[发明专利]一种囊体拉袢性能测试装置

说明书

本发明提供一种囊体拉袢性能测试装置，包括待测拉袢、用于模拟囊体柔性表面的基布、用于模拟囊体柔性表面不同绷紧状态的基布加载单元，以及用于模拟拉绳对拉袢作用力的拉袢加载单元，其中，所述待测拉袢连接于所述基布的上表面；所述基布加载单元沿所述基布的周向间隔布置，以提供基布径向张拉力；所述拉袢加载单元位于所述待测拉袢的上方，且加载端连接所述待测拉袢，以提供待测拉袢多角度的拉力。本发明具有可真实模拟囊体拉袢使用状态、保证拉袢测试数据准确性等优点。

技术领域

本发明涉及囊体拉袢性能测试领域，尤其涉及一种囊体拉袢性能测试装置。

背景技术

浮空器通常指利用轻于空气的气体提供升力的飞行器，被广泛应用于军事和民用领域。系留气球是浮空器中没有动力系统的一种，依靠系留拉绳与地面设备或站点相连接，系留拉绳与浮空器囊体相连的部分称为拉袢。由于浮空器漂浮受到风力作用，风力大小、风向改变、风的速度等是不确定的，为了确保浮空器正常使用，则需测试浮空器囊体的拉袢性能。

为解决上述问题，现有的拉袢性能测试装置采用内含空气的夹层基布来模拟浮空器基布的受力。浮空器在实际使用时可能出现局部受风力，导致浮空器内部气压改变、基布受力状态改变的现象，而现有的测试装置基布内部气压是稳定不可改变的，其无法模拟浮空器囊体受力改变的情况，也就无法模拟拉袢在真实使用时受到的浮空器囊体的气压载荷；同时，现有的拉袢性能测试装置在基布加载时易受外部影响发生扰动，其拉袢性能测试可靠性差，且存在更换测试试件繁琐、更换效率低等问题。

同时，现有的拉袢性能测试装置采用拉绳来模拟拉绳对拉袢的作用力时，而拉绳对拉袢的作用力只能在平面内单一方向进行，其只能近似模拟拉绳对拉袢的作用力，无法真实模拟浮空器拉袢承载力的真实状态；同时，现有的拉袢性能测试装置也无法进行疲劳试验。可见，现有的拉袢性能测试装置无法真实模拟囊体拉袢在实际使用过程中的各种状态，其测试结果准确性差。

发明内容

本发明要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种可真实模拟囊体拉袢使用状态、保证拉袢测试数据准确性的囊体拉袢性能测试装置。

为解决上述技术问题，本发明提出的技术方案为：

一种囊体拉袢性能测试装置，包括待测拉袢、用于模拟囊体柔性表面的基布、用于模拟囊体柔性表面不同绷紧状态的基布加载单元，以及用于模拟拉绳对拉袢作用力的拉袢加载单元，其中，所述待测拉袢连接于所述基布的上表面；所述基布加载单元沿所述基布的周向间隔布置，以提供基布径向张拉力；所述拉袢加载单元位于所述待测拉袢的上方，且加载端连接所述待测拉袢，以提供待测拉袢多角度的拉力。

作为上述技术方案的进一步改进：

所述基布加载单元包括多组沿所述基布周向均匀布置的径向拉张组件，所述径向拉张组件包括基布夹紧部、夹紧部导向件和夹紧部驱动件，其中，所述夹紧部导向件沿所述基布的径向设置；所述基布夹紧部夹设于所述基布的外缘，并通过所述夹紧部驱动件可移动地设于所述夹紧部导向件上。

所述夹紧部导向件为第一丝杆或滑轨；当所述夹紧部导向件为第一丝杆时，所述基布夹紧部通过丝杆套安装于所述第一丝杆上，所述夹紧部驱动件为设于所述基布正下方的驱动盘，所述驱动盘的周向设有与所述第一丝杆啮合的啮合齿；当所述夹紧导向件为滑轨时，所述基布夹紧部通过一滑块滑设于所述滑轨上，所述夹紧部驱动件为与基布夹紧部驱动连接的驱动电机。

所述丝杆套的底部设有保证基布夹紧部始终处于垂直状态的平衡块，所述平衡块的重量大于所述基布夹紧部的重量。

所述基布夹紧部包括两个中部相互铰接的夹体，所述夹体的两端分别为手持端和夹紧端，两个所述夹体的靠近夹紧端的内部设有提供基布自动夹紧力的弹性件，所述夹体的夹紧端设有与基布夹紧配合的夹持齿。

所述径向拉张组件还包括环形安装架，各组所述径向拉张组件的夹紧部导向件的外侧端均安装于所述环形安装架上。