[发明专利]一种带有新型散热装置的微机控制柜

说明书

本发明涉及微机控制技术领域，公开了一种带有新型散热装置的微机控制柜，包括柜体、设置于柜体内的支撑架，支撑架上插接有插件板箱和风扇箱，风扇箱内设置有散热风扇一，柜体侧壁设置有安装口，安装口上固定连接有散热板，柜体外壁固定连接有散热罩，散热罩上设置有进风口和出风口，进风口上连接有散热风扇二。本发明具有以下优点和效果：通过散热风扇二和散热板实现对柜体内部空气的散热，在散热过程中外界的空气不进入到柜体内部，减少了柜体中灰尘的进入；在插件板箱底部设置散热风扇一、在风扇箱顶部设置散热风扇三，使得柜体内部的空气在散热腔和插件板箱之间循环流动，从而提高柜体内部空气与散热板的换热效果。

技术领域

本发明涉及微机控制技术领域，特别涉及一种带有新型散热装置的微机控制柜。

背景技术

东风(DF)8B型内燃机车属大功率铁路运输工具，其微机运行平均功率为3240kW，微机控制系统在DF8B型内燃机车的运行过程中起到很大的作用，除了保证机车各种功能的运行之外，微机控制系统还可以产生报警信息以警示乘务员司机采取对应措施。

本公司在2019年申请了一篇授权公告号为CN211378412U的专利公开了“适用于东风8B机车的TPW5D型微机控制装置”，包括柜体，所述柜体由上柜体和下柜体组成，所述上柜体设置在所述下柜体的顶板上并被设置为靠近所述下柜体的顶板的中部，所述上柜体和所述下柜体的内部连通且均呈中控的矩形结构，其中，所述上柜体的前面板上依次分别设置有矩形插座、辅机插件AB组转换开关和钮子开关，所述下柜体分为3层：上层为侧插连接器和插件板箱，中层为中层风扇插箱及中层风扇插箱插接件，下层为空。

然而对于现有的微机控制柜中通过在柜壁上设置散热风扇，通过将外界空气鼓入到柜体中对柜体内的元件进行散热，然而外界的空气中含有较多的灰尘，容易在插件板上积压，同时当外界空气湿度较大时，也容易造成插件短路。

发明内容

本发明的目的是提供一种带有新型散热装置的微机控制柜，具有保证对微机控制柜散热稳定性的效果。

本发明的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种带有新型散热装置的微机控制柜，包括柜体、设置于所述柜体内的支撑架，所述支撑架上插接有插件板箱和位于所述插件板箱底部的风扇箱，所述风扇箱内设置有散热风扇一，所述风扇箱的顶部和底部分别设置多个透气孔，所述柜体侧壁设置有安装口，所述安装口上固定连接有散热板，所述柜体外壁固定连接有散热罩，所述散热板上设置有多个伸入所述散热罩内的散热凸部，所述散热罩上设置有进风口和出风口，所述进风口上连接有散热风扇二。

通过采用上述技术方案，散热风扇一向位于上方的插件板箱吹送空气，通过驱动柜体内的空气流动对插件板进行换热，在柜体侧壁连接散热板，通过散热风扇二向散热罩内鼓入空气，通过柜体外界的空气对散热板进行冷却，外界的空气不进入到柜体内部，在对柜体内的插件板进行换热的同时，对提高了对插接板的保护效果；同时在散热板上设置多个伸入散热罩内的散热凸部，提高了散热板外界空气的换热效果。

本发明的进一步设置为：所述散热板上设置有多个分别伸入所述散热凸部的散热腔，所述安装口上固定连接有位于所述柜体内部的挡风板，所述挡风板顶部和底部分别设置有与所述散热腔相连通的循环入风口和循环出风口，所述插件板箱顶部连接有与所述循环入风口相对设置的散热风扇三。

通过采用上述技术方案，在散热凸部内设置散热腔，挡风板对散热腔端部进行遮挡，使得散热腔上下两端分别伸出挡风板，从而形成循环入风口和循环出风口，在循环入风口处连接散热风扇三，散热风扇三将插件板箱顶部空气吸入并吹到循环如风口内，空气经过散热板上的散热凸部换热从循环出风口流出到插件板箱底部，散热风扇一又将插件板箱底部的空气吹向插件板箱，使得柜体内部的空气在散热腔和插件板箱之间循环流动，从而提高柜体内部空气与散热板的换热效果。

本发明的进一步设置为：还包括控制器和与所述控制器相连的警报器，所述循环出风口上连接有气压传感器，所述气压传感器与所述控制器相连。