[发明专利]一种承力索增高固定装置

说明书

本发明提供了一种承力索增高固定装置，包括：承力索底座、增高立柱和腕臂连接部；所述承力索底座与腕臂连接部之间设置有预设高度的增高立柱，所述承力索底座的底部与所述增高立柱的上端固定连接，所述腕臂连接部与增高立柱的下端固定连接。由于在承力索底座与腕臂连接部之间设置增高立柱，从而在隧道净空或断面受限的情况下，可以避免抬高腕臂，既能使得承力索被抬高，也保证了腕臂与隧道壁之间的绝缘距离。

技术领域

本申请涉及铁路电气化技术领域，尤其涉及一种承力索增高固定装置。

背景技术

承力索一般安装在承力索支座上，并沿铁路线路延伸，每间隔1km左右设置锚段关节，将承力索的两端进行锚固，锚段关节处承力索一般抬高300mm～500mm下锚。在现有技术中，承力索支座固定在腕臂上，所以通常是通过整体抬高腕臂，从而抬高承力索支座，进而抬高了承力索的高度，现有技术中的承力索支座的结构如图1和图2所示。

但是，对于净空较低、断面较小或无法扩挖的隧道，如盾构隧道、单线矿山隧道等，例如：在城际铁路常用的单线盾构隧道区段，隧道内径一般为8m，轨面以上净空一般为6.75m，轨面以上净空较低，接触网锚段关节处盾构隧道设置加高加宽段投资相对较高，如果利用抬高腕臂来抬高承力索的方法，当腕臂抬高时，不仅抬高了承力索，同时也使得腕臂与隧道壁之间的绝缘距离减小且该距离难以控制，从而容易导致腕臂与隧道壁之间的绝缘距离得不到满足。

综上可知，由于现有技术中的承力索支座具有如上所述的特点，因此提出一种更好的承力索增高固定装置，该装置能够在隧道净空或断面受限的情况下，无需抬高腕臂，就能使得承力索被抬高，进而也不会引起腕臂与隧道壁之间的绝缘距离改变的问题，是本领域中亟需解决的问题。

发明内容

有鉴于此，本发明提供了一种承力索增高固定装置，从而可以避免抬高腕臂，即可使得承力索被抬高。

本发明的技术方案具体是这样实现的：

一种承力索增高固定装置，包括：承力索底座、增高立柱和腕臂连接部；所述承力索底座与腕臂连接部之间设置有预设高度的增高立柱，所述承力索底座的底部与所述增高立柱的上端固定连接，所述腕臂连接部与增高立柱的下端固定连接。

较佳地，所述承力索底座包括：压块和托线夹，所述压块设置于托线夹的上面，且压块与托线夹通过螺栓固定连接。

较佳地，所述压块的两端设置有对称的与螺栓相匹配的通孔，所述托线夹的两端也设置有与压块两端的通孔相对应的通孔。

较佳地，所述托线夹的底部设置有一个带有通孔的凸块。

较佳地，所述增高立柱的顶部设置有一个与所述凸块相匹配的凹槽，所述凹槽的两侧也分别设置有与所述凸块上的通孔相对应的通孔，所述承力索底座和增高立柱通过螺栓穿过通孔固定连接。

较佳地，所述增高立柱为预设高度的圆管。

较佳地，所述腕臂连接部是一个水平放置的半圆环柱体，其中，所述半圆环柱体的凸面与所述增高立柱的下端固定连接，所述半圆环柱体的凹口朝下。

较佳地，所述凹口两侧的半圆柱体上设置有预设数量的对称的通孔。

较佳地，所述增高立柱与所述腕臂连接部的连接处设置有加劲肋。

如上可见，在本发明中的承力索增高固定装置中，由于在承力索底座与腕臂连接部之间设置增高立柱，从而可以避免抬高腕臂，既使得承力索被抬高，也保证了腕臂与隧道壁之间的绝缘距离。

附图说明

图1为现有技术中的承力索支座的正视图。

图2为现有技术中的承力索支座的侧视图。

图3为本发明实施例中的承力索增高固定装置的正视图。