[发明专利]一种新能源汽车用智能充电系统在审
申请号: | 202110856218.7 | 申请日: | 2021-07-28 |
公开(公告)号: | CN113415192A | 公开(公告)日: | 2021-09-21 |
发明(设计)人: | 王叶清 | 申请(专利权)人: | 广东鸿丰新能源有限公司 |
主分类号: | B60L53/31 | 分类号: | B60L53/31;B60L53/302;B60L53/18;B08B1/02;B65H75/44 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 510403 广东省广州市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新能源 汽车 智能 充电 系统 | ||
1.一种新能源汽车用智能充电系统,包括壳体(10),其特征在于,所述壳体(10)上方设有除潮降温腔(26),所述除潮降温腔(26)内设有除潮降温装置,除潮降温装置用于所述壳体(10)内部降温和防潮,所述壳体(10)下方设有收放腔(17),所述收放(17)内设有收放清理装置,清理装置用于自动收放电缆线和清理电缆线表面灰尘,所述壳体(10)右下侧设有挡板装置,挡板装置用于限制车辆行进,所述壳体(10)右上侧设有充电枪头(25),所述充电枪头(25)内设有控制开关装置,控制开关用于启停收放清理装置和挡板装置。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用智能充电系统,其特征在于:除潮降温装置包括固定在所述除潮降温腔(26)上中侧的降温装置(28),所述降温装置(28)用于制造冷气使所述壳体(10)内部降温,所述除潮降温腔(26)后侧壁上的干燥器(35),所述干燥器(35)用于除去空气中的水分,所述除潮降温腔(26)上后侧壁上固定设有空气泵(34),所述空气泵(34)与所述干燥器(35)与所述降温装置(28)之间连接有气管,所述除潮降温腔(26)下前侧壁设有风扇机(27),所述风扇机(27)用于将冷空气吹入所述壳体(10)内部进行降温。
3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车用智能充电系统,其特征在于:自动收放清理装置包括固定在所述收放腔(17)内侧边的滚动轴承(30),所述滚动轴承(30)上设有旋转轴(19),所述旋转轴(19)向后延伸进入所述壳体(10)内壁,所述壳体(10)内部下侧壁固定设有第一传动电机(37),所述第一传动电机(37)的输出轴与所述旋转轴(19)之间连接有传动带(36),所述传动带(36)用于传递动力用,所述旋转轴(19)上缠绕着电缆(16),所述电缆(16)的两端分别与所述充电枪头(25)和电源连接,所述收放腔(17)外侧设有清理装置腔体(38),所述清理装置腔体(38)内设有清理装置,清理装置用于刮蹭电缆外部浮灰。
4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车用智能充电系统,其特征在于:清理装置包括设置在所述清理装置腔体(38)内的可替换清洁块(18),所述可替换清洁块(18)用于清理电缆(16)表面浮灰。
5.根据权利要求4所述的一种新能源汽车用智能充电系统,其特征在于:挡板装置包括固定在所述壳体(10)右下侧的第二传动电机(31),所述第二传动电机(31)的输出端上设有传动轴(32),所述传动轴(32)上设有两个齿轮(20),所述壳体(10)右下侧壁上转动设有两根螺纹杆(24),每根所述螺纹杆(24)上左右对称的设有相反的螺纹,每个所述齿轮(20)与螺纹杆(24)左端的齿纹啮合,每根所述螺纹杆(24)上螺纹啮合油有两个移动螺母(23),每个所述移动螺母(23)上铰接有挡板(22),所述挡板(22)用于限制新能源汽车的行进。
6.根据权利要求5所述的一种新能源汽车用智能充电系统,其特征在于:控制开关装置包括滑动设置在所述充电枪头(25)下侧的限位块(12),所述限位块(12)和所述充电枪头(25)之间连接有回复弹簧(11),所述回复弹簧(11)用于控制所述限位块(12)的上下动作,所述壳体(10)右侧壁上滑动设有弹簧开关(13),所述弹簧开关(13)下方与所述壳体(10)之间连接有继电器(14),所述继电器(14)用于控制所述第一传动电机(37)和所述第二传动电机(31)的启停。
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