑油流量的分配。

3.本发明通过调整压力调节螺母来调节流量分配器的开启压力，使其适用于不同压力下的流量分配。

附图说明：

附图1是本发明的系统图；

附图2是流量分配器的结构示意图；

附图3是本发明的原理图；

图中：1、过滤器；2、出口阀块；3、散热器；4、齿轮箱分配器；5、流量分配器；6、入口；7、流量分配阀；8、弹簧；9、流量分配管；10、压力调节螺母；11、出口；12、螺纹管端。

具体实施方式：

实施例1：