[发明专利]一种盖梁分体模具在审
申请号: | 202110863167.0 | 申请日: | 2021-07-29 |
公开(公告)号: | CN113524400A | 公开(公告)日: | 2021-10-22 |
发明(设计)人: | 郑彪;郑翼;高阳 | 申请(专利权)人: | 北京好运达智创科技有限公司 |
主分类号: | B28B7/00 | 分类号: | B28B7/00;B28B7/42 |
代理公司: | 北京力致专利代理事务所(特殊普通合伙) 11900 | 代理人: | 陈博旸 |
地址: | 100022 北京市朝阳*** | 国省代码: | 北京;11 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 分体 模具 | ||
本发明公开了一种盖梁分体模具,包括:下模;侧模,四个所述侧模通过铰接机构安装于所述下模侧端,所述侧模与下模组成框体结构;上模,所述下模通过锁紧件安装于所述侧模顶端;其中,所述下模、侧模、以及上模构成用于浇筑盖梁的密封腔室。本发明公开了一种盖梁分体模具,盖梁下模由下模和侧模组成,且侧模通过铰接机构可翻转连接于下模侧端,侧模向上翻转时,下模和侧模组成框体结构,从而方便对盖梁进行浇筑,侧模向下翻转时,方便盖梁的脱模。
技术领域
本发明涉及模具技术领域,具体地说,涉及一种盖梁分体模具。
背景技术
盖梁(又称帽梁)指的是为支承、分布和传递上部结构的荷载,在排架桩墩顶部设置的横梁。在桥墩(台)或在排桩上设置钢筋混凝土或少筋混凝土的横梁。主要作用是支撑桥梁上部结构,并将全部荷载传到下部结构。有桥桩直接连接盖梁的,也有桥桩接立柱后再连接盖梁的。
预制盖梁由于具有较大的截面抗扭强度,抗弯强度,因其结构简单、施工简便、造价低廉、节省工期等优点,在国内外得到了十分迅速的发展和广泛的应用。
现在常用的模具为盖梁下模为整体的槽型结构,不便于脱模及钢筋笼吊装放入。
发明内容
为达到上述目的,本发明公开了一种盖梁分体模具,包括:
下模;
侧模,四个所述侧模通过铰接机构安装于所述下模侧端,所述侧模与下模组成框体结构;
上模,所述下模通过锁紧件安装于所述侧模顶端;
其中,所述下模、侧模、以及上模构成用于浇筑盖梁的密封腔室。
优选的,所述锁紧件为锁紧螺丝。
优选的,所述铰接机构包括:
铰接座,所述铰接座设为U型结构,所述铰接座焊接于所述下模边沿端;
铰接杆,所述铰接杆呈垂直折弯设置,所述铰接杆一端焊接于所述侧模外端,所述铰接杆另一端通过螺丝连接于所述铰接座上。
优选的,还包括:蒸汽加温装置,所述下模放置于所述蒸汽加温装置上。
优选的,所述蒸汽加温装置包括:
蒸汽加温座;
蒸汽发生室,所述蒸汽发生室设于所述蒸汽加温座内;
下模放置槽,所述下模放置槽开设于所述蒸汽加温座顶端,所述下模放置槽位于所述蒸汽发生室上方;
模具放置台,所述模具放置台安装于所述下模放置槽槽底端,所述下模所述模具放置台上;
第一进汽室,两个所述第一进汽室以所述下模放置槽为中心对称设于所述蒸汽加温座内,所述第一进汽室位于所述蒸汽发生室上方,并与所述蒸汽发生室连通设置;
第一进汽通道,所述第一进汽通道设于所述蒸汽加温座内,所述第一进汽通道一端与所述第一进汽室连接,所述第一进汽通道另一端与所述下模放置槽连接。
优选的,所述蒸汽加温装置还包括:
斜齿轮安装室,两个所述斜齿轮安装室以所述下模放置槽为中心对称设于所述蒸汽加温座内;
斜齿轮,啮合的一对斜齿轮安装于所述斜齿轮安装室内;
双头电机,所述双头电机设于所述蒸汽加温座内,所述双头电机一输出端伸入所述斜齿轮安装室内,并与其中一个所述斜齿轮连接,所述双头电机另一输出端伸入所述第一进汽室内;
进汽涡轮,所述进汽涡轮位于所述第一进汽室内,并安装于所述双头电机另一端;
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于北京好运达智创科技有限公司,未经北京好运达智创科技有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202110863167.0/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种公路工程用画线装置
- 下一篇:一种高透型绝缘玻璃纤维树脂板材及其制备方法