[发明专利]新能源汽车钣金冲压模具在审
申请号: | 202110858084.2 | 申请日: | 2021-07-28 |
公开(公告)号: | CN113510190A | 公开(公告)日: | 2021-10-19 |
发明(设计)人: | 陈红姬;毛福强 | 申请(专利权)人: | 柳州英飞科技有限公司 |
主分类号: | B21D37/10 | 分类号: | B21D37/10;B21D22/02;B21D37/04;B21D43/09;B21D45/04 |
代理公司: | 北京远大卓悦知识产权代理有限公司 11369 | 代理人: | 李开成 |
地址: | 545000 广西壮族自治*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 新能源 汽车 冲压 模具 | ||
本发明公开了一种新能源汽车钣金冲压模具,包括冲压机构,其包括:自上至下依次设置的液压油缸、按压头、上模、下模、安装台,所述液压油缸的活塞杆固接所述按压头,所述按压头可拆卸连接所述上模,所述安装台可拆卸所述下模,所述下模可沿进出料方向相对于上述安装台往复移动。本发明能够减少对汽车面板的损伤,提高冲压效率,匹配各种异形模具,减少工作人员操作量,提高装置的自动化程度。
技术领域
本发明涉及一种芯片的电源管理方法。更具体地说,本发明涉及一种新能源汽车钣金冲压模具。
背景技术
在对汽车零部件进行冲压时,手动放料冲压效率低,且容易出现危险,在连续冲压时对进料、出料有很高的要求,一旦出现误送情况,将会导致上模、下模损坏。目前采用的方法是通过降低冲压速度和采用人工送料的方式进行控制,生产效率低下。
发明内容
本发明的一个目的是解决至少上述问题,并提供至少后面将说明的优点。
本发明还有一个目的是提供一种新能源汽车钣金冲压模具,其能够减少对汽车面板的损伤,提高冲压效率,匹配各种异形模具,减少工作人员操作量,提高装置的自动化程度。
为了实现根据本发明的这些目的和其它优点,提供了一种1、新能源汽车钣金冲压模具,包括冲压机构,其包括:
自上至下依次设置的液压油缸、按压头、上模、下模、安装台,所述液压油缸的活塞杆固接所述按压头,所述按压头可拆卸连接所述上模,所述安装台可拆卸所述下模,所述下模可沿进出料方向相对于上述安装台往复移动。
优选的是,所述下模可沿进出料方向往复移动是通过设置传送带传送实现的。
优选的是,所述下模可沿进出料方向往复移动是通过设置一对伸缩气缸位于所述下模的进料侧、出料侧以分别抵顶所述下模实现的。
优选的是,还包括进料机构,其包括:
进料安装架;
一对进料辊,其安装于所述进料安装架,一对进料辊在进料侧电机驱动下相向转动,向所述下模进料;
进料平台,其固定安装于所述进料安装架,向一对进料辊进料,所述进料平台中间沿进料方向形成进料侧缺口;
进料动力组件,其包括转轴、主动轮、传动轮、进料拨块,所述转轴轴承安装于所述进料安装架,所述主动轮、传动轮分别固定安装于所述转轴,所述主动轮与位于下方的一个进料辊皮带传动,所述传动轮为优弧组成的扇形结构,所述进料拨块包括传动杆、外切轮、进料推动块、牵引弹簧,所述传动杆下端轴承安装于所述进料安装架、中部轴承安装有所述外切轮、上端固定安装有所述进料推动块,所述外切轮的尺寸设置为与所述传动轮的外边缘接触,所述牵引弹簧沿进料方向水平设置,所述牵引弹簧一端固接所述进料安装架且位于所述进料侧缺口下方、另一端固接所述传动杆中上部,所述牵引弹簧设置为:所述传动轮转动牵引所述传动杆使所述进料推动块在所述进料侧缺口中往复移动。
优选的是,一对进料辊中,位于下方的进料辊两端轴承连接下安装板,所述下安装板固定安装于所述进料安装架,位于上方的进料辊两端轴承连接上安装板,所述上安装板沿竖向活动安装于所述进料安装架。
优选的是,所述出料机构包括:
出料安装架;
出料平台,其固定安装于所述出料安装架,以承接所述下模,所述出料平台中间沿出料方向形成出料侧缺口;
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