[发明专利]一种基于ROS的配送机器人在审
申请号: | 202110860297.9 | 申请日: | 2021-07-28 |
公开(公告)号: | CN113561196A | 公开(公告)日: | 2021-10-29 |
发明(设计)人: | 郑立伟;温懿岚 | 申请(专利权)人: | 郑立伟 |
主分类号: | B25J11/00 | 分类号: | B25J11/00;B25J9/16 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 522000*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 ros 配送 机器人 | ||
本发明属于机器人技术领域,公开了一种基于ROS的配送机器人,包括机器人骨架,安装在机器人骨架下端的驱动组件,安装在机器人骨架中部的中枢处理组件和智能识别组件,且智能识别组件位于中枢处理组件的上方,以及位于机器人骨架上端的存储组件;中枢处理组件包括驱动板、控制板和上位机,所述上位机与控制板电连接,且上位机和驱动板与电机电连接;通过由安装在机器人骨架下端的驱动组件,安装在机器人骨架中部的中枢处理组件和智能识别组件,且智能识别组件位于中枢处理组件的上方,以及位于机器人骨架上端的存储组件;增加了机器人结构的稳定性,从而增加了机器人移动的便捷性,解决两地点间存在长期且频繁交易不便的问题。
技术领域
本发明属于机器人技术领域,具体涉及一种基于ROS的配送机器人。
背景技术
“最后一公里”,是客户通过电子商务途径购物后,购买的物品被配送到配送点后,从一个分拣中心,通过一定的运输工具,将货物送到客户手中,实现门到门的服务。这一短距离配送,是整个物流环节的末端环节,也是唯一一个直接和客户面对面接触的环节,意义重大。网络购物和餐饮企业的飞速发展与物料配送的滞后已经严重不匹配,后者已经成为电子商务发展的最大瓶颈。每逢过年过节,还有电商们举办的各种网络促销节日,很多用户的投诉都是指定同一个方向——送货太慢。遇到大量货品集中配送的时候,物流便难免堵塞。
有数据显示,末端配送成本已经占到物流行业总成本的30%以上,大量的社会资源消耗在“最后一公里”上,因为客户对配送的及时性要求不断提高,只能小批量、高频次的配送,使得地区内的配送成本高居不下,而客户对物流费用的敏感度也较高。所以“最后一公里”也成为物流行业的痛点。
加上城市内配送过程可能存在很多风险,例如送货员的行车不规范可能会影响他人的出行,甚至造成安全事故。同时人的精力是有限的,不能24小时不间断的工作,遇到恶劣的天气也没有办法运送货品。
为了能解决点到点间频繁的货物运送的费用、效率和安全性等问题,将人们从这种机械的工作中解放出来,配送机器人的应用将越来越广泛。
发明内容
本发明的目的在于提供一种基于ROS的配送机器人,以解决上述背景技术中提出的问题。本发明提供的一种基于ROS的配送机器人,主要针对两地点间存在长期且频繁的交易问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种基于ROS的配送机器人,包括机器人骨架,安装在机器人骨架下端的驱动组件,安装在机器人骨架中部的中枢处理组件和智能识别组件,且智能识别组件位于中枢处理组件的上方,以及位于机器人骨架上端的存储组件;
驱动组件包括电机和电源,且电源与电机电连接,以及电机输出轴固定的驱动轮,以及两个驱动轮前方的支撑轮;
中枢处理组件包括驱动板、控制板和上位机,所述上位机与控制板电连接,且上位机和驱动板与电机电连接;
智能识别组件包括摄像头、激光雷达和语音模块,且摄像头、激光雷达和语音模块均与上位机电连接;
存储组件包括舵机,安装在舵机输出轴端部的仓门,以及仓门和机器人骨架之间设置的连杆。
在本发明中进一步地,所述电机设置有两个,且两个电机分别与两个驱动板控制。
在本发明中进一步地,两个驱动轮与一个支撑轮形成等腰三角形。
在本发明中进一步地,所述上位机内设置有树莓派控制系统,所述摄像头内设置有用于二维码扫描的识别模块,所述激光雷达内设置有用于地形扫描的建图模块,所述语音模块内设置有用于语音播报发音模块。
在本发明中进一步地,树莓派控制系统为ROS系统,主要用于数据处理和通信。
本发明另一目的在于提供一种基于ROS的配送机器人的操作步骤。
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