[发明专利]一种汽车门板柔性化焊接胎膜工装

说明书

本发明涉及焊接设备技术领域，提供了一种门板柔性化焊接胎膜工装，包括焊接压框，焊接压框包括横向焊接压头、井字形支撑杆、左固定框、前固定框、右固定框和后固定框，所述横向焊接压头的左侧平行设置有井字形支撑杆，所述井字形支撑杆的左侧平行设置有左固定框。该门板柔性化焊接胎膜工装，通过焊接压头、焊接压框、横向焊接压头、井字形支撑杆、左固定框、前固定框、右固定框和后固定框之间的配合工作让工装可以兼容不同造型门板超声波焊接、降低频繁更换焊接胎膜时间长等问题，提升生产效率、降低开发费用，可以兼容不同门板的超声波焊接，满足不同门板在同一台设备上进行混线生产，提升生产效率，节约开发费用。

技术领域

本发明涉及焊接设备技术领域，具体为一种汽车门板柔性化焊接胎膜工装。

背景技术

焊接设备是指实现焊接工艺所需要的装备，焊接设备包括焊机、焊接工艺装备和焊接辅助器具，焊接，也称作熔接，是一种以加热、高温或者高压的方式接合金属或其他热塑性材料如塑料的制造工艺及技术，现代焊接的能量来源有很多种，包括气体焰、电弧、激光、电子束、摩擦和超声波等，除了在工厂中使用外，焊接还可以在多种环境下进行，如野外、水下和太空。

无论在何处，焊接都可能给操作者带来危险，所以在进行焊接时必须采取适当的防护措施，焊接给人体可能造成的伤害包括烧伤、触电、视力损害、吸入有毒气体、紫外线照射过度等，门板柔性化焊接胎膜工装可以更好的通过超声波焊接来对门板进行柔性化焊接。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明提供了一种汽车门板柔性化焊接胎膜工装，具备兼容不同造型的门板超声波焊接问题，减少门板焊接胎膜开发频次，降低开发费用等优点，解决了目前汽车内饰造型更新频繁，变化点多，改动量较大；现生产中，车门护板通常采用超声波机器人焊接工艺来焊接车门风道、杂物盒、装饰条等部件，每开发一款车门护板都需要匹配开发焊接胎膜，但目前焊接胎膜设计、制造周期长，费用高，现在有必要设计一款能够兼容多种门板的焊接胎膜，以应对频繁变更车门造型带来的焊接胎膜过多开发、耗费资金以及利用率不高等问题的问题。

为实现上述兼容不同造型的门板超声波焊接问题，减少门板焊接胎膜开发频次，降低开发费用的目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车门板柔性化焊接胎膜工装，包括焊接压框，焊接压框包括横向焊接压头、井字形支撑杆、左固定框、前固定框、右固定框和后固定框，所述横向焊接压头的左侧平行设置有井字形支撑杆，所述井字形支撑杆的左侧平行设置有左固定框，所述左固定框的右侧平行设置有右固定框，所述右固定框的上方固定设置有前固定框，所述前固定框的下方平行设置有后固定框。

所述焊接压框的上方固定连接有定位角，所述定位角的下方固定连接有定位销，所述定位销的下方固定连接有顶板，所述顶板的下方固定连接有支撑架，所述支撑架的下方固定连接有底板，所述定位销的右侧平行设置有仿形块，所述仿形块的下方固定连接有一体式底座，所述一体式底座的右侧平行设置有对接件，所述对接件的右侧平行设置有转轴，所述转轴的下方活动连接有安装板，所述安装板的右侧平行设置有气缸，所述气缸的右侧活动连接有限位槽，所述限位槽的下方固定连接有气杆，所述气缸的右侧平行设置有连接板，所述连接板的上方平行设置有焊接压头，所述气缸的右侧活动连接有固定螺丝，所述固定螺丝的左侧活动连接有轴承，所述轴承的左侧活动连接有槽板，所述槽板的左侧固定连接有支撑板，所述一体式底座的左右两侧均平行设置有预留板。

优选的，所述井字形支撑杆的内部开设有横向焊接压头，且井字形支撑杆与左固定框之间通过焊接连接。

优选的，所述左固定框与右固定框之间构成水平线相重合，且前固定框和后固定框通过左固定框和右固定框之间的水平线对称进行安装。

优选的，所述定位角与焊接压框之间构成内部尺寸与外部尺寸相吻合，且定位角对称分布在焊接压框的两侧。

优选的，所述定位销与顶板之间通过焊接连接，且顶板与支撑架之间通过卡合连接。