[发明专利]外置式逆向解锁一体化混输装置

说明书

本发明公开外置式逆向解锁一体化混输装置，包括管道式分离立管、离心泵和螺杆泵；所述管道式分离立管的一侧设有油气混合来液管路，管道式分离立管的顶端设有分离立管气相管路并与螺杆泵相连通，管道式分离立管的底端设有分离立管液相管路并与离心泵相连通；所述离心泵和螺杆泵外分别设有离心泵出口管路和螺杆泵出口管路；所述离心泵出口管路和螺杆泵出口管路相汇合后连接有集油管线。与现有技术相比本公开的有益效果是：突破输送高气液比及大液量高耗能含水原油输送难题，实现来液混相计量、增压、气液混输、无人值守。

技术领域

本发明涉及油气混输领域，具体涉及外置式逆向解锁一体化混输装置。

背景技术

国际上多相流输送已经发展近30年，其中法国石油研究院(IFP)研发旋转动力式多相流混输泵，鲍曼公司、雷斯特利滋公司、日本Natl石油公司，相继开发研制了双螺杆混输泵。多相混输技术可实现减小设备的资金成本和复杂性、消除油水管线和气体管线的分离、延长油藏开采期限、减小井口回压、延长新油田/边际油田的开发集输半径。发展多相流混输技术，让能源的利用率大大的提高，有着重大的经济效益和社会效益。

目前国内大多数油气集输系统接转站或增压站采用气液分离，伴生气经简单处理后压缩外输或通过锅炉燃烧利用，含水原油则由输油泵输送至联合站进行集中净化处理。随着油田各产能区块不断加密调整扩边，集输半径增加，混输装置在降低集输系统压力及部分偏远井回压方面可以发挥极大的作用。国内也相继引进多相混输技术进行消化吸收，但推行情况并不理想，无法解决段塞流导致液相介质不能连续供给问题。

发明内容

基于目前暂无性价比较高的油气混输装置，为解决段塞流对混输装置的影响，本发明开发了外置式逆向解锁一体化混输装置，突破输送高气液比及大液量高耗能含水原油输送难题，实现来液混相计量、增压、气液混输、无人值守。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：外置式逆向解锁一体化混输装置，包括管道式分离立管、离心泵和螺杆泵；所述管道式分离立管的一侧设有油气混合来液管路，管道式分离立管的顶端设有分离立管气相管路并与螺杆泵相连通，管道式分离立管的底端设有分离立管液相管路并与离心泵相连通；所述离心泵和螺杆泵外分别设有离心泵出口管路和螺杆泵出口管路；所述离心泵出口管路和螺杆泵出口管路相汇合后连接有集油管线。

作为优化，所述油气混合来液管路上设有蓝氏过滤器；所述蓝氏过滤器的前后设有差压远程传感器。

作为优化，所述油气混合来液管路上还设有微差压流量计；所述微差压流量计上设有流量远程传感器；所述微差压流量计的一侧设有流量计旁通管路；所述流量计旁通管路上设有流量计旁通闸阀。

作为优化，所述油气混合来液管路上还设有来液进口闸阀、就地压力表、压力远程传感器、就地温度计和温度远程传感器；所述分离立管气相管路上设有分离立管气相管路闸阀、就地压力表和压力远程传感器；所述离心泵的两端均设有地压力表和压力远程传感器；所述集油管线上设有就地压力表、压力远程传感器、就地温度计和温度远程传感器。

作为优化，还设有储罐；所述储罐上设有回气管路、储罐进口管路、储罐出口管路；储罐的底端设有排污管路；所述回气管路与集油管线相连通；所述储罐进口管路与离心泵出口管路相连通；所述储罐出口管路与分离立管气相管路相连通。

作为优化，所述储罐出口管路与分离立管气相管路的管路夹角为45°。

作为优化，所述储罐出口管路上设有限流孔板和补液电动阀；所述限流孔板和补液电动阀的两端均设有就地压力表。

作为优化，所述螺杆泵出口管路和离心泵出口管路上均设有止回阀和出口闸阀。

作为优化，所述管道式分离立管上设有液位开关。

作为优化，所述螺杆泵的两端分离立管气相管路和螺杆泵出口管路之间设有排空管路；所述排空管路上设有安全阀和放空闸阀。