[发明专利]一种大型半悬挂舵舵系台架试验装置及试验方法在审
申请号: | 202110861149.9 | 申请日: | 2021-07-29 |
公开(公告)号: | CN113654777A | 公开(公告)日: | 2021-11-16 |
发明(设计)人: | 刘伟明;孙玉环;程剑;徐金文;郭胜 | 申请(专利权)人: | 中国舰船研究设计中心 |
主分类号: | G01M13/00 | 分类号: | G01M13/00;G01B5/30 |
代理公司: | 湖北武汉永嘉专利代理有限公司 42102 | 代理人: | 胡建平;陶洪 |
地址: | 430064 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 大型 悬挂 舵舵系 台架 试验装置 试验 方法 | ||
一种大型半悬挂舵舵系台架试验装置及试验方法,涉及半悬挂舵领域。该大型半悬挂舵舵系台架试验装置包括顶面设有容纳槽的试验台,容纳槽内设有用于固定半悬挂舵的支撑台架,支撑台架连接有用于驱动半悬挂舵的舵杆旋转的转动油缸,试验台连接有用于推动半悬挂舵沿水平方向移动的推力油缸,转动油缸连接有用于测量舵杆位移的第一百分表,推力油缸连接有用于测量支撑台架位移的第二百分表。本实施例提供的大型半悬挂舵舵系台架试验装置及试验方法能够在陆上进行舵系空载和加载运转试验,以对舵系结构强度设计进行验证。
技术领域
本申请涉及半悬挂舵领域,具体而言,涉及一种大型半悬挂舵舵系台架试验装置及试验方法。
背景技术
大型水面舰船一般采用舵系强度较高的半悬挂舵,半悬挂舵的舵系结构形式非常特殊,为了验证其舵系设计的合理性,减少后续装配和使用过程中可能出现的安全风险,需要开展大型半悬挂舵的舵系加载试验研究等工作。
目前现有的半悬挂舵舵系设计首先通过理论计算确定主要部件的尺寸,随后便开展施工最后直接装舰,缺少对半悬挂舵舵系的装配工艺、承载能力的试验验证,一旦半悬挂舵的舵系设计存在缺陷,只能在实船安装和试验阶段暴露,发生问题需要拆除舵系进行全面整改,不仅工作量大,延误工期,还会造成较大的经济损失。
发明内容
本申请的目的在于提供一种大型半悬挂舵舵系台架试验装置及试验方法,其能够在陆上进行舵系空载和加载运转试验,以对舵系结构强度设计进行验证。
本申请的实施例是这样实现的:
本申请实施例提供一种大型半悬挂舵舵系台架试验装置,其包括顶面设有容纳槽的试验台,容纳槽内设有用于固定半悬挂舵的支撑台架,支撑台架连接有用于驱动半悬挂舵的舵杆旋转的转动油缸,试验台连接有用于推动半悬挂舵沿水平方向移动的推力油缸,转动油缸连接有用于测量舵杆位移的第一百分表,推力油缸连接有用于测量支撑台架位移的第二百分表。
在一些可选的实施方案中,试验台还设有用于检测支撑台架位移的全站仪。
本申请还提供了一种大型半悬挂舵舵系台架试验方法,其是使用上述的大型半悬挂舵舵系台架试验装置进行的,包括以下步骤:
将半悬挂舵的舵叶、舵杆和舵承安装于支撑台架;
调整舵叶至不同舵角后,控制转动油缸的油缸杆伸出驱动半悬挂舵的舵杆旋转,同时控制推力油缸的油缸杆伸出推动半悬挂舵的舵承,并利用第一百分表和第二百分表检测舵杆和舵承的位移,得到加载状态下的舵杆和舵承的形变。
在一些可选的实施方案中,还包括以下步骤:调整舵叶至不同舵角后,控制推力油缸的油缸杆收回,同时控制转动油缸的油缸杆伸出推动半悬挂舵的舵杆旋转,并利用第一百分表检测舵承的位移,得到空转状态下的舵杆的形变。
在一些可选的实施方案中,还包括以下步骤:调整舵叶至不同舵角后,控制转动油缸的油缸杆收回,同时控制推力油缸的油缸杆伸出推动半悬挂舵的舵承,并利用第二百分表检测舵承的位移,得到静止状态下的舵承的形变。
在一些可选的实施方案中,还包括以下步骤:调整舵叶在最大舵角范围内往复转动,控制推力油缸的油缸杆伸出推动半悬挂舵的舵承,并利用第二百分表检测舵承的位移,得到运转状态下的舵承的形变。
本申请的有益效果是:本实施例提供的大型半悬挂舵舵系台架试验装置包括顶面设有容纳槽的试验台,容纳槽内设有用于固定半悬挂舵的支撑台架,支撑台架连接有用于驱动半悬挂舵的舵杆旋转的转动油缸,试验台连接有用于推动半悬挂舵沿水平方向移动的推力油缸,转动油缸连接有用于测量舵杆位移的第一百分表,推力油缸连接有用于测量支撑台架位移的第二百分表。本实施例提供的大型半悬挂舵舵系台架试验装置及试验方法能够在陆上进行舵系空载和加载运转试验,以对舵系结构强度设计进行验证。
附图说明
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