[发明专利]一种高强度销齿轮传动组

说明书

本发明涉及传动技术领域。目的在于提供一种高强度销齿轮传动组，包括安装在轮轴上的传动齿轮，所述传动齿轮与销齿条相啮合；所述传动齿轮为组合式齿轮，传动齿轮包括轮圈、轮盖和安装在轮圈上的轮齿；所述轮圈呈圆环形，轮圈的周面上均匀设置有若干沿轮圈径向延伸的齿孔，所述齿孔由内至外逐渐变小；所述轮齿呈保龄球瓶状，轮齿的中段与齿孔相配合，并由内至外穿设在齿孔内；所述轮盖设置有两个，轮盖的外径大于轮圈的内径，两个轮盖从轮圈的两面双向扣合，并将轮齿朝外抵紧在齿孔内。本发明结构紧凑、强度高，且能够在某一轮齿损坏过磨耗过大的情况下独立对该轮齿进行更换，无需更换整个传动齿轮，极大的降低了维护成本。

技术领域

本发明涉及传动技术领域，具体涉及一种高强度销齿轮传动组。

背景技术

销齿轮传动装置是齿轮传动装置中的一种，其相较于传统齿轮直接利用键齿啮合的方式相比，两个传动部件之间的啮合采用齿销啮合的形式，销齿轮传动装置主要应用在低速、重在的机械传动和粉尘多、润滑条件差等环境恶劣的场合。其相较于传统的齿轮传动装置而言，具有易于加工、造价低、拆卸维修方便等特点，其能够将键齿间的广泛面摩擦通过销柱的转动予以缓冲，能够有效的提高装置整体的耐磨损性能。按其部件之间的啮合形式，其主要包括1、齿轮与销齿条啮合；2、齿轮与销齿轮内切啮合；3、齿轮与销齿轮外切啮合三种形式，由于其具有一定的共通性，在本发明中主要以第一种形式进行详细的讲解和阐述。

现有装置的缺陷：1、由于销齿条和齿轮主要适用在大型、低速传动中，其通常具有较大的体积，销齿条的由于采用可拆卸的销柱进行传动，其某一个或多个销柱在损坏时，可独立进行更换；然齿轮仍然采用整体加工，一旦某一个齿发生损坏，就需要对整个齿轮进行更换，极大的提高了使用成本；2、齿轮的键齿与销齿条的销柱之间损伤摩擦力相较于传统传动装置有所降低，但其仍然存在，若能在此基础上进一步对齿轮的键齿进行改良，将能够更好的缓解销柱与键齿之间的摩擦力，提高整体的耐磨性能。3、齿轮的轮轴通过传统轴承安装在轴承座上，但由于润滑条件较为恶劣，需要工作人员反复进行检修，补充润滑耗材；若能通过一种简易的设计，实现轮轴的自润滑，将能够极大的降低工作人员的劳动强度，降低设备的整体停机风险。

发明内容

本发明的目的在于提供一种便于维护的组合式高强度销齿轮传动组。

为实现上述发明目的，本发明所采用的技术方案是：一种高强度销齿轮传动组，包括安装在轮轴上的传动齿轮，所述传动齿轮与销齿条相啮合；

所述传动齿轮为组合式齿轮，传动齿轮包括轮圈、轮盖和安装在轮圈上的轮齿；所述轮圈呈圆环形，轮圈的周面上均匀设置有若干沿轮圈径向延伸的齿孔，所述齿孔由内至外逐渐变小；所述轮齿呈保龄球瓶状，轮齿的中段与齿孔相配合，并由内至外穿设在齿孔内；所述轮盖设置有两个，轮盖的外径大于轮圈的内径，两个轮盖从轮圈的两面双向扣合，并将轮齿朝外抵紧在齿孔内；两个轮盖通过中部螺栓相互锁紧，且轮盖的中心设置有供轮轴安装的轴孔。

优选的，所述轮齿内端面向轮盖的两面为坡面，两个轮盖相对的一面上与轮齿内端相对的位置、对应轮齿的数量设置有若干齿槽，所述齿槽的槽面为与轮齿上坡面相配合的斜面；所述轮齿的内端卡设在两个轮盖对应的齿槽内，且轮齿通过轮盖上斜面对轮齿上坡面的抬顶被抵紧在齿孔内。

优选的，所述轮盖与轮圈相对一面靠近边沿的位置呈环形设置有一圈第一限位齿，所述轮圈上与第一限位齿相对的位置设置有一圈第二限位齿，所述第一限位齿与第二限位齿相互啮合。

优选的，所述轮盖与轮圈相对一面的中部设置有环形的第一限位肩台，所述轮圈的中部设置有与第一限位肩台相配合的第二限位肩台，所述第一限位肩台与第二限位肩台相互扣合。

优选的，所述中部螺栓的数量至少为四根，四根中部螺栓绕轴孔呈环形均匀分布。

优选的，所述轮盖靠近边沿的位置之间通过侧部螺栓锁紧，所述侧部螺栓贯穿轮盖、轮圈和轮齿。