[发明专利]一种复杂环境下纯电动乘用车能量流测试系统及测试方法在审
申请号: | 202110864015.2 | 申请日: | 2021-07-29 |
公开(公告)号: | CN113587991A | 公开(公告)日: | 2021-11-02 |
发明(设计)人: | 宗太江;王国全;宇航;魏博文 | 申请(专利权)人: | 一汽奔腾轿车有限公司 |
主分类号: | G01D21/02 | 分类号: | G01D21/02;G01M17/007 |
代理公司: | 长春吉大专利代理有限责任公司 22201 | 代理人: | 刘世纯 |
地址: | 130012 吉林省长春市*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 复杂 环境 电动 乘用车 能量 测试 系统 方法 | ||
1.一种复杂环境下纯电动乘用车能量流测试系统,其特征在于,包括集成化数据采集处理系统、电流传感器、电压传感器、温度传感器、流量传感器、压力传感器及CAN传感器;集成化数据采集处理系统用于采集并处理上述传感器的信号;集成化数据采集处理系统通过以太网与外部上位机连接。
2.如权利要求1所述的一种复杂环境下纯电动乘用车能量流测试系统,其特征在于,所述集成化数据采集处理系统包括信号采集模块、信号处理模块及信号显示模块,所述信号采集模块将采集到的信号传输给信号处理模块进行处理,然后通过信号显示模块进行显示;所述信号采集模块包括电流采集模块、电压采集模块、温度采集模块、流量采集模块、压力采集模块及CAN采集模块。
3.如权利要求1所述的一种复杂环境下纯电动乘用车能量流测试系统,其特征在于,所述CAN传感器用于采集车端的CAN信号,所述CAN信号包括舒适CAN、EV CAN及PT CAN信号。
4.如权利要求1所述的一种复杂环境下纯电动乘用车能量流测试系统,其特征在于,所述的电流传感器的测量范围0~20A、0~500A,测量精度±0.3%rdg±0.01%;输出信号为0~5V或4~20mA;用于采集动力电池电流、电机控制器电流、电机电流、PTC电流、压缩机输出电流、DC-DC输出电流。
5.如权利要求1所述的一种复杂环境下纯电动乘用车能量流测试系统,其特征在于,所述的电压传感器的测量范围0~20V、0~500V,测量精度±0.01V;输出信号为0~5V或4~20mA;用于采集动力电池电压、散热器风扇电压。
6.如权利要求1所述的一种复杂环境下纯电动乘用车能量流测试系统,其特征在于,所述的温度传感器的测量范围-40~200℃,测量精度±0.1℃;用于采集空调出风口温度、车内头部温度、车内脚部温度、电池进出水温度、电机散热器进出水温度、PTC进出水温度、Chiller进出水温度。
7.如权利要求1所述的一种复杂环境下纯电动乘用车能量流测试系统,其特征在于,所述的流量传感器的测量范围0~25L/min,测量精度±0.5%FS,输出信号为0~5V或4~20mA;用于采集动力电池进水流量、PTC进水流量。
8.一种复杂环境下纯电动乘用车能量流测试方法,其特征在于,具体包括以下步骤:
步骤一:将集成化数据采集处理系统与电流传感器、电压传感器、温度传感器、流量传感器、压力传感器及CAN传感器连接,并通过以太网与外部上位机连接;
步骤二:建立整车能量流模型;
步骤三:在各种复杂环境下,利用底盘测功机加载道路滑行曲线,选择特定工况曲线,开展能量流测试;
步骤四:按照预定工况开展试验,同步采集试验信号,并基于步骤二中的整车能量流模型,对各个部件的效率、耗能进行分析处理。
9.如权利要求8所述的一种复杂环境下纯电动乘用车能量流测试方法,其特征在于,步骤二所述的整车能量流模型包括动力电池能量流模型、电机能量流模型、PTC能量流模型、压缩机能量流模型、电池换热量能量流模型及车内换热量能量流模型。
10.如权利要求8所述的一种复杂环境下纯电动乘用车能量流测试方法,其特征在于,所述动力电池能量流模型为:
定义动力电池Ebatter为动力电池净输出能量,单位为Kwh,Ebatter-out为动力电池的输出能量,单位为Kwh,Ebatter-in为动力电池的回收能量,单位为Kwh,则动力电池净输出能量为:
Ebatter=Ebatter-out+Ebatter-in
动力电池的输出能量Ebatter-out通过以下公式计算可得:
式中t0为试验初始时刻,单位为s,t为试验中的某个时刻,动力电池电压Ubatter,单位为V;动力电池电流Ibatter单位为A,定义电流输出方向为正;
动力电池的回收能量Ebatter-in通过以下公式计算可得:
式中t0为试验初始时刻,单位为s,t为试验中的某个时刻,动力电池电压Ubatter,单位为V;动力电池电流Ibatter单位为A,定义电流输出方向为正;
所述电机能量流模型为:
定义电机Emoto为电机净输出能量,单位为Kwh,Emoto-out为电机的输出能量,单位为Kwh,Emotor-in为电机的回收能量,单位为Kwh,则电机净输出能量为:
Emoto=Emoto-out+Emoto-in
电机的输出能量Emoto-out通过以下公式计算可得:
式中t0为试验初始时刻,单位为s,t为试验中的某个时刻,电机电压Umoto单位为V,电机电流Imoto单位为A;定义电流输出方向为正;
电机的回收能量Emoto-in通过以下公式计算可得:
式中t0为试验初始时刻,单位为s,t为试验中的某个时刻,电机电压Umoto单位为V,电机电流Imoto单位为A,定义电流输出方向为正;
所述PTC能量流模型为:
定义EPTC为PTC净输出能量,单位为Kwh;PTC的输出能量EPTC通过以下公式计算可得:
式中t0为试验初始时刻,单位为s,t为试验中的某个时刻,电机电压UPTC单位为V,电机电流IPTC单位为A,定义电流输出方向为正;
所述电动压缩机能量流模型为:
定义Ecom为电动压缩机净输出能量,单位为Kwh;电动压缩机的输出能量Ecom通过以下公式计算可得:
式中t0为试验初始时刻,单位为s,t为试验中的某个时刻,电机电压Ucom单位为V,电机电流Icom单位为A;定义电流输出方向为正。
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