[发明专利]一种弯道预警装置

说明书

本发明提供了一种弯道预警装置，包括：固定组件；第一警示牌，设于所述固定组件上，且所述第一警示牌在所述固定组件上为可转动连接；第二警示牌，设于所述固定组件上，且所述第二警示牌在所述固定组件上为可转动连接。本发明实施例使过往车辆的驾驶人员从被动提示转化为主动提示，提高安全性。

技术领域

本发明涉及交通设备领域，具体而言，涉及一种弯道预警装置。

背景技术

公路交通事故严重威胁着人们的生命财产安全。现有的转弯出仅设有一个凸面镜，当不熟练的驾驶人员进行转弯时，大多不会观察此凸面镜，因此在转弯处经常发生事故，从而造成生命财产的流失。

因此在转弯处设置一个使过往车辆的驾驶人员从被动提示转化为主动提示的弯道预警装置尤为重要。

发明内容

因此，本发明实施例提供一种弯道预警装置，使过往车辆的驾驶人员从被动提示转化为主动提示，提高安全性。

本发明实施例提供的一种弯道预警装置，包括：固定组件；第一警示牌，设于所述固定组件上，且所述第一警示牌在所述固定组件上为可转动连接；第二警示牌，设于所述固定组件上，且所述第二警示牌在所述固定组件上为可转动连接。

与现有技术相比，采用该技术方案所达到的技术效果：通过在固定组件上设置可转动的第一警示牌和第二警示牌，将弯道预警装置安装至弯道处，由于弯道的角度不同，可调节第一警示牌和第二警示牌的角度，使第一警示牌和第二警示牌均正对着其相对应的马路，从而使过往车辆的驾驶人员在进入弯道前可得到警示牌上的提示信息，提高安全性。

在本发明的一个实例中，所述固定组件，包括：电控箱，内设有电控组件，且所述电控组件电连接所述第一警示牌和所述第二警示牌。

与现有技术相比，采用该技术方案所达到的技术效果：通过设置电控箱，一方面，电控箱的内部设有电控组件用于控制第一警示牌和第二警示牌；另一方面，电控箱的外部用于固定连接第一警示牌和第二警示牌。

在本发明的一个实例中，所述第一警示牌和所述第二警示牌结构相同，均包括：显示侧，设于远离所述固定组件的一侧，所述显示侧用于显示警示信息；安装侧，设于靠近所述固定组件的一侧，所述安装侧用于将所述第一警示牌和所述第二警示牌安装至所述固定组件上。

与现有技术相比，采用该技术方案所达到的技术效果：在显示侧上显示警示信息；通过安装侧和固定组件配合使第一警示牌和第二警示牌安装至固定组件上。

在本发明的一个实例中，所述显示侧，包括：文字提示板和车速显示板。

与现有技术相比，采用该技术方案所达到的技术效果：将显示侧分为文字提示板和车速显示板，驾驶人员可以通过文字提示板得知对方弯道上是否有来往车辆，驾驶人员还可以通过车速显示板得知对方来车的车速，从而进行下一步的判断，提高安全性。

在本发明的一个实例中，所述固定组件，还包括：第一警示牌调节板和第二警示牌调节板，且所述第一警示牌调节板和所述第二警示牌调节板结构相同，均包括：固定连接板，连接所述安装侧；两个转动连接板，分别设于所述固定连接板的两侧。

与现有技术相比，采用该技术方案所达到的技术效果：固定连接板连接安装侧，使第一警示牌和第二警示牌分别对应安装至第一警示牌调节板和第二警示牌调节板上；两个转动连接板分别设于所述固定连接板的两侧，使第一警示牌和第二警示牌可旋转的设于固定组件上。

在本发明的一个实例中，所述电控箱，还包括：多个固定件和多个限位件。

在本发明的一个实例中，所述固定组件，还包括：立杆；第一安装板，设于所述电控箱和所述立杆之间，且所述第一安装板设于所述电控箱的上端；第二安装板，设于所述电控箱和所述立杆之间，且所述第二安装板设于所述电控箱的下端；其中，所述第一安装板和所述第二安装板结构相同，且所述第一安装板和所述第二安装板上设有多个固定件和多个限位件。