[发明专利]一种醚基化催化剂及其制备方法在审
申请号: | 202110859139.1 | 申请日: | 2021-07-28 |
公开(公告)号: | CN113413893A | 公开(公告)日: | 2021-09-21 |
发明(设计)人: | 陈开生;江含治 | 申请(专利权)人: | 中榕盛煜能源科技股份有限公司 |
主分类号: | B01J23/78 | 分类号: | B01J23/78 |
代理公司: | 东莞市卓易专利代理事务所(普通合伙) 44777 | 代理人: | 李孟璇 |
地址: | 650000 云南省昆明市高新*** | 国省代码: | 云南;53 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 醚基化 催化剂 及其 制备 方法 | ||
本发明公开了一种醚基化催化剂及其制备方法,涉及燃油添加剂技术领域,本发明一种醚基化催化剂,按百分比计,包括改性二氧化硅和活性氧化铝(a‑Aio3)42%,氧化铜(CuO)、碳酸钠(Na2CO3)、氧化钾(K2O)、二氧化钛(TIO2)、氧化钙(CaO)和铁粉(Fe)58%,制孔剂1%和成型润滑剂2.5‑3%;改性二氧化硅作为骨料,加入活性氧化铝(a‑Aio3),对产品进一步脱分子水,促进醚化深度,两者占配比总量42%;氧化铜(CuO)、碳酸钠(Na2CO3)、氧化钾(K2O)、二氧化钛(TIO2)。本发明醚基化催化剂具有良好的抗氧化性、抗爆性、节油效果好,减少了汽车尾气中的有害气体排放,对保护环境和节约能源极为有利,具有良好的经济效益和社会效益。
技术领域
本发明涉及燃油添加剂技术领域,特别涉及一种醚基化催化剂及其制备方法。
背景技术
对于发动机积碳传统的解决方法是将发动机拆解后进行清洗,不但费时,更重要的是先进的增压技术和GDI技术使发动机更加精密,拆解清洗可能会带来许多后续的问题,因此可以免拆清洗的燃油系统除碳剂(燃油添加剂)逐渐成为我们清洗积碳的必要手段;
目前的燃油添加剂在实际使用中存在一定的局限性,其在生产加工环节,在进行脱氧工艺时会产生大量工业废水,并且产品收率不可控,生产成本增加,此外生产安全性有待进一步提高;为此,我们提出一种醚基化催化剂及其制备方法。
发明内容
本发明的主要目的在于提供一种醚基化催化剂及其制备方法,以解决背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本发明采取的技术方案为:一种醚基化催化剂,按百分比计,包括改性二氧化硅和活性氧化铝(a-Aio3)42%,氧化铜(CuO)、碳酸钠(Na2CO3)、氧化钾(K2O)、二氧化钛(TIO2)、氧化钙(CaO)和铁粉(Fe)58%,制孔剂1%和成型润滑剂2.5-3%。
优选地,所述改性二氧化硅作为骨料,加入活性氧化铝(a-Aio3),对产品进一步脱分子水,促进醚化深度,两者占配比总量42%。
优选地,所述氧化铜(CuO)、碳酸钠(Na2CO3)、氧化钾(K2O)、二氧化钛(TIO2)、氧化钙(CaO)和铁粉(Fe)在“醚基化催化剂”中增加甲醇碳链数(C2-C5),促进催化剂的活性,巩固脱氯效果和促进质子的络合,脱氮和脱氧,占配比总量58%。
优选地,所述制孔剂具体为甲醇(CH3OH),按改性二氧化硅和活性氧化铝(a-Aio3),氧化铜(CuO)、碳酸钠(Na2CO3)、氧化钾(K2O)、二氧化钛(TIO2)、氧化钙(CaO)和铁粉(Fe)总量的1%计。
优选地,所述成型润滑剂按改性二氧化硅和活性氧化铝(a-Aio3),氧化铜(CuO)、碳酸钠(Na2CO3)、氧化钾(K2O)、二氧化钛(TIO2)、氧化钙(CaO)和铁粉(Fe)总量的2.5-3%计。
一种醚基化催化剂的制备方法,包括如下步骤:
Step1:烃类化合物经过“烷基化催化剂”作用后,进入2#固定床催化塔;
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